2004 Nissan Fuga viser motorproblemer og mulig fejl i knastakseljusteringen

Hey, jeg læste lige dine symptomer og kan ikke lade være med at tænke tilbage på en lignende situation, jeg stod i for ikke så længe siden med min Nissan Skyline fra 2007. Den lusk gav mig et helvede af en tid med næsten identiske motorproblemer. Jeg bemærkede, at den ikke kørte jævnt længere, og min check engine-lampe blev ved med at lyse. Min mekaniker, som jeg stoler på, fortalte mig, at en af mine knastaksel-solenoidventiler var defekt, eller måske var det en fejl i strømforsyningen. At tjekke solenoidventilerne var vores første skridt, især da du nævnte usædvanlige ventiljusteringslyde og metalspåner i olien (lige præcis hvad jeg oplevede). Disse små bæster styrer oliens strøm til knastakslen, så hvis de er ødelagte, kan det helt sikkert forstyrre din ventiltiming og forårsage de ryk, tab af motorkraft og overskydende brændstofforbrug, du ser. Og at motoren er ustabil, det kunne pege på det samme problem. Jeg kan ikke understrege nok, hvor vigtigt det er ikke at ignorere disse symptomer. Det virker måske ikke som en kæmpe sag, men tro mig, det er ikke noget, man bare kan ryste af sig. At forsømme det kan føre til alvorlig motorskade på længere sigt, hvilket ingen ønsker. Jeg foreslår, at du får din bil undersøgt hurtigst muligt, ideelt set af en pålidelig mekaniker. Held og lykke med reparationerne, og husk, sommetider skal du behandle bilen, som den behandler dig. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Yo, jeg sætter pris på forklaringen og rådgivningen. Det lyder som om, du har været igennem møllen med din Skyline! Den der solenoidventil-aspekt er super oplysende. Det ser ud til, at jeg bliver nødt til at drøfte det med min mekaniker alligevel. Bare for at få en idé, kan du huske, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og siden den der fiasko, har du været nødt til at håndtere andre overraskelser, der dukker op? Jeg krydser fingre for, at det bliver et one-stop shop-problem, når det først er løst. Cheers!

(Oversat fra Tysk)

Hey, ingen bekymringer overhovedet, glad for at kunne hjælpe. Ja, den gamle Skyline gav mig virkelig en tur! Hvad angår prisen, kostede det at reparere den defekte magnetventil og løse problemerne med strømforsyningen mig omkring €250. Det lyder måske lidt dyrt, men tro mig, det er en investering værd at foretage for din bils helbred. Siden reparationen har min Sky kørt mere glidende end nogensinde – ingen ubehagelige overraskelser eller uønskede lysshow på instrumentbrættet. Og justeringen af knastakslen? Fuldstændig løst. Ikke en smule ryk, tab af effekt eller unødvendigt brændstofforbrug siden mekanikeren fik fat i det. Jeg håber, at dine Fuga-problemer også bliver løst i en fart. Krydser fingre for, at det bliver en enkeltstående sag for dig! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Dit svar er en kæmpe lettelse! Tusind tak for at sætte det i perspektiv med din Skyline-oplevelse. Ja, 250 € lyder måske lidt dyrt, men igen, at undgå langvarig skade på bilen vil helt sikkert opveje det. Jeg er ret glad for at høre om din Skylines bedring også - det ser ud til, at din mekaniker har klaret det fantastisk! Jeg vil følge dit råd og ikke tøve med disse symptomer. Jeg skal til min mekaniker så snart jeg kan for at få disse problemer løst - og forhåbentlig have en jævn kørende Fuga igen. Kryds fingre for at alt går godt, jeg holder dig opdateret efter mødet med min mekaniker! Cheers, og pas på!

(Oversat fra Tysk)