2018 Hyundai Veloster viser potentielle symptomer på misfiring: Søg rådgivning om Check Engine-lys, effekttab og problemer med udstødningslugt

Hej! Lad os se, om jeg kan tilbyde noget indsigt. Jeg havde en lignende situation med min 2016 Hyundai Tucson. Ud fra lyden af det, er disse symptomer faktisk indikative for en mislykket motor i mange tilfælde. Som en person med en anstændig mængde bilerfaring har jeg stødt på lignende problemer i fortiden. Efter et par hovedkradsende øjeblikke tog jeg min bil til et betroet værksted. Det viste sig, at injektionsdyserne/injektoren var defekt. Alt, hvad du nævnte, matcher disse symptomer til en tee. Mekanikeren spurgte om €515,00 for at få alt repareret, hvilket syntes rimeligt for mig på det tidspunkt. Det kan være det samme problem med din Veloster. Hvis du kunne dele lidt mere om bilens køreegenskaber og kilometertal, kan det hjælpe med at diagnosticere problemet bedre. I øvrigt, er dette første gang, du oplever dette problem? Hold mig opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for dit svar! Det er virkelig trøstende at vide, at nogen forstår den bizarre situation, jeg har med at gøre. Jeg er på ingen måde bilentusiast, men disse problemer ramte mig bestemt som alvorlige. Din mistanke og mekanikernes diagnose, det giver alt sammen en masse mening. Så min Veloster, det er en 2018 benzinmodel. Dette er første gang, jeg har oplevet disse specifikke problemer. Nu, hvad angår kilometertælleren, er den lidt oppe, da jeg sidder på omkring 91185 km. Min sidste service var for et par måneder siden, men alt syntes fint på det tidspunkt. Jeg vil helt sikkert undersøge injektorproblemet. Jeg sætter pris på hjælpen! Vil holde denne tråd opdateret. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg forstår, at det kan være, at der begynder at opstå problemer med en 2018-model med lidt kilometertal på. Men jeg ville ikke bekymre mig for meget, biler kan give alle mulige skæve overraskelser! Så baseret på dine yderligere oplysninger, ser injektorproblemet ud til at være en mulig årsag, givet symptomerne og kilometertallet. Normalt kan injektorer holde op til 100.000 til 150.000 kilometer, afhængigt af mærke og model, så det falder ind under den kategori. Den bedste fremgangsmåde ville sandsynligvis være at aftale en tid hos din mekaniker og få ham/hende til at tjekke injektionssystemet. Du kan også overveje at få tændrør og brændstoffiltre tjekket, mens du er i gang. Hvis disse ikke fungerer korrekt, kan de også forårsage lignende symptomer, og ligesom din injektor, kan de også være ved at trænge til service. Uanset hvad, hold os opdaterede på, hvordan det går, og held og lykke, forhåbentlig viser det sig at være en relativt enkel reparation! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg sætter pris på, at du tager dig tid til at forklare det hele for mig. Jeg vidste, at der ville opstå nogle kilometerrelaterede problemer på et tidspunkt. Det lyder som om, du ramte sømmet på hovedet med injektorteorien. I lyset af dine forslag vil jeg gå videre og aftale en tid hos min sædvanlige mekaniker. Jeg vil sørge for at nævne det mulige injektorproblem, samt bede ham om at tjekke tændrør og brændstoffiltre. Kryds fingre for, at det ikke bliver en stor hovedpine! Vil helt sikkert poste en opdatering snart. Mange tak for dine råd og venlige ord! Skål.

(Oversat fra Engelsk)