ManfredsRideTalk

2013 Hyundai i30 Benzin: Check Engine-lampe, ujævn tomgang, sort røg og problemer med for højt brændstofforbrug

Hej alle, jeg har et lidt mærkeligt problem med min 2013 Hyundai i30 benzin. Den viser et "Check Engine"-lys og går ret ujævnt i tomgang, og den stopper endda af og til. Jeg har også lagt mærke til sort røg fra udstødningen, når jeg accelererer, sammen med en stærk lugt fra udstødningen. Ikke nok med det, bilen rykker under acceleration, motoreffekten virker reduceret, og den sluger mere benzin, end den normalt gør. Jeg mistænker et problem med benzinpumpen, men ville gerne høre jeres tanker om det. Har andre oplevet lignende problemer? Hvis ja, hvordan fik I det rettet, og hvordan var jeres oplevelse med værkstedet?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej der, jeg har haft et meget lignende problem med min 2011 Hyundai Elantra, så jeg forstår din frustration. Selvom jeg kun har lidt erfaring med at rode med biler, er her hvad jeg gjorde for at løse problemet. Det viste sig, at ledningsnettet/stikket var defekt, hvilket også kan være problemet med din Hyundai i30. Lykkedes at diagnosticere problemet på et lokalt værksted. Disse fyre var rigtige professionelle, holdt mig informeret hele vejen igennem og fik det ordnet uden problemer. Betalte omkring 95€ for at få det repareret - ret rimeligt, i betragtning af at jeg i starten frygtede et kostbart brændstofpumpeproblem. Dine symptomer lyder mærkeligt ens, så det kan være værd at få ledningerne tjekket. I øvrigt, kunne du dele lidt ekstra information som kilometertal, tidligere reparationer osv.? Det kan hjælpe mig (og andre på forummet) med at rådgive dig lidt bedre. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg sætter virkelig pris på hjælpen. Min i30 har kørt omkring 51207 KM nu, men har aldrig haft nogen større reparationer, bortset fra det sædvanlige vedligeholdelsesarbejde. Den sidste service var for nylig, hvor de kun skiftede motorolie og roterede dækkene. Jeg bemærkede ingen problemer dengang, så det her er ret pludseligt. Jeg skal helt sikkert have en professionel til at se på ledningsnettet, da jeg ikke har udstyret til at teste det selv. Jeg vil melde tilbage, når jeg har løst mysteriet. Tak igen for indsigten, det hjælper virkelig!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen bekymringer! Baseret på den kilometertal og vedligeholdelseshistorik, du har angivet, ser det ud til, at din Hyundai i30 er relativt velholdt. De pludselige problemer er bestemt forvirrende, men biler kan opføre sig uventet nogle gange. Da din sidste service dog var forholdsvis nylig, spekulerer jeg på, om noget kunne være blevet utilsigtet løsnet eller en komponent svækket under en af disse processer. Det er dog et langt skud, og ikke nødvendigvis noget, du skal bekymre dig for alt for meget. Under alle omstændigheder ville et professionelt kig på det udelukke enhver usikkerhed. Du er på rette vej ved at fokusere på ledningsnettet. Hvis det er et lignende problem som mit, vil det ikke være for dyrt at få det repareret. Glem ikke at holde os opdaterede på, hvordan det går på værkstedet. Kryds fingre for, at det er noget simpelt som dette og ikke et brændstofpumpeproblem. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej derude, tak for opmuntringen og tipsene. Det kunne være muligt, at noget blev ødelagt under den sidste service, men jeg ved det egentlig ikke. Det har været en vanvittig dag med gætterier her! Enig, at få det professionelt tjekket er vejen frem nu. Så snart jeg har nogen nyheder om situationen, vil jeg sørge for at opdatere her. Håber det viser sig at være noget ubetydeligt, krydser fingre. Indtil da, pas på dig selv og tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: