maximilianwagner69

Ztráta výkonu naftového motoru Škoda Karoq

Dobře, mechanicky založení guruové, jsem na konci svých sil! Můj dieselový Škoda Karoq z roku 2020 mi dělá velké problémy. Mám snížený výkon, motor nepravidelně běží a při zrychlování to hrozně trhá. Navíc se mi strašně zvýšila spotřeba paliva. Kontrolka motoru svítí, samozřejmě. Připojil jsem diagnostický nástroj a ukazuje na problém s ovládáním klapky sacího potrubí. Myslím, že je to vadný spínač řízení sacího potrubí, který způsobuje problémy s regulací průtoku vzduchu. Měl někdo podobný problém? Na co se mám připravit?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě. Mám Škodu Karoq, i když si nejsem jistý rokem, a stalo se mi něco podobného. Rozsvítila se kontrolka motoru, jelo to, jako bych řídil traktor. Všimli jste si nějakého syčení, když jste sešlápli plyn?

(Přeloženo z Angličtina)

Syčivý zvuk, co? Teď když to zmiňujete, při akceleraci, obzvlášť do kopce, tam byl rozhodně hlasitý syčivý zvuk. Dělalo to i to vaše? A vyřešilo to ten snížený výkon?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, syčení bylo přesně stejné. Jako propíchlá pneumatika pod kapotou! A jo, výměna klapky řízení sacího potrubí to kompletně vyřešila. Snížený výkon zmizel a motor zase běžel hladce. Řekl bych, že si to nech zkontrolovat od slušného mechanika. Není to něco, s čím byste si chtěli sami zahrávat, pokud opravdu nevíte, co děláte.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Ukázalo se, že jste měli pravdu. Vzal jsem to do dílny a oni potvrdili, že to byla regulace klapky sacího potrubí. Oprava stála 465 €, ale Karoq zase jede jako nový. Žádné další výpadky zapalování, plný výkon obnoven. Zdravím!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: