A4 TDI MAF-sensorproblemer forårsager flere problemer

Med erfaring med lignende problemer kan jeg relatere til dette. Min 2020 A5 TDI havde næsten identiske symptomer sidste år. Check engine-lyset tændte, efterfulgt af øget brændstofforbrug og lejlighedsvis motorstop i tomgang. Masseluftføleren var faktisk synderen. Til at begynde med forsøgte jeg at rengøre luftfilteret, idet jeg troede, det kunne være en simpel løsning, men problemerne vedvarede. Da jeg tog den til værkstedet, bekræftede deres diagnose sensorfejl. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 365 Euro og tog ca. 2 timer at fuldføre. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse, især den sorte røg under acceleration og motorstop. Dette er klassiske tegn på en defekt MAF-sensor, der forstyrrer luft-brændstofblandingen. Før jeg foreslår en endelig løsning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din A4, Hvornår var sidste luftfilter skift, Er der andre advarselslamper udover check engine, Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde afspejler mit eller om der kan være andre faktorer at overveje.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 194000 KM. Baseret på de foregående svar, kan jeg bekræfte, at MAF-sensoren ser ud til at være problemet. Problemerne med luft-brændstof-forholdet startede kort efter min sidste service. Da jeg først bemærkede højere brændstofforbrug og stall, havde jeg også det nævnte problem med sort røg. Jeg vil tilføje, at i mit tilfælde sker motorstop hovedsageligt under koldstart, og tomgangen er meget ujævn i de første par minutter. Check engine-lyset har været den eneste advarselsindikator. Mit luftfilter blev udskiftet under den sidste service, og det ser rent ud, når det kontrolleres. Brændstoføkonomien er faldet betydeligt, og jeg får nu ca. 15% mindre rækkevidde pr. tank. Jeg vil planlægge en aftale for at få MAF-sensoren diagnosticeret og sandsynligvis udskiftet baseret på disse matchende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din A4. Du beskriver præcis det, jeg oplevede med min A5, før jeg fik MAF-sensoren udskiftet. Problemerne med koldstart og ujævn tomgang var også særligt fortællende tegn i mit tilfælde. Noget jeg bemærkede efter reparationen, som måske kunne interessere dig, er, at ydelsesfaldet faktisk var mere gradvist, end jeg oprindeligt indså. Sensorfejl havde udviklet sig over tid, hvilket forklarer den gradvise stigning i brændstofforbruget. Efter udskiftning af MAF-sensoren forbedredes min brændstoføkonomi øjeblikkeligt. Motoren kørte mere jævnt, især under koldstart, og "Check Engine"-lampen forsvandt. Den sorte røg under acceleration forsvandt helt. Et tip fra min erfaring: når de udskifter sensoren, skal du bede dem om at kontrollere luftindtagssystemet for eventuelle lækager eller snavs. I mit tilfælde fandt de noget restprodukt i indtagstragten, der kunne have bidraget til sensorfejlen. At få dette rengjort på samme tid forhindrede fremtidige problemer. Reparationen løste virkelig alle symptomer, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen inden for 2 tankfyldninger. Hold os opdaterede på dine resultater efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på al denne hjælpsomme feedback og delte erfaringer, føler jeg mig meget mere sikker på min diagnose. Symptomerne passer perfekt, fra problemer med koldstart til den specifikke kombination af check engine-lys, sort røg og øget brændstofforbrug. Min A4'ers adfærd afspejler det beskrevne MAF-sensorfejl-mønster præcist. Jeg har booket bilen til næste uge. Den anførte reparationsomkostning på omkring 350 euro stemmer overens med hvad andre har betalt, og tidsrammen på 2 timer passer godt til min tidsplan. Jeg vil sørge for at anmode om en yderligere inspektion af luftindtagningssystemet for potentielle rester eller skader, der kunne have bidraget til sensorfejl. Jeg vil opdatere, når reparationen er udført, men i betragtning af de matchende symptomer og især problemerne med koldstart, der påvirker luft-brændstof-forholdet, er jeg temmelig sikker på, at udskiftning af MAF-sensoren vil løse mine problemer. Tak for at have hjulpet med at bekræfte mine oprindelige mistanker om check engine-advarslerne og ydeevneproblemerne. For alle, der søger senere med lignende problemer, ser sporing af ændringer i brændstofforbruget og overvågning af koldstartsadfærd ud til at være nøglen til tidlig identifikation af MAF-sensorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)