2019 Volvo V90 med problemer med brændstofsystemet og reduceret brændstoføkonomi

Hej! Jeg har en Volvo S90 fra 2016, dieselmotor, ret tæt på det, du beskæftiger dig med nu. Sidste vinter begyndte min bil at opføre sig mærkeligt, næsten identisk med det, du beskrev: sort røg, mærkelig udstødningslugt, motor der stopper i tomgang, dårligt brændstofforbrug, og selvfølgelig den frygtede check engine-lampe. Vil du tro det, det viste sig at være fejlbehæftede kabelforbindelser? Ligesom dig var min første gæt noget med brændstofsystemet. Men min mekaniker fandt efter en fuld check-up defekte kabelforbindelser, der forårsagede inkonsistente signaler til flere dele af motoren. Mand, det var irriterende! Det ødelagde informationen, der gik ind i motorstyreenheden fra sensorer. Dette ubalancerede luft-brændstofblandingen og ødelagde forbrændingen, hvilket førte til alle disse problemer. Nu vil jeg ikke sige, at det var en enorm opgave i livet, men det var bestemt betydeligt. For hvis det ikke blev tjekket i tide, ville det sandsynligvis have forårsaget mere alvorlig skade på motoren senere. Værkstedet tog sig af det - de installerede et nyt ledningsnet og fjernede fejlene fra hele systemet. Arbejdet var lidt detaljeret, men tingene har kørt gnidningsfrit siden. Det er mine to øre. Få din bil til en pålidelig mekaniker til en grundig diagnose. Og spørg også om kabelforbindelser. Det kan bare redde din dag. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej der! Wow, det lyder som om du har været igennem noget lignende med din S90. Problematiske kabelforbindelser, hvem skulle have gættet det, huh? Jeg var helt sikker på, at det var et problem med brændstofsystemet, det viser bare, at biler kan smide nogle rigtige overraskelser efter dig. Det lyder helt sikkert som et ret omfattende arbejde, og jeg er glad for, at du opdagede det i tide, før der skete større skader. At bruge et nyt ledningsnet lyder som en fornuftig løsning. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget du måtte betale for reparationen? Jeg håber at være forberedt, før jeg kaster mig ud i dette rod. Og siden du har fået den repareret, er der så dukket noget andet op, eller har den opført sig pænt? Tak for din hjælp.

(Oversat fra Tysk)

Hey! Ja, at reparere de buggy kabelforbindelser tæmmede udyret, i hvert fald for en stund. Jeg husker, at jeg måtte betale omkring 95€ for det. Ikke lige lommepenge, men absolut pengene værd for at få den gamle dame til at køre problemfrit igen. Nu, hvis min hukommelse tjener mig ret, så var der et problem efter at have løst kabelproblemet. Min brændstoftrykføler til lavtryk holdt op med at virke lidt senere. Men efter en hurtig tur til min trofaste mekaniker, var problemet løst på ingen tid, og der har ikke været andre problemer siden. Så alt i alt har investeringen i at reparere kablerne og det efterfølgende sensorproblem vist sig at betale sig. Min S90 har opført sig bedre end nogensinde! Jeg kan kun håbe, at din V90 giver dig lige så lidt problemer som min har gjort siden reparationerne. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tusind tak for det detaljerede svar. At betale omkring 95 euro, huh? Selvom det ikke er småpenge, slår det helt sikkert prisen for at reparere eller udskifte en hel motor, hvis tingene var løbet løbsk. Og når man hører, hvor godt din S90 har opført sig siden reparationen, virker det bestemt som en værdig investering. Jeg noterer også sensoren til brændstofsystemet med lavt tryk. Det er nyttigt at vide, hvad jeg kan støde på efter reparationen. Tak igen for rådet, jeg føler mig meget bedre rustet til at håndtere mit problem nu. Held og lykke med din S90. Skål!

(Oversat fra Tysk)