911 Motorkrafttab + DPF-problemer: 997-ejer søger hjælp

Hej der, jeg havde et lignende problem med min '09 Porsche Cayman S sidste år. Symptomerne var næsten identiske, effekttab, kraftig udstødningslugt og tændt check engine-lampe. Det viste sig at være mere end bare et sensorproblem. Mit udstødningssystem havde flere lækager ved manifoldpakningerne og et revnet rør nær katalysatoren. Jeg fandt en specialiseret Porsche-mekaniker gennem en lokal bilklub. De lavede en røgtest, som afslørede alle lækagepunkterne. Udstødningslækagerne forårsagede forkerte aflæsninger for forskellige sensorer, hvilket forklarede effekttabet og motorlampen. I mit tilfælde var det ret alvorligt, lækagerne påvirkede motorens ydeevne og kunne have ført til større problemer, hvis de ikke blev tjekket. Reparationen omfattede udskiftning af manifoldpakninger, en del af udstødningsrøret og ja, også en defekt udstødningstemperaturføler. Bilen har kørt perfekt siden da. Hvis du er i samme situation, vil jeg helt sikkert anbefale at få den tjekket af en Porsche-specialist i stedet for en almindelig mekaniker. Disse symptomer peger normalt på noget, der kræver ordentlig opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for alle de reparationer? Og har alt holdt sig stabilt siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at opdatere dig! Siden mit sidste indlæg har jeg faktisk fået styr på alt. Mekanikeren, jeg nævnte, gjorde et fantastisk stykke arbejde; udstødningsgastemperaturføleren var faktisk defekt, ligesom i dit tilfælde, og de fik rettet det op sammen med de grimme udstødningslækager, jeg fortalte dig om. Hele herligheden kostede mig 265€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet, i betragtning af at det var en Porsche-reparation. Jeg er glad for at kunne sige, at min Cayman har kørt som en drøm siden reparationen, ingen flere "Check Engine"-lamper, effekten er tilbage til normalen, og de forfærdelige udstødningsdampe er væk. Der er gået omkring et år nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. Bilen føles som ny igen! Ærligt talt, hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg virkelig anbefale at få det tjekket ud hurtigere end senere. Den specialiserede Porsche-mekaniker var værd at hver eneste krone; de vidste præcis, hvad de lavede. Lad mig vide, hvis du vil have deres kontaktoplysninger!

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering: Jeg tog endelig min 997 til mekanikeren i går baseret på dit råd. Du havde helt ret! Havde stort set de samme problemer, som du beskrev. Den specialist, jeg fandt, foretog en grundig kontrol og fik repareret udstødningstemperaturføleren plus nogle utætte pakninger. Regningen kom på omkring 300€, lidt mere end din, men stadig rimelig for en Porsche. Tog den en tur i morges, og sikke en forskel! Kraften er tilbage, ingen mere "Check Engine"-lampe, og de grimme dampe er væk. Kan ikke tro, at jeg udsatte det så længe. Burde have gjort det for uger siden! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Det er en stor lettelse at have min bil kørende ordentligt igen. Definitivt gemmer jeg denne mekanikers nummer til fremtidig brug. Nogle gange kan det virkelig betale sig at få eksperthjælp frem for at forsøge at spare et par penge med en almindelig mekaniker. Tid til at nyde ordentlig Porsche-ydelse igen!

(Oversat fra Engelsk)