Závada regulace žhavicích svíček VW Caddy způsobuje problémy s motorem

Měl jsem téměř stejný problém s mým dieslovým VW Touranem z roku 2008 minulou zimu. Mám nějaké zkušenosti se základní údržbou auta, ale elektrické problémy rozhodně nejsou mou silnou stránkou. Příznaky přesně odpovídaly – kontrolka předhřevu motoru stále svítila, kontrolka motoru a podobné problémy s kouřem během akcelerace. Po zkusení základních kontrol, jako je hledání volných spojů, jsem auto odvezl do dílny, protože problémy s topením v autě mohou být složité. Mechanik rychle našel příčinu – poškozené kabelové připojení k řídicí jednotce, která řídí systém předhřevu. Izolace kabelu se otřela, což způsobovalo přerušovaný elektrický kontakt. Celková cena opravy byla 95 € včetně diagnostické práce a opravy vadné součásti. Od opravy autoelektronika funguje bezchybně, bez dalších výstražných světel nebo problémů s kouřením. Cyklus předhřevu motoru nyní funguje normálně. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro váš Caddy: Mohli byste sdělit velikost motoru a zda máte přístup k diagnostickým nástrojům? Také jste si všimli, zda se problém zhoršuje v chladném počasí? Tato informace by pomohla určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Caddy měl poslední servis při 89 000 km asi před 3 měsíci a topný modul tehdy fungoval bez problémů. Problém se zdá být podobný, ale závažnější, než jste popsal. Systém zapalování funguje normálně, ale kouř je při akceleraci poměrně hustý. Při použití diagnostických nástrojů jsem našel elektrickou chybovou hlášku P0683, která přímo ukazuje na obvod předhřívací jednotky. Charakter kouře a neustále svítící kontrolka naznačují, že by mohlo jít o úplné selhání řízení žhavicích svíček, nikoli jen o volné připojení. Všiml jsem si, že problém je stejně přítomný bez ohledu na teplotu motoru. Věděli byste, zda váš servis provedl před výměnou kabeláže kompletní diagnostický scan? Snažím se zjistit, zda mám nechat vyměnit celý topný modul, nebo nejprve zkontrolovat kabeláž.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další podrobnosti o vašem Caddy. Vaše příznaky zní vážněji, než co jsem zažil s mým Touranem, zvláště ten kód P0683, který se u mě neobjevil. Ano, moje dílna nejprve provedla kompletní diagnostický scan. Problém s kabeláží byl relativně snadno rozpoznatelný, jakmile měli výsledky scanu. Ale váš případ zní jinak, stálý kouř bez ohledu na teplotu a ten specifický kód chyby ukazující na obvod předhřívací jednotky naznačuje vážnější problém s vlastním předhřívacím systémem vozu. Při pohledu zpět na mou zkušenost s opravou a porovnáním s vašimi příznaky bych důrazně doporučil nechat zkontrolovat kompletní topný modul. Zatímco můj problém byl vyřešen pouhou opravou kabeláže, váš vzor elektrické chyby naznačuje potenciální selhání celé řídicí jednotky. Hustý kouř během zrychlení v kombinaci s trvale svítící kontrolkou předhřívání obvykle znamená, že žhavicí svíčky buď nefungují, nebo dostávají nesprávné signály z vadné součásti v řídicím systému. To odpovídá tomu, co jsem se dozvěděl během mého opravárenského procesu, i když můj problém byl méně závažný. Vzhledem k těmto rozdílům bych navrhoval přeskočit kontrolu kabeláže a jít rovnou na kontrolu topného modulu. To by mohlo stát více než mých 95 €, ale mohlo by zabránit potenciálnímu poškození motoru z pokračujícího nesprávného předhřívání.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečný vstup. Rozhodl jsem se příští týden objednat auto na kompletní diagnostickou kontrolu. Závažnost elektrické závady a problémů s předehříváním v kombinaci s kódem P0683 mě přesvědčily, abych s touto opravou už déle neotálel. Nechám je zaměřit se na kompletní topný modul, a ne jen na kontrolu kabelových spojů. Stálý výstup kouře a permanentní výstražná světla bez ohledu na teplotu naznačují, že je to správný přístup. Můj místní servisní závod nacenil diagnostickou práci a případnou výměnu topného modulu na 280 €. To se zdá rozumné vzhledem ke složitosti zapalovacího systému a potřebného specializovaného testovacího vybavení. Po aktualizaci, až budu znát přesnou příčinu a výsledek opravy. Doufám, že to pomůže ostatním, kteří se v budoucnu mohou setkat s podobnými problémy s topením vozidel u svých naftových motorů.

(Přeloženo z Angličtina)