100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

TheoPfeff

2010 Fiat Croma oplever uregelmæssig tomgang, sort røg og problemer med koldstart: Mulig defekt injektor mistænkes

Hej! Jeg har haft lidt problemer med min Fiat Croma 2010, benzinmotor, kørt 119.418 km. Har lagt mærke til sort røg fra udstødningen, når jeg giver den gas, "Check Engine"-lyset er tændt, koldstart tager længere tid, og den er ikke så kvik som før. Motoren går ujævnt i tomgang og ryster, og bilen rykker under acceleration. Den er også gået i stå i tomgang, og der er tidspunkter, hvor den slet ikke vil starte. Jeg havde en dårlig oplevelse sidst, jeg tog den til mekanikeren, så jeg prøver at finde ud af, hvad der sker selv. Jeg mistænker, at det har noget at gøre med en defekt injektor. Har nogen af jer haft en lignende oplevelse? Hvad sagde jeres mekaniker? Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

StefanWheels

Hej der! Når jeg hører om din Fiat Cromas tilstand, lyder det som en defekt injektor. Dine symptomer er ret klare. Jeg havde de samme motorproblemer med min Fiat Bravo fra 2007 for ikke så længe siden. Sort røg, ujævn tomgang, den stopper - hele pakken. Mekanikeren fandt en defekt i en af injektorerne. Den var ikke bare tilstoppet, den var internt beskadiget. Så i mit tilfælde var den dårlige nyhed, at den ikke kunne repareres, den skulle udskiftes helt. Og lad mig fortælle dig, at udskiftningen satte en stopper for de motorproblemer. Så baseret på min egen erfaring kan dine mistanker være helt rigtige. Du kan have en eller flere defekte injektorer, der forårsager dine problemer. Var det et alvorligt problem? Nå, det påvirkede motorens ydeevne, men da den blev udskiftet, blev alt normalt igen. Held og lykke, håber du får det løst snart!

(Oversat fra Engelsk)

TheoPfeff (Forfatter)

Hej, tak for indsigten! Det lyder præcist som det, jeg har oplevet med min gamle Croma. En beskadiget injektor, hva? Rustent held for mig, det ser ud til. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger lidt mere, hvor hårdt ramte det din pengepung at udskifte den defekte injektor? Og siden du fik den udskiftet, er der opstået andre problemer, eller kører din Bravo lige så glat som en baby's numse nu? Tak igen for informationen, jeg sætter pris på din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

StefanWheels

Hey! Ah, det gamle spørgsmål om penge, ikke? Lad mig fortælle dig, at det at få den irriterende injektor repareret endte med at koste mig omkring 515 euro. Ikke lige småpenge, men det var det værd til sidst. Du ved, hvordan det er - nogle gange er man nødt til at hoste en masse penge op for at holde sin bil i orden. Men på den lyse side, da den injektor var blevet skiftet, var det bare smooth sailing derfra. Siden jeg fik min Bravo på værksted, har der ikke været nogen problemer. Den kører som en drøm nu! Ingen mere sort røg, ingen mere stalling, bare smooth, nem kørsel. De bedste penge, jeg har brugt i lang tid, vil jeg sige. Så bliv ved med at tro på det! Det kunne være det samme for din Croma - bare en defekt injektor, der ødelægger din dag. Håber du får det ordnet uden for stor skade på din pengepung!

(Oversat fra Engelsk)

TheoPfeff (Forfatter)

Ah, du er en livredder! At vide, at din Bravo sprang tilbage efter at have betalt for en injektorbytning, giver mig lidt håb for min gamle dame. 515 Euro stikker lidt, men at høre, at din bil kører som om den lige er kommet fra fabrikken? Nå, det blødgør slaget, ikke? Jeg regner med, at jeg skal bide i det sure æble og tage hende til en mekaniker, jeg stoler på, og få dem til at kigge på injektorerne. Hvis det er problemet, der forårsager alt dette, så... ja, så er det op til mig og min pung at tackle det, ikke? Mange tak for dit råd! Det hjalp med at klargøre dette rod, jeg har med at gøre. Tid til at møde musikken og få den gamle dame til at køre ordentligt igen! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: