2010 Mazda Atenza Dieselproblemer: Sort røg, højt brændstofforbrug og problemer med DPF-regenerering

Hey! Det lyder absolut som et problem, jeg havde med min Mazda Atenza fra 2007 for ikke så længe siden, mærkelig omdrejningstal og forbrug af alt for meget brændstof. Min DPF drillede også, kunne ikke regenerere ordentligt. Forbandet besvær. Jeg tog til min lokale garage, og drengene bekræftede, hvad jeg troede - Diesel Partikel Filteret havde en intern defekt, præcis som din situation. Det er i sandhed et alvorligt problem. Du ved, DPF spiller en afgørende rolle i at reducere skadelige emissioner, og når det går i stykker, kan resultaterne være et mareridt. Det lyder teknisk, men filteret opsamler og opbevarer udstødningssod for at reducere emissioner fra dieselbiler. Tro mig, du vil ikke lade det være. Holdet på værkstedet endte med at udskifte det, da rengøring ikke løste problemet. Derefter kørte min Mazda igen som før. Så, efter min mening, skal du have det tjekket og repareret snarest muligt. Vær glad, sådanne ting sker, og det meste af tiden er det bare slid og ælde. Jeg ønsker dig held og lykke med din bil!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for heads-up'et! Så, din oplevelse får mig til at tro, at det sandsynligvis også er et problem med DPF'en på min Atenza. Af nysgerrighed, kan du huske cirka hvor meget det kostede dig at få det repareret? Og opførte din Mazda sig ordentligt bagefter, eller blev du ramt af andre småfejl hist og her? Tak igen for rådet, det var meget værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

Hey, du fik det! Ja, Diesel Partikel Filteret var virkelig jokeren, der forårsagede alt balladen med min Mazda, ligesom din. Drengene på værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde med at fikse den. Efter reparationen kører den og purrer som i gamle dage, uden den sorte røg eller hakken. DPF-problemet var helt sikkert løst, og de irriterende problemer gjorde bestemt ingen flere gæsteoptrædener. Åh, bukken i pengepungen. Det er aldrig et rart emne, vel? Alligevel kostede det mig omkring 1550 Euro at ordne den interne defekt i Diesel Partikel Filteret. Ja, det er en heftig pris og på ingen måde småpenge, men tro mig, det er hver en krone værd, når du ser din bil tilbage på vejen igen uden problemer. Forhåbentlig giver dette dig et omtrentligt tal for, hvad du kan forvente. Men husk, hold fast i din road spirit, og held og lykke med din Mazda!

(Oversat fra Engelsk)

Hej. Du er en livredder. Ikke ligefrem begejstret for prisen – ret stejl, men den giver mig i det mindste et realistisk billede af, hvad jeg kan komme ud for. Det er en lettelse at høre, at din Mazda har opført sig eksemplarisk lige siden. Jeg håber virkelig, at min vil følge trop, når dette DPF-problem er løst. Jeg mener, jeg elsker den bil, og på trods af denne irritation er jeg stadig ikke klar til at sige farvel til mit gamle vilddyr. Dit råd og din delte erfaring hjalp mig virkelig med at berolige mine nerver. Det føles altid bedre at vide, at en anden har været igennem det samme, er kommet ud på den anden side, og deres bil stadig kører stærkt. Det er tid til at tage springet og få det ordnet en gang for alle. Kryds fingre for, at det hele er det værd. Tak igen for vejledningen. Du har været en stor hjælp! Skål for en mere jævn tur fremover. Cheers!

(Oversat fra Engelsk)