Alfa 147's ujævne tomgang peger på defekte injektorer

Lignende symptomer opstod på min Alfa 156 fra 2003 med benzinmotor ved 110.000 km. Reparationen krævede rengøring og udskiftning af to injektorventiler, der var stærkt tilstoppet med carbonaflejringer. Symptomerne passede nøjagtigt: ujævn tomgang, motorstop, øget brændstofforbrug og betydeligt effekttab. Diagnosen var ligetil ved hjælp af specialiseret testudstyr på værkstedet. Mekanikeren demonstrerede, hvordan sprøjtebilledet fra de defekte injektorer var uregelmæssigt og svagt. Dette er et almindeligt problem med direkte indsprøjtning motorer og kan føre til alvorlig motorskade, hvis det ignoreres. Reparationen omfattede fjernelse af alle injektorer, test af hver enkelt individuelt, udskiftning af de defekte enheder og rengøring af indsugningsmanifolden. Efter udskiftningen vendte motorens ydeevne tilbage til normalen, brændstofforbruget forbedredes betydeligt, og den ujævne tomgang forsvandt helt. Dette betragtes generelt som en moderat til alvorlig reparation, der kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise. Hvis det forsømmes, kan dårlig indsprøjtning føre til carbonopbygning i motoren og potentiel cylinderskade. At få det repareret af en kvalificeret tekniker er afgørende for bilens levetid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med 156'eren. Min Alfa 147 havde nøjagtig de samme ydelsesproblemer, og injektorrensning plus udskiftning fik alt til at virke. Motoren kører jævnt nu, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Husker du reparationsomkostningerne for din injektorreparation? I mit tilfælde var én injektor udover reparation og krævede fuld udskiftning. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med tilstopning siden reparationen blev udført?

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen af min Alfa 156 er bilen kørt upåklageligt uden problemer med tilstopning eller misfiring. Den samlede pris var 515 euro for rengøring af injektionsventilen og udskiftning af den defekte injektor. Dette omfattede diagnostisk arbejde og arbejdskraft. Reparationen var værd at hver en krone i betragtning af den forbedrede brændstoføkonomi og den jævne motordrift. Emissionerne er også meget bedre nu. Regelmæssig rengøring af brændstofsystemet og brug af kvalitetsbrændstof hjælper med at forhindre fremtidige injektorproblemer. Jeg anbefaler at planlægge periodisk injektorvedligeholdelse for at undgå lignende problemer igen. Min erfaring bekræfter, at tidlig opdagelse af injektionsproblemer sparer penge i det lange løb. Når disse symptomer opstår, fører ventetid typisk til mere omfattende og kostbare reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Efter at have læst om jeres erfaringer, tog jeg endelig min Alfa til en specialiseret importforhandler i sidste uge. Mekanikeren tilsluttede den til deres diagnosesystem, som bekræftede flere misfyringer fra tilstoppede injektorer. De foretog en grundig rengøring af brændstofsystemet og måtte udskifte to helt tilstoppede injektorer. Den samlede regning løb op i 650 Euro, men forskellen i ydeevne er enorm. Ingen ujævn tomgang længere, bilen starter med det samme, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Teknikeren viste mig de gamle injektorer; de var voldsomt tilstoppet med carbonaflejringer. Fremover vil jeg være mere proaktiv med vedligeholdelse og bruge benzin af bedre kvalitet for at forhindre fremtidig tilstopning. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette fikset, før det forårsagede mere alvorlig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)