Závady zámků dveří VW Lupo, nefunkční dálkové ovládání i manuální odemykání - oprava

Měl jsem přesně stejný problém na svém VW Polu 1.4 z roku 2006. Porucha čidla dveří vykazovala podobné příznaky, úplné selhání dálkového i manuálního centrálního zamykání. Ukázalo se, že elektrický problém způsobil poškozený kabelový svazek mezi zámkem dveří a karoserií, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Kabely uvnitř gumové manžety, která vede mezi dveřmi a karoserií, se časem opotřebovaly opakovaným otevíráním/zavíráním. Jakmile dveře vozu přestaly reagovat konzistentně, bylo nutné vyměnit celý mechanismus zámku dveří spolu s kabelovým svazkem. To je ve skutečnosti známý slabý bod u těchto modelů VW. Čidlo dveří a elektrická připojení jsou náchylná k opotřebení, zejména na straně řidiče, kde se dveře používají nejčastěji. Oprava vyžadovala demontáž panelu dveří a výměnu kabeláže i sestavy zámku dveří. Ačkoli to není kritický bezpečnostní problém, pokud se to odhalí brzy, ponechání neopravené může vést k větším problémům, protože dveře se nemusí správně zavřít nebo se mohou otevřít během jízdy, pokud mechanismus zámku zcela selže. Pro prevenci dalších škod je důležité nechat čidlo vozu a kabeláž řádně diagnostikovat v servisu, který zná vozy VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Minulou zimu jsem měl na svém Lupu také rozbitý spínač dveří, což způsobilo podobné problémy s centrálním zamykáním. Vzpomínáte si zhruba, kolik jste za opravu zaplatili? Moje auto bylo opraveno, ale teď si všímám občasného zbytečného spuštění alarmu, zvláště v chladném počasí. Přemýšlím, zda by to mohlo souviset se signálem z opravy téhož kabelového svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si konečně vyzvedl auto z opravy, po vyřešení přesně stejného problému. Chybný signál dveřního kontaktu způsoboval neobvyklé spouštění autoalarmu. Problém byl nakonec mnohem jednodušší, než se očekávalo, jen uvolněné spojení v kabelovém svazku u dveřního senzoru. Celková cena opravy byla 95 €, aby se opravené poškozené kabelové spojení. Nebylo nutné vyměňovat celou kliku dveří ani kabelový svazek, jako při předchozí opravě. Mechanik vystopoval přerušovaný kontaktní signál k korozi konektoru, což ovlivnilo komunikaci dveřního senzoru s autoalarmem. Tyto spouštění alarmu v chladném počasí často poukazují na problémy s elektrickým připojením, spíše než na úplné selhání kliky dveří. Od opravy volného zapojení autoalarm funguje normálně bez falešných spouštění, i během nedávných mrazů. Pokud váš autoalarm stále nefunguje správně, nechte si určitě zkontrolovat tato spojení dveřního senzoru. Obvykle se jedná o jednoduchou opravu, pokud se odhalí včas, než vlhkost způsobí rozsáhlejší poškození kabelového svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem všechny informovat, jak to dopadlo. Konečně jsem vzal Lupa k místnímu mechanikovi, který se specializuje na elektrické problémy VW. Spínač dveří byl ve skutečnosti v pořádku, ukázalo se, že kabelový svazek měl několik poškozených míst, kde se připojuje k senzoru dveří. Celková cena byla 180 € za diagnostiku a opravu elektrické závady. Museli částečně vyměnit kabelový svazek a znovu utěsnit některá spojení v oblasti zámku dveří. Centrální zamykání nyní funguje perfektně jak s klíčkem, tak s manuálními spínači. Mnohem lepší než 450 €, které jsem dostal od servisu, který chtěl vyměnit celý zámek dveří. Dobrá lekce v hledání znalého nezávislého servisu, který skutečně vyhledá skutečný problém, místo abyste jen vyměňovali součástky. Dveře vozu se nyní všechny správně zamykají a autoalarm se od opravy nikde neaktivuje. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych platil za zbytečnou práci v prvním servisu.

(Přeloženo z Angličtina)