Závada zámku kapoty VW Up spouští bezpečnostní výstrahy

Nedávno jsem se na svém VW Polu TSI z roku 2015 potýkal s podobným problémem se snímačem zámku kapoty. Aktivní systém kapoty, který je součástí bezpečnostních prvků pro chodce, začal zobrazovat totožné varovné zprávy. Závada se ukázala jako závažná, protože ovlivňuje jak detekci kolize, tak i systémy airbagů. Když je snímač zrychlení vadný, ohrozí to celou síť bezpečnostního systému. Elektronika vozu potřebuje kompletní diagnostický scan, aby se zjistilo, zda je problém pouze se snímačem, nebo s rozsáhlejším poškozením systému. V mém případě byl konektor snímače zámku kapoty korozí poškozen, což ovlivnilo přenos signálu do hlavního bezpečnostního modulu. Oprava zahrnovala výměnu čelních nárazových senzorů a kalibraci elektroniky vozu. Nebylo to rychlé řešení, systém vyžadoval specializované diagnostické vybavení pro správné nastavení všech bezpečnostních parametrů. Vzhledem k tomu, že tyto systémy jsou propojeny, jízda s aktivními varovnými zprávami znamená, že detekce kolize a systémy airbagů nemusí fungovat správně. Důrazně doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat v certifikované dílně, která má zkušenosti s bezpečnostními systémy VW. Oprava vyžaduje specifické diagnostické nástroje a odborné znalosti v kalibraci více senzorových systémů. I když to nepředstavuje riziko poruchy, je to rozhodně bezpečnostní problém, který by se neměl odkládat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem senzoru VW Polo. Můj se ukázal být docela podobný s korozí zámku kapoty, která spouštěla více bezpečnostních varování vozu. Výměna a rekalibování snímače nárazu vše vyřešily. Mohli byste mi připomenout, kolik vás celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy s detekčním systémem nárazu? Modul bezpečnosti mého vozu se nyní zdá být v pořádku, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že se vám to podařilo vyřešit. Poté, co jsem vzal svého Pola k mechanikovi, výstraha aktivní kapoty úplně zmizela. Konečný účet činil 315 € za výměnu vadného snímače zrychlení a provedení nezbytné kalibrace systému. Od opravy fungují všechny elektronické součásti vozu a systémy detekce kolizí bezchybně. Žádné opakující se problémy s bezpečnostními výstrahami ani poruchy čidel vozu za posledních 8 měsíců. Výměna snímače nárazu se zdá být plně vyřešila problém se systémem zámku kapoty. Správně fungující systém detekce kolize je pro bezpečnost zásadní, takže je uklidňující mít vše zase v normálu. Sledujte kontrolky, ale s novým čidlem byste neměli mít žádné další problémy s aktivním systémem kapoty.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem obdržel vaši zpětnou vazbu ohledně podobných problémů, vzal jsem minulý týden své VW k mechanikovi v servisu. Diagnostika potvrdila přesně to, co jste zmínil, koroze čidla zámku kapoty způsobující více upozornění bezpečnostního systému. Oprava trvala přibližně 4 hodiny, včetně kompletní diagnostiky a rekalibrace elektroniky vozu. Konečná cena byla 290 €, o něco méně než vaše, a zahrnovala nové čidlo detekce nárazu plus kompletní reset bezpečnostního systému. Mechanik vysvětlil, že tyto aktivní chyby kapoty jsou u vozidel VW našeho věku poměrně běžné. Od opravy všechny kontrolky zhasly a síť senzorů vozu funguje perfektně. Opravdu si vážím vaší podrobné odpovědi, pomohla mi pochopit problém a dala mi důvěru k jeho správné opravě, místo abych zkoušel levnější alternativy. Bezpečnostní systém nyní funguje dle očekávání a cítím se mnohem lépe, když vím, že všechny funkce detekce nárazu jsou plně funkční.

(Přeloženo z Angličtina)