A3 Alternator Advarselsskilte, Kontroller Før Du Udskifter

Med en vis erfaring med bilelektronik, oplevede jeg næsten identiske symptomer på opladningssystemet på min 2013 A4 sidste år. Spændingsfaldsproblemerne og advarselslamperne matchede din beskrivelse præcist: svage forlygter, svær start og flere elektriske fejl. Til at begynde med troede jeg, det måske bare var batteriet, men efter en ordentlig diagnose bekræftede værkstedet en defekt generator (alternator). Batteriet var faktisk beskadiget på grund af inkonsekvent opladning. I mit tilfælde skulle begge komponenter udskiftes. Den samlede reparation kostede 960 euro, inklusive arbejdskraft og dele. Bilen har kørt perfekt siden med stabile spændingsaflæsninger og ingen flere advarselslamper. Før du drager konklusioner, kunne du dele følgende: Batteriets aktuelle alder, Spændingsaflæsninger, mens motoren kører kontra slukket, Om bilen starter dårligere, når den er varm eller kold, Eventuelle nylige elektriske opgraderinger eller modifikationer. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme underliggende problem. En ordentlig spændingsfaldstest på tværs af opladningssystemets komponenter vil også hjælpe med at finde ud af, om det virkelig er alternatoren eller måske noget andet i kredsløbet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 53000 KM. Lige fået testet spændingen ved tomgang, måling 11,8V med motoren i gang og falder til 10,9V under belastning. Batteriet er kun 8 måneder gammelt. Startmotoren starter langsommere hver gang, især efter korte ture. Ingen elektriske opgraderinger eller modifikationer installeret. Batteriladningsadvarslen vises hyppigere under koldstart. Mit generatorrem ser også lidt slidt ud. Jeg håber virkelig, det ikke er både alternatoren og batteriet, der skal udskiftes, men symptomerne passer med det, du beskrev. Sandsynligvis bedst at få det ordentligt diagnosticeret i stedet for at risikere at blive strandet med et komplet elektrisk svigt. Tak for at dele dine reparationsomkostninger, det hjælper med budgettering for hvad der måtte komme.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de spændingsaflæsninger, de bekræfter helt sikkert, hvad vi har at gøre med her. De tal peger på en defekt generator, da sunde opladningssystemer bør opretholde omkring 13,8-14,4 V under drift. Spændingsfaldet under belastning stemmer nøjagtigt overens med min erfaring, før jeg fik min generator udskiftet. Det faktum, at dit batteri er relativt nyt, men viser tegn på spændingsproblemer, tyder stærkt på, at generatoren ikke oplader det korrekt. Den langsomt roterende startmotor og flimrende lys er klassiske tegn på generatorfejl, der forårsager et systemomfattende spændingsfald. Da dit rem ser slidt ud, skal du få det udskiftet sammen med generatoren. En defekt rem kan forårsage lignende symptomer på motorfejl og problemer med det elektriske system. I min reparation fandt de ud af, at den gamle rem faktisk havde bidraget til slid på generatorens lejer. Baseret på identiske problemer med min A4, vil jeg vædde på, at du ser på en komplet udskiftning af generatoren. Den gode nyhed er, at udskiftning af den burde løse alle de elektriske problemer, du oplever. Bare sørg for, at de tester batterikapaciteten efter reparation af generatoren, nogle gange kan de genoprette sig, når de igen modtager korrekt opladning. Jeg vil anbefale at få det ordnet snart, før du oplever et komplet svigt af opladningssystemet. Husk, at priserne muligvis er ændret siden min reparation sidste år.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede aflæsninger og informationer. Jeg har lige fået min tjekket af en lokal mekaniker, og ja, det ser ud til at blive en komplet udskiftning af alternatoren. Spændingsaflæsningerne stemmer nøjagtigt overens med dine, og han bekræftede, at bilen ikke vil starte pålideligt meget længere med disse tal. Jeg er ret sikker på, at den defekte generator langsomt ødelægger mit nye batteri også. Jeg vil booke en tid næste uge til reparationen. Remmen skal helt sikkert skiftes samtidig, da den viser slid. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt efter din oplevelse. Det er bedre at få det ordentligt repareret end at risikere at sidde fast et eller andet sted, når ladesystemet helt svigter. Jeg vil opdatere, når det er løst, hvis andre støder på lignende problemer med alternatoren. Det var virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har oplevet nøjagtig de samme elektriske problemer og fået dem løst. Jeg håber bare, at mit batteri kan reddes, når det igen begynder at få ordentlig spænding.

(Oversat fra Engelsk)