2016 Hyundai H1 Diesel: Sort røg, motorlampe og problemer med DPF-regenerering

Hej! Det lyder som om du har det lidt svært med din gamle Hyundai. Havde et lignende problem med min Hyundai i40 fra 2013, også dieselmotor. Ud fra din beskrivelse lyder det faktisk som om det er DPF'en (Diesel Partikel Filter) der driller. Det er ikke ualmindeligt at disse filtre bliver tilstoppet, især hvis du kører mange korte ture i stedet for længere ture. Det er helt sikkert alvorlige symptomer - sort røg og ujævn acceleration er ikke noget at grine ad. Så det er ikke en mulighed at tage det let. Tro mig, jeg har prøvet det! Min mekaniker måtte foretage en grundig kontrol af hele udstødningssystemet for at sikre, at det faktisk var DPF'ens fejl, og ikke noget andet. Det viste sig at være en intern DPF-fejl, hvilket betød, at den skulle udskiftes - lidt besværligt, men nødvendigt for at komme sikkert tilbage på vejen uden yderligere problemer. Derudover skulle DPF-regenereringssystemet undersøges - for at sikre, at fremtidige regenereringer forløb gnidningsløst. Det er en integreret del, fordi det hjælper med at eliminere sodproblemer uden at du behøver at udskifte DPF'en for ofte. Håber det hjælper! Det er bestemt ikke sjovt, når din bil beslutter sig for at lege tosse med dig, men med den rette diagnosticering og en dygtig mekaniker, er det en forhindring, du kan overkomme. Held og lykke med din H1!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit indsigtsfulde svar! Jeg kan ikke lade være med at føle en smule lettelse over, at jeg ikke er alene om dette. Glad for at høre, at din i40 klarer sig bedre. Kan du friske min hukommelse op omkring, hvor meget du betalte for at udskifte din DPF og rette regenereringssystemet? Og siden du fik rettet de problemer, er der dukket noget andet op relateret til udstødningen, eller var det slut på dine problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, intet problem! Vi passer alle på hinanden, gør vi ikke? Okay, angående de udgifter, det kostede mig omkring 1550 Euro at ordne problemet med Diesel Partikel Filteret. Det havde en grim intern defekt, som vi var nødt til at udbedre. Ja, jeg følte også det stik, men jeg kunne ikke snyde på det - sikkerheden kører altid først. Heldigvis, lige siden Ironhide - ja, sådan har jeg navngivet min i40 - følte min mekanikers dygtige hænder kærlige berøring (latter), har den kørt som en killing på fuld gas. Vi fik den tunge belastning på filteret taget hånd om - det irriterende problem er væk! Så det var hovedparten af problemet, og efter reparationen har der ikke været nogen efterfølgende problemer med udstødningen. Håber det bliver ved med at være sådan! Held og lykke med din H1! Bare hæng i, disse små gener er en del af rejsen.

(Oversat fra Engelsk)

Wow, det lyder som om Ironhide virkelig havde brug for den kærlige behandling! Navnet lyder også fantastisk. 1550 Euro lyder som en del, men i betragtning af hvor meget værre situationen kunne være blevet, hvis det var blevet ignoreret, er jeg enig i at prioritere sikkerheden. Jeg forbereder mig på, hvad der kommer. Jeg håber virkelig, det bare er DPF'en, der driller, og ikke noget større. Dine ord har virkelig beroliget mig, især den del om, at der ikke vil være flere udstødningsrelaterede problemer, når det er rettet. Det hjælper mig med at holde håbet oppe! Du har været en stor hjælp. At dele din erfaring har virkelig fået mig til at føle mig mindre nervøs for turen til mekanikeren. Håber på det bedste for min H1! Tak for hjælpen, og må din køretur altid køre som en killing på fuld gas. Skål!

(Oversat fra Engelsk)