2005 Fiat Barchetta med motorproblemer og øget brændstofforbrug

Hej der, jeg forstår helt, hvor du kommer fra. Dine symptomer lyder alt for velkendte. Jeg fik en Fiat Punto fra 2008, og den havde et lignende sæt af problemer. Sort røg, ujævn motorgang, højt brændstofforbrug... og den udstødningslugt, argh! Det tager dig tilbage, ikke sandt? Problemet for mig var faktisk trykregulatoren til brændstoffet, ligesom du mistænkte for din Barchetta. Den opførte sig meget ligesom din, i bund og grund kastede den et voldsomt temperament ved tomgang og gav sommetider bare op ud af ingenting. Ikke den bedste følelse, hva? Så mekanikeren, hvad han gjorde, var at skifte brændstoffilteret først, da det ofte er det enkleste sted at starte. Men du har allerede gjort det, og ingen held, ikke sandt? Den irriterende motorlampe lyste også stadig for mig, selv efter filterbyttet. Det viste sig, at min brændstoftrykregulator var det egentlige problem, og efter udskiftningen gik tingene tilbage til normalen. Jeg vil ikke sukkerbelægge det. Dette er normalt ikke en hurtig løsning, så gør dig klar til en lidt ventetid. Sagen er, at det er nødvendigt arbejde, og det burde løse dit køretøjs problemer. Den lyse side? Når det er gjort, kører den som en drøm, og brændstofforbruget falder tilbage til noget mere fornuftigt. Håber dette hjælper, og hæng i!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Det lyder som om du og din Punto har haft et ret vildt eventyr! Jeg skiftede brændstoffilteret, ja, og stadig ingen glæde. Sjovt hvordan disse biler altid synes at kaste de sværeste problemer efter en, ikke sandt? Jeg frygter, at jeg bliver nødt til at se sandheden i øjnene med dette brændstoftryksregulatorproblem. Da du har førstehåndserfaring, kunne du fortælle mig, hvor meget dette skadede din pengepung? Jeg vil bare have en idé, så jeg kan forberede mig på det værste. Og opstod der andre problemer efter din reparation, eller har den kørt glat lige siden? Tak på forhånd for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, Ah, den mystiske sag om den misbehavende Fiat, hva'? Jeg var i dine sko, og kløede mig i hovedet over, at brændstoffilteret ikke gjorde sin magi. Men bare rolig, du er på rette spor, når du mistænker brændstoftrykregulatoren. Det var faktisk synderen for min Punto. Nu, om det brændende spørgsmål - ja, vi taler om det gamle pung-slag. Så reparationsmæssigt, efter filterfiaskoen, besluttede min mekaniker at tackle den tvivlsomme brændstoftrykregulator. Efter udskiftning af den, lad os bare sige, at tingene var meget mindre røgfyldte og mere i harmoni med den purren, vi alle elsker! Pris? Nå, den endelige skade, inklusive at få den forbandede fejlindtastning sorteret efter brændstoffilterændringen, var 45,00 € - jeg er ikke sikker på, hvordan det ser ud i australske dollars. Men hey, i betragtning af at hun har været en smooth operator siden da, regner jeg med, at det var penge givet godt ud! Ingen flere problemer eller overraskelser fra min gamle Punto efter reparationen, bank på træ. Bliv stærk. Det er en pest, når tingene går galt, men når det er løst, vil du være tilbage til at nyde din Barchetta på ingen tid! Hold os opdateret på, hvordan det går, okay? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, Tak for de opmuntrende ord og for at dele din erfaring! Det var bestemt ikke de nyheder, jeg ønskede, men jeg gætter på, at det er bedre end at have røgfyldte udstødningsrør og en brændstofslubrende tank. Det er dejligt at vide, at det løste problemet for din Punto. 45,00 € er bestemt et betydeligt slag, men hvis det retter tingene, ja, så er jeg klar til at bide i det sure æble. Den gode nyhed er, at der ikke er flere forfærdelige overraskelser efter reparationen, i hvert fald var der ikke for dig og din Punto. Jeg får hende til at se min mekaniker og krydser fingre. Det ser ud til, at det er et job, jeg ikke selv vil tackle! Jeg holder jer alle opdateret om, hvordan det udvikler sig. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)