SaraSchm

2015 Volvo V40 Dieselmotorproblemer: Tjekmotorlampe, effekttab, ustabil motor og mulige problemer med krumtaps-/knastakselsynkronisering

Hej allesammen! Jeg har lidt hovedpine med min Volvo V40 fra 2015, dieselmotor, og den har kørt omkring 51.581 KM. For nylig har jeg lagt mærke til nogle bekymrende symptomer - check engine-lyset lyser, jeg har mistet motorkraft under kørslen, motoren har været ustabil og har af og til stoppet helt. Selv problemer med startmotoren og en mærkelig støj fra bunden. Jeg bemærkede også nogle metalspåner, da jeg skiftede olie sidst. Nu har jeg haft nogle dårlige oplevelser med mekanikere før, så jeg prøver bare at få styr på problemet, før jeg går ind uden at vide noget. Min gæt er, at krumtappen og knastakselen muligvis ikke synkroniserer korrekt. Har nogen haft lignende symptomer og kunne dele deres erfaringer eller tanker? Tak for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg kan helt sikkert sympatisere med din situation. Sjovt nok havde jeg et lignende problem med min 2018 Volvo XC60 Diesel for ikke så længe siden. Ligesom din viste min nogle virkelig forvirrende symptomer: stalling, ujævn tomgang og et tændt og slukket motorlys, blandt andet. Jeg spottede ingen metalstykker, men gud, starterproblemet var et mareridt. Efter flere søvnløse nætter besluttede jeg at slæbe den ned til værkstedet. Nok sagt, diagnosen kom tilbage som en defekt krumtapsensor. Det er rigtigt, den havde forårsaget al balladen! De symptomer, du beskrev, lød ret familiære i forhold til hvad der skete med min bil. Tilsyneladende er krumtapsensorens job at overvåge motorens hastighed og rotation. En defekt kan alvorligt ødelægge motorens timing, hvilket forårsager de mærkelige symptomer. Men sved ikke for meget, problemet, selvom det er alvorligt, er ret almindeligt. Mekanikeren udskiftede bare den defekte sensor, og bilen har kørt glat som glas lige siden. Ingen flere mærkelige lyde, intet mere effekttab, og bestemt ingen flere irriterende kontrollamper. Sørg for at få den tjekket ud hurtigere end senere. Håber det hjælper lidt, og held og lykke med din tur!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for informationen! Det er en lettelse at høre, at din bil er helt i orden nu efter at have skiftet krumtapsensor, fordi de symptomer er præcis det, jeg oplever med min V40. Nu hader jeg at presse sagen yderligere, men husker du cirka, hvor meget det kostede dig at få sensoren skiftet? Bare så jeg ved, hvad jeg kan forvente, før jeg begynder at tale med mekanikere. Er der også opstået andet siden, eller har det været plan sejlads siden? Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Hej der! Bare rolig med at presse problemet, det er godt at være velinformeret, når det kommer til din motor. Da jeg fik repareret min krumtapsensor, kostede det mig omkring 250€. Ikke billigt, ved jeg, men helt sikkert værd at betale i min bog. Positionen mellem krumtap og knastaksel var forkert, da jeg først kom ind, men jeg er glad for at kunne sige, at mekanikeren gjorde et fremragende stykke arbejde med at ordne det. Bilen har kørt som en drøm lige siden! Der er heller ikke dukket andre overraskelser op – plan sejlads hele vejen derfra. Skål og alt det bedste med din V40!

(Oversat fra Tysk)

Tak! Din indsigt har været uvurderlig. Jeg forbereder mig på det der slag på omkring €250, men at få min V40 repareret og tilbage på vejen er en topprioritet for mig. Desuden er trygheden ved at vide, at bilen fungerer fint, uden andre skjulte overraskelser eller bekymringer, værd at et par hundrede euro. Jeg skal ringe til en mekaniker først i morgen og forhåbentlig få hele balladen bag mig. Tak igen for at sætte min sjæl i ro. Kør sikkert og gnidningsfrit!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: