Závada imobilizéru VW T-Cross způsobující problémy se startováním

Měl jsem podobnou závadu imobilizéru na svém T-Rocu z roku 2021, který sdílí mnoho elektronických součástí s vaším T-Crossem. Mám mírné zkušenosti s prací na autoelektronice a systémech imobilizéru. Příznaky byly přesně takové, jak popisujete, problémy se startováním a okamžité chcípnutí, přičemž kontrolka imobilizéru zůstávala svítit. Po nějakém odstraňování závad se ukázalo, že programování klíče bylo nesprávné, což způsobilo, že se systém proti krádeži aktivoval odnikud. Odvezl jsem ho do autorizované dílny, kde mi překódovali klíč, aby správně komunikoval s imobilizérem vozu. Celková cena byla 45 € a problém byl zcela vyřešen. Od té doby žádné problémy. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Máte originální klíč nebo náhradní? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Jsou tam nějaké další výstražné kontrolky kromě kontrolky motoru? Můžete sdílet specifické chybové kódy, které jsou uloženy? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohly být do poruchy systému imobilizéru zapojeny další faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za prozkoumání mého problému. Můj vůz byl naposledy servisován při 65 000 km, a to teprve před 2 měsíci. Systém dálkového startu začal zlobit krátce poté. Na vaše otázky: Používám originální klíč od nova, problémy začaly před 3 týdny, kontrolka zabezpečení bliká spolu s kontrolkou motoru, chybový kód ukazuje P1632. Zvláštní je, že systém proti krádeži se zdá spouštět z ničeho nic, ne vždy, když se snažím nastartovat auto. Někdy funguje perfektně po několik dní, pak se najednou objeví chyba imobilizéru znovu. Pravděpodobně budu muset nechat vůz profesionálně zkontrolovat, ale chtěl jsem si ověřit, zda se to shoduje s tím, co zažili ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich symptomů a chybového kódu P1632 to rozhodně zní jako podobný problém se systémem imobilizéru, jaký jsem zažil já, zejména s neobvyklým vzorcem aktivace. Nicméně načasování po vašem servisu naznačuje další faktor, který stojí za prozkoumání. Po vyřešení vlastní závady imobilizéru v mém T-Rocu jsem se dozvěděl, že se někdy konektorové kolíky v přijímači signálu klíče mohou uvolnit nebo zkorodovat. Jelikož vaše problémy začaly po servisu, je možné, že se něco při údržbě narušilo. V mém případě jsem předtím, než to oprava programování klíče vyřešila, také zažil to přerušované chování, kdy kontrolka zabezpečení blikala z ničeho nic. Proti krádežný systém fungoval chvíli v pořádku, pak se náhle aktivoval bez varování. Chybový kód P1632 obvykle indikuje komunikační problémy mezi klíčem a řídicí jednotkou imobilizéru. Zatímco můj problém byl vyřešen přehráním, vzhledem k tomu, že vaše auto bylo nedávno servisováno, doporučuji nechat je zkontrolovat: Připojení přijímače signálu klíče, Imobilizéřovou anténní cívku kolem zapalování, Uzemnění k modulu imobilizéru. Nejlepší je vrátit se do servisního střediska, protože to začalo po jejich práci. Měly by pokrýt náklady na diagnostiku, pokud byl systém obejití imobilizéru ovlivněn během servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Zavolal jsem do servisního centra a potvrdili, že chybový kód P1632 pravděpodobně souvisí se systémem imobilizéru vozu. Nejprve chtějí zkontrolovat připojení, protože kontrolka zabezpečení začala blikat po jejich nedávné práci. Přivezu auto zítra ráno. Po diagnostice, zda se jedná pouze o volná připojení nebo zda je potřeba naprogramovat řídicí modul zapalování, vás budu informovat. Přerušovaná povaha problému mi teď dává smysl, zejména jak se systém proti krádeži aktivuje z ničeho nic. Doufejme, že se jedná pouze o poškozené zapojení ze servisu a ne o úplnou závadu imobilizéru vyžadující přehrání klíče. Uvedená cena za diagnostiku je 85 €, což se zdá být rozumné, aby se to konečně vyřešilo. Opravdu si vážím veškeré zpětné vazby. Pomohla mi lépe pochopit problém a vést informovanější diskusi s dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)