liam_keller1
Ztráta výkonu motoru Škoda Roomster Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
liam_keller1 (Autor)
Sám jsem si napětí nekontroloval, nemám na to vhodné nástroje. Ale pokud je to generátor, vyžaduje to okamžitou pozornost? Nebo s tím můžu ještě chvíli jezdit? Jen se snažím zjistit, jak naléhavá je oprava.
(Přeloženo z Angličtina)
erwinwolf1
Dobře, bez měření napětí je těžké říct to s jistotou, ale všechny popsané příznaky silně naznačují vadný generátor. Představte si to takto: baterie je jako zásobník energie a generátor je jako pumpa, která ho udržuje plný. Pokud pumpa selže, zásobník se nakonec vybije. I když s tím možná budete moci krátkou vzdálenost jezdit, v podstatě jedete jen na baterii. To může poškodit baterii a potenciálně vás nechat někde na cestě. Navíc, pokud napětí kolísá, mohlo by to poškodit další elektroniku v autě. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu doporučuji co nejdříve zajet do servisu, aby to bylo řádně diagnostikováno a provedena výměna alternátoru. Neriskujte další poškození nebo uvíznutí někde. Po výměně alternátoru se také vyplatí zkontrolovat startér, protože slabá baterie z vadného generátoru může na něj klást větší zátěž.
(Přeloženo z Angličtina)
liam_keller1 (Autor)
Chtěl jsem jen říct, že jste měl pravdu. Vzal jsem ho do dílny a po diagnostice potvrdili, že to byl generátor. Výměna alternátoru mě stála 960 €, ale můj Roomster je zpátky na silnici. Díky za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
erwinwolf1
Zní to jako klasický případ selhání alternátoru. Snížený výkon, výstražná světla a problémy se startováním vše ukazuje na tento směr, zvláště s tímto nájezdem. Zkontrolovali jste napětí na svorkách baterie, zatímco motor běžel? Mělo by být kolem 14 V. Pokud je výrazně nižší, například pod 13 V, je to docela silný indikátor. Také vadný generátor může rozhodně způsobit pokles napětí, což by mohlo ovlivnit další elektroniku vozu. Všimli jste si nějakých problémů s věcmi jako rádio nebo palubní počítač?
(Přeloženo z Angličtina)