Závitnice kompresoru střídavého proudu BMW řady 7: Průvodce opravami a náklady

Ahoj! Loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2006. Původně jsem si myslel, že je to jen nedostatek chladiva, ale ukázalo se, že řídicí jednotka je úplně mrtvá. Kompresor se vůbec nezapínal, stejné příznaky jako u vás, s výstražnou kontrolkou a vším. Odvezl jsem ho do specializovaného servisu, protože tyto systémy mohou být ošemetné. Diagnostikovali, že selhal řídicí modul klimatizace, nikoliv samotný kompresor. U této generace BMW to byl běžný problém. Oprava nebyla jen jednoduchá výměna dílu, museli přeprogramovat novou řídicí jednotku, aby fungovala se systémy vozu. Rozhodně si nechte provést řádnou diagnostiku, než necháte kompresor někomu vyměnit. Mohlo by vás to zachránit před opravou špatné věci. V mém případě šlo o závažnou opravu, která trvala asi dva dny, ale auto od té doby funguje perfektně. Jen se ujistěte, že ten, kdo na tom pracuje, zná systémy BMW, tohle nejsou běžné opravy klimatizace jako u většiny aut. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je přesně to, co jsem potřebovala slyšet. Mám stejné příznaky, které jste popsala. Kolik jste nakonec zaplatil za opravu řídicího modulu? A funguje od té doby vše bez problémů? Snažím se sestavit rozpočet na tuto opravu a chci se ujistit, že jsem připraven na případné následné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl aktualizovat, nakonec jsem zaplatil 980 € za výměnu a přeprogramování řídicího modulu. A mám skvělou zprávu, od opravy vše funguje perfektně! Ve skutečnosti mechanik zjistil, že porucha kompresoru chladiva byla přímým důsledkem vadné řídicí jednotky, ale jakmile to opravili, celý systém se vrátil k životu. Už více než rok to jde hladce. AC fouká pěkně a studeně, žádná varovná světla a žádné chybové kódy. Jsem opravdu rád, že jsem šel se specialistou, který věděl, co dělá, zachránil mě od zbytečné výměny kompresoru, která by byla mnohem dražší a nevyřešila by skutečný problém. Vím, že to není levná oprava, ale vzhledem k tomu, že tato auta mohou při správné údržbě vydržet mnohem déle, řekl bych, že to stálo za každý cent. Jen se ujistěte, že najdete někoho, kdo opravdu zná elektroniku BMW, je to rozdíl. Pokud potřebujete další informace, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat o mé situaci s klimatizací. Konečně jsem to vyřešil! Dal jsem na vaše rady a našel specialistu na BMW, který se v tom opravdu vyzná. Jistě, diagnostikovali stejný problém s řídicím modulem, který jste zmínil. Účet za opravu přišel asi na 1 100 €, což je o něco více než u vás, ale zahrnuje i některé další práce, které zjistili, že je třeba udělat. Musel jsem čekat tři dny, protože museli objednat díl, ale upřímně, stálo to za to. Vtipná historka, když jsem tam byl, mechanik mi ukázal, jak je stará řídicí jednotka úplně usmažená. Dokonce mi předvedl, jak musí být nová správně zakódovaná, aby fungovala s počítačovým systémem mého auta. Docela zajímavá věc! Klimatizace teď funguje lépe než kdy jindy, dokonce lépe než před poruchou. Opravdu jsem rád, že jsem se nehrnul do výměny kompresoru, jak navrhoval můj starý mechanik. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem, zachránil jsi mě před mnohem větší bolestí hlavy a výdaji! Myslím, že někdy se vyplatí poptat se, než se vrhnete do opravy!

(Přeloženo z Angličtina)