100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

BenLehmann93

2012 Volvo V70 Overheating Issue: Mulig yderligere vandpumpefejl

Hej alle sammen, jeg har en Volvo V70 fra 2012, der kører på benzin med omkring 68.932 km på klokken. I den seneste tid har min motorlampe lyst, den overophedes, og mit kølervæske niveau er lavt. Derudover er der dette grimme advarselslys på mit speedometer, der driver mig til vanvid. Min mavefornemmelse siger mig, at det måske er den ekstra vandpumpe, der driller. Jeg havde en lidt forfærdelig oplevelse med min mekaniker sidst, så jeg tænkte, at jeg ville vende mig til jer først. Er der nogen, der har haft dette problem før, eller har I nogen mekanikeranbefalinger, der har håndteret lignende problemer? Alle forslag er velkomne, tak!

(Oversat fra Tysk)

6 kommentar(er)

Juleschwarz

Hej der, det lyder som om du har det hårdt. Jeg ejer en Volvo S60 fra 2015, og oplevede noget ganske lignende for et stykke tid siden. Ud fra din beskrivelse ser det ud til, at den ekstra vandpumpe muligvis driller, men det kan også skyldes et andet problem, som jeg stødte på med min bil - et defekt kabel på pumpen/kontrolenheden. Sagen er, at med tændt motorlampe, overophedning af bilen og lavt kølervæske niveau - kan det indikere, at kontrolenheden ikke kommunikerer effektivt med pumpen på grund af det defekte kabel, hvilket påvirker kølervæskens flow. I mit tilfælde var det ikke et let problem at diagnosticere i starten. Der var en masse prøv-og-fejl, før vi endelig fandt problemet. Men da kablet blev udskiftet, kørte min bil igen problemfrit. Så ja, min erfaring tyder på, at dette kan være et alvorligt problem, ikke på grund af sværhedsgraden i sig selv, men på grund af påvirkningen af bilens ydeevne og mulig skade, hvis det ikke bliver tjekket. En god mekaniker er nøglen, dog. Sørg for, at din mekaniker er godt bekendt med Volvo og dens specifikke kendetegn. Held og lykke, håber du får det hele løst snart!

(Oversat fra Tysk)

BenLehmann93 (Forfatter)

Hej, jeg læser om den svære periode, du har gennemgået med din V70. Det ser ud til, at du er fanget i en lignende situation, som min S60 var i. I betragtning af symptomerne, lyder historien om den defekte kabel til styreenheden/pumpen bestemt plausibel. Jeg er også enig i, at det er vigtigt at få dette løst, før det eskalerer og ødelægger andre komponenter. Har du haft held med en dygtig Volvo-mekaniker endnu? Hvis du ikke har noget imod at dele, kan du huske, hvor meget det kostede dig at reparere problemet? Bare så vores ven her har et omtrentligt tal. Og har du haft tilbagevendende systemfejl siden din reparation?

(Oversat fra Tysk)

Juleschwarz

Hej igen! Ja, jeg kan stadig huske tallene ret godt, da det ikke er så længe siden, at jeg var nødt til at reparere min S60. At få kablet på pumpen/styreenheden udskiftet kostede mig omkring 225€. Det er måske ikke helt den samme pris for alle, men det burde give dig en grov idé om, hvad du kan forvente. Hvad angår tilbagevendende systemfejl, så krydser jeg fingre, men siden kablet blev repareret, har min bil kørt rigtig godt igen. Under reparationen fokuserede mekanikeren også på den ekstra vandpumpe. Heldigvis var denne del ikke længere defekt, da kablet var blevet repareret, så det er en stor lettelse. Jeg anbefaler kraftigt, at du får din V70 tjekket af en god mekaniker hurtigst muligt. Tro mig, at håndtere disse problemer hurtigt sparer dig for langvarige problemer. Held og lykke med det, krydser fingre!

(Oversat fra Tysk)

BenLehmann93 (Forfatter)

Hej, mange tak for de hurtige og hjælpsomme svar. Jeres erfaringer har givet mig lidt ro og en bedre forståelse af, hvad jeg muligvis har at gøre med her. Jeres information, især om den defekte kabel, der påvirker kommunikationen mellem styreenheden og pumpen, ser ud til at passe til de symptomer, jeg har oplevet. Ingen wonder min stakkels Volvo har taget så hårdt et hit ydelsesmæssigt. Og omkostningsestimatet er også meget værdsat, det giver mig noget konkret at gå ud fra, når jeg diskuterer med en mekaniker. Det har været rigtig hårdt at finde en mekaniker, der er velbevandret i Volvo, som du sagde. Krydser fingre for, at jeg finder den rigtige løsning denne gang. Jeg vil komme i gang med dette ASAP, jeg har ikke lyst til lyden af langsigtede hovedpine. Endnu en gang, virkelig værdsætter jeg rådgivningen. Jeg sørger for at holde jer alle opdaterede, når dette er løst. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Mairofab

Citat:

@Juleschwarz skrev på

Hej der, det lyder som om du har det hårdt. Jeg ejer en Volvo S60 fra 2015, og oplevede noget ganske lignende for et stykke tid siden. Ud fra din beskrivelse ser det ud til, at den ekstra vandpumpe muligvis driller, men det kan også skyldes et andet problem, som jeg stødte på med min bil - et defekt kabel på pumpen/kontrolenheden. Sagen er, at med tændt motorlampe, overophedning af bilen og lavt kølervæske niveau - kan det indikere, at kontrolenheden ikke kommunikerer effektivt med pumpen på grund af det defekte kabel, hvilket påvirker kølervæskens flow. I mit tilfælde var det ikke et let problem at diagnosticere i starten. Der var en masse prøv-og-fejl, før vi endelig fandt problemet. Men da kablet blev udskiftet, kørte min bil igen problemfrit. Så ja, min erfaring tyder på, at dette kan være et alvorligt problem, ikke på grund af sværhedsgraden i sig selv, men på grund af påvirkningen af bilens ydeevne og mulig skade, hvis det ikke bliver tjekket. En god mekaniker er nøglen, dog. Sørg for, at din mekaniker er godt bekendt med Volvo og dens specifikke kendetegn. Held og lykke, håber du får det hele løst snart!

Min Volvo XC70 fra 2012, diesel, 5-cylindret, viser advarselslys for lav kølervæske, og blæserne kører på lavt niveau. Mit spørgsmål er: Kan denne bil luftes, da jeg mistænker, at der er luftbobler i systemet?

(Oversat fra Spansk)

CarlyMechanic

Citat:

@Mairofab skrev på

Min Volvo XC70 fra 2012, diesel, 5-cylindret, viser advarselslys for lav kølervæske, og blæserne kører på lavt niveau. Mit spørgsmål er: Kan denne bil luftes, da jeg mistænker, at der er luftbobler i systemet?

Ja, din Volvo XC70 kan luftes. Luftbobler i kølesystemet kan forårsage overophedning og andre problemer. Start med at kontrollere kølervæskens niveau. Hvis det er lavt, skal du fylde det op og derefter lufte systemet. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, anbefaler jeg, at du tager din bil til en professionel mekaniker. Det er en relativt enkel proces, men hvis den udføres forkert, kan det føre til yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: