100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

hermann_vogel8

Ztráta výkonu VW TDI: Oprava problému s klapkami sacího potrubí

Můj Transporter TDI začal vykazovat několik znepokojivých příznaků, které poukazují na potenciální problémy se sacím systémem. Výkon motoru je znatelně nižší, doprovázený škubáním při zrychlování a zřetelným syčením. Motor běží hrubě a spotřeba paliva se zvýšila. Počáteční výzkum naznačuje, že by to mohlo souviset s regulací klapky sacího potrubí, ale před zahájením oprav potřebuji potvrzení. Zažil někdo podobné příznaky a nechal si je opravit? Hledám zpětnou vazbu ohledně diagnostiky a zkušeností s opravami, zejména pokud jde o mechanismus ovládání klapky a širší sací systém. Jedná se o naftový model z roku 2016 s přibližně průměrným nájezdem na svůj věk. Jakékoli poznatky o nákladech na opravu a běžných řešeních by byly velmi oceněny.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

kevinwolf1

S velmi podobným problémem jsem se setkal u svého Multivanu TDI z roku 2014. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: snížený výkon, hrubý chod motoru a ten charakteristický syčivý zvuk z oblasti sání. Během mého problému se rozsvítila kontrolka motoru a diagnostické testy odhalily vadnou regulaci klapky sacího potrubí. Tyto klapky regulují průtok nasávaného vzduchu, a když nefungují správně, obvykle to způsobí výpadky zapalování a příznaky, které jste zmínil. Po určitém výzkumu a konzultaci s mým pravidelným servisem potvrdili diagnózu a vyměnili vadnou jednotku. Celková cena opravy byla 465 €, včetně dílů a práce. Od opravy motor běží hladce, s řádným výkonem a bez dalších znepokojivých zvuků. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste prosím poskytnout: Aktuální kilometrový nájezd, Zda svítí kontrolka motoru, Případné diagnostické kódy, pokud byl proveden scan, Kdy se příznaky poprvé objevily, Jakoukoli historii nedávné údržby. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil, a zda by se dalo použít stejné řešení. Regulace klapky sacího potrubí je běžným místem opotřebení u těchto motorů, ale vždy je nejlepší získat správnou diagnózu dříve, než budete pokračovat v opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

hermann_vogel8 (Autor)

Děkuji za užitečné informace. Můj aktuální nájezd je 54 827 km a poslední servis byl proveden před 2 měsíci. Od napsání příspěvku jsem nechal zkontrolovat motor diagnostikou a ukázal se chybový kód P2015 týkající se snímače polohy klapky sacího potrubí. Kontrolka motoru začala blikat přerušovaně minulý týden. Snížená výkonnost a problémy se zapalováním motoru začaly před asi 3 týdny, ale postupně se zhoršují. Syčení nasávaného vzduchu je nejvíce patrné při akceleraci mezi 2000-3000 ot./min. Na základě vašich zkušeností a nákladů si rezervuji termín v mé obvyklé dílně, abych nechal zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit mechanismus klapky sacího potrubí.

(Přeloženo z Angličtina)

kevinwolf1

Díky za poskytnutí těchto dalších podrobností. Chybový kód P2015 jednoznačně potvrzuje mé podezření na základě mých vlastních zkušeností, jedná se o poruchu ovládání klapky sacího potrubí. Rozsah otáček motoru, ve kterém slyšíte syčení, přesně odpovídá době, kdy jsem zažil nejhorší problémy s regulací proudění vzduchu. Postupně se zhoršující výkon motoru a načasování příznaků se také shoduje s tím, jak se vyvíjel můj problém. Moje oprava zahrnovala výměnu mechanismu klapky i snímače polohy, protože pracují jako jedna jednotka pro udržení správného výkonu motoru. Oprava vyřešila všechny příznaky: Obnovení normálního výkonu, odstranění syčení, odstranění hrubého chodu, návrat spotřeby paliva k normálu, zastavení problémů se zapalováním motoru. Vzhledem k tomu, že váš nájezd kilometrů je podobný jako v době, kdy se u mě objevil problém, a projevily se totožné příznaky, měli byste očekávat srovnatelné náklady na opravu kolem 465 €. Práce obvykle trvá 2–3 hodiny zkušenému technikovi. Rychlá oprava je důležitá, protože další provoz s vadnými klapkami sacího potrubí může v průběhu času potenciálně způsobit další problémy s výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

hermann_vogel8 (Autor)

Díky za zpětnou vazbu. Výsledky diagnostického skenování a vaše zkušenost s opravou přesně odpovídají mé situaci. Kód P2015 a příznaky zahrnující snížený výkon a specifický syčivý zvuk během zrychlování skutečně pomáhají potvrdit problém s ovládáním klapky sacího potrubí. Na základě těchto informací jsem si na příští týden domluvil schůzku v mé dílně. Cenu za kompletní opravu včetně dílů a práce nacenili na přibližně 450 €, což odpovídá uvedeným nákladům. Vymění se jak mechanismus klapky, tak i snímač polohy jako kompletní jednotka. Postupný vývoj příznaků a potenciální problémy s výkonem motoru, pokud by se oprava neodstranila, mě přesvědčily, abych se tímto problémem urychleně zabýval. Těším se na obnovení správného dodávání výkonu a regulace proudění vzduchu, spolu s odstraněním znepokojivého hluku motoru během zrychlování. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, pro případ, že by se v budoucnu setkali s podobnými problémy se sacím systémem. Opravdu si vážím podrobných informací, které pomohly tento problém přesně určit.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: