BenjiLehmann

2010 Lexus IS: Vedvarende glødelampelyd, DPF-regenereringsfejl og problemer med røgemission

Hej! Jeg har et lille problem med min Lexus IS fra 2010 (dieselmotor, 84563 km på tælleren), og kunne virkelig bruge din hjælp. For nylig tændte min check engine-lampe, og der kom sort røg ud af udstødningen, når jeg accelererede. Dertil kommer længere starttider i kulden, DPF-regenereringsfejl og en gløderlampe, der tilsyneladende elsker at blive tændt. Jeg gætter på, at det kan være et problem med glødestifterne, men jeg har før haft en dårlig oplevelse med en uærlig mekaniker, og vil gerne vide, hvad jeg har at gøre med. Har nogen haft lignende symptomer, og hvordan var jeres oplevelse med jeres mekaniker? Ville sætte pris på jeres input, tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej der! Jeg havde et lignende problem med min 2013 Lexus IS (også diesel) for et stykke tid siden. Samme symptomer - sort røg, check engine-lys, hele værket. Og ligesom din, havde den frække gløderlys en kærlighedsaffære med at være tændt. Din intuition kan være rigtig; det lyder faktisk som et gløderørsproblem. I mit tilfælde viste synderen sig at være ledningsnettet mellem glødekontrolenheden og motorstyreenheden, som havde sat sig selv i lidt af en knibe. Jeg ved, det lyder som en ordentlig hovedpine! Her er hvad mekanikerne gjorde... de måtte løsne glødekontrolenheden (GCU'er) og motorstyreenheden (ECU'er), derefter inspicere og udskifte det defekte ledningsnet. Derfra genforbandt de alt og testede systemet fra top til bund for at være sikre. Det er et lidt vanskeligt og solidt job, kan ikke gøres af en hvilken som helst gammel skruenøgle-svingende, du ved. Generelt er det et alvorligt problem, hvis det ikke bliver taget hånd om, da det kan føre til flere motorproblemer på vejen, især hvis skaden på ledningsnettet er alvorlig. I mit tilfælde var det mere af en udfordring på grund af kompleksiteten af reparationen, men da det var gjort, purrede den som en killing igen. Håber dette hjælper! Alt det bedste med din Lexus.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at bidrage med din indsigt. Det lyder bestemt som det, der sker med min IS. Jeg havde ingen idé om, at det kunne være ledningsnettet - det lyder som et rigtigt sammenfiltret rod! Bare nysgerrig, kan du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen hos mekanikeren? Og en ting mere, oplevede du andre relaterede problemer, eller var det al smooth sejlads derefter? Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Lige fundet regningen frem fra mit gemmested. Dengang kostede hele processen med at reparere den beskadigede ledningsnet virkelig en bondegård, men velvidende at min bil var i sikre hænder, var det alle pengene værd. Omkostningerne satte mig tilbage 395€, men hey, man kan ikke sætte en pris på sikkerhed, vel? Efter mekanikeren havde udført sin magi, var problemet med glødestiften udbedret, og sandheden skal frem, ikke engang én gang har jeg lugtet til brændt gummi siden eller set ekstra sort røg vælte ud af min Lexus' bagende. Kan trygt sige, det har været problemfri sejlads, og mit trofaste dieselmonster har kørt som et urværk lige siden. Så mis ikke modet! Bare en lille smule reparation, og din Lexus vil være tilbage på vejen som en mester. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar og deling af din erfaring! €395,00, huh? Lidt højere end jeg havde forventet, men du har helt ret - man kan ikke snyde på sikkerhed og holdbarhed. Dejligt at høre, at din bil har kørt problemfrit efter reparationen. Det beroliger mig bestemt og lette mit sind en hel del. Jeg vil gå ind i garagen bevæbnet med denne nye viden og se, hvordan tingene går for min Lexus. Mange tak - jeg sætter virkelig pris på det! Pas på dig selv og kør sikkert.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: