2019 Hyundai Eon Transmissionsproblemer og ABS-lys bekymringer ved 26.631 KM

Hej! Jeg kan fuldstændig relatere til dine problemer. Jeg kører en 2016 Hyundai Tucson og oplevede noget lignende. Min havde kørt omkring 30.000 km, så begyndte tingene at gå galt med gearkassen, der skiftede overalt, og en knirkende lyd plagede mine køreture. Da jeg gik i gang med at rode lidt rundt, viste det sig, at jeg havde det samme problem, som du mistænker - slidt gear i olien i min fordelingsgearkasse. Jeg troede først ikke, det var en stor sag, men hold da op, hvor tog jeg fejl. Det slidte gear var en indikator på en alvorlig intern skade, der, hvis den blev overset, potentielt kunne kompromittere hele gearkassen. Ingen ønsker at blive efterladt strandet med en ødelagt bil, vel? Mekanikeren endte med at tappe og fylde fordelingsgearkassens olie op og kørte nogle test for at sikre, at alt var tilbage på sporet. Bare en heads-up, det er en del arbejde, de var nødt til at fjerne nogle dele for at komme til fordelingsgearkassen, men da det var gjort, var min Tucson tilbage til at gurle som en killing. Jeg har ikke haft problemer siden. Håber du får din Eon fikset snart. Og husk, at det sommetider er disse tilsyneladende små problemer, der sniger sig ind og bliver til store problemer. Hold os opdateret, okay? God køretur!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, det ser ud til, at min Hyundai Eon gennemgik en lignende periode omkring 28.000 km. Den knirkende lyd og den mærkelige gearskift var alt for velkendt for mig. Ligesom den forrige respondent fandt min mekaniker, at olien i mit fordelingsgear var gået kaput. ABS-lyset tændte som en uvelkommen gæst, der viste sig at være forbundet med det samme problem. Da fordelingsgearet var blevet tappet og fyldt op igen, sammen med nogle andre mindre justeringer, var det som at køre i en splinterny maskine. Det var bestemt det værd, selvom jeg ikke vil lyve, var jeg bekymret for prisen. Hvis du husker, hvor meget endte du med at betale for at få problemet løst? Og en anden ting, har du oplevet andre problemer med din Tucson, siden du fik løst olieproblemet? Tak for hjælpen. Jeg kan ikke vente med at få min Eon tilbage på sporet! God rejse til dig også.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, glædeligt at høre, at du er bekendt med de symptomer, jeg beskrev. Her er sagen - at fikse det slidte gear i transferkassens olie kostede mig omkring €210. Jeg ved det, ikke? Ikke den billigste løsning, men igen, intet er, når det kommer til at vedligeholde en bil! For at besvare dit andet spørgsmål, siden mit besøg hos mekanikeren, har jeg ikke haft flere problemer. Hele operationen med at tappe den gamle slidte gearolie ud og erstatte den løste problemet fuldstændigt. Nu er min Tucson lige så smooth og pålidelig som altid, ligesom da jeg først fik den. Roen ved at vide, at jeg ikke vil blive strandet et eller andet sted på grund af en defekt transmission er uvurderlig, så det var virkelig velanvendte penge. Jeg håber, dette hjælper dig med din Eon. Få det problem løst hurtigst muligt, du vil ikke fortryde det! Kør sikkert og lad os vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for indsigten, gutter! Jeg sætter virkelig pris på jeres input. Det ser ud til, at slidt gear i olietransmissionskassen er synderen. Og tak for at have medtaget prisen også; det stikker i lommen, helt sikkert, men jeg formoder, at det er en af de udgifter, man ikke vil spare på. Forhåbentlig, når det er løst, vil jeg ikke have flere problemer. Hvem vidste, at disse små tegn kunne pege på et så betydeligt problem! Jeg vil tage dette som en læreoplevelse og huske på ikke at ignorere irriterende lyde eller lys i fremtiden. Jeg tager til en anden mekaniker snart og fortæller dem om vores diagnose. Kryds fingre, min gamle Hyundai vil snart brumme som en killing, og ikke et øjeblik for sent! Jeg holder jer alle opdaterede om, hvordan det går. Indtil da, kør sikkert på vejene, venner!

(Oversat fra Engelsk)