Záhada vybité baterie VW Fox: Slabé starty a mrtvý proud

Na svém VW Polu 1.6 TDI z roku 2013 jsem zažil podobné problémy s elektrickým systémem. Příznaky přesně odpovídaly: slabý start, blikání světel a více upozornění na palubní desce. Vybití baterie se každý den zhoršovalo, zvláště při studených ranních startech. Příčinou byl vadný snímač baterie, který do palubního počítače posílal nesprávná data. To způsobilo poruchu alternátoru, vedoucí k nesprávnému nabíjení baterie. Pokud se neopraví, vadný snímač může vést k úplnému vybití baterie a potenciálnímu poškození dalších elektrických součástí. Oprava zahrnovala: otestování elektrického systému, výměnu snímače baterie, rekaliibraci dobíjecího systému, instalaci nové autobaterie, jelikož ta stará byla poškozená. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Ignorování těchto příznaků mohlo vést k uvíznutí s vybitou baterií nebo k poškození alternátoru. Problém se snímačem baterie je relativně běžný u dieselových modelů VW z té doby. Je důležité nechat si to opravit v certifikované dílně, protože mají správné diagnostické nástroje pro správnou identifikaci a řešení problémů s elektrickým systémem. Mohou také zkontrolovat, zda další součásti nebyly vadným snímačem ovlivněny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Podobné problémy se mi u mého Foxe přihodily před pouhými 6 měsíci. Mechanik zjistil, že baterie mého vozidla byla úplně vybitá kvůli vadnému alternátoru. Svorky baterie byly také značně zkorodované, což ještě zhoršilo selhání baterie. Po výměně alternátoru a instalaci nové baterie problémy zcela vymizely. Od té doby už žádné slabé starty ani kontrolky. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava v tomto případě stála? Také mě zajímá, zda se po opravě vyskytly nějaké další elektrické problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci a jsem šťastný, že jste si vyřešil problémy s vybíjením baterie. Od té doby, co jsem si u mého důvěryhodného mechanika nechal vyměnit vadný snímač baterie za 315 €, elektrický systém funguje bezchybně. Žádné další problémy se slabým startováním ani blikáním světel. Vadný snímač baterie se může obtížně diagnostikovat, ale jakmile je opraven, zabrání baterii v silném vybíjení, jak se to dělo dříve. Je to už více než rok a neměl jsem žádné další elektrické problémy. Auto startuje perfektně každé ráno a všechny systémy fungují, jak mají. Váš případ s korozí na svorkách baterie a vadným alternátorem zní závažněji, než s čím jsem se já potýkal. Dobrá věc je, že jste si to opravil, koroze na svorkách může rozhodně urychlit vybíjení baterie a způsobit různé elektrické problémy. Pro tyto problémy s elektrickým systémem je klíčové mít správné diagnostické vybavení. Profesionální servis může rychle určit, zda problémy způsobuje snímač, alternátor nebo baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se vypořádal s těmi frustrujícími problémy s baterií, konečně jsem vzal svou Fox k novému mechanikovi, který mi byl velmi doporučen. Celá zkušenost byla mnohem lepší než mé předchozí pokusy o opravu. Diagnostika ukázala, že můj alternátor nedokázal správně nabíjet autobaterii a na svorkách baterie se vytvořila silná koroze. Není divu, že auto ráno těžko nastartovalo. Mechanik důkladně vyčistil svorky a vyměnil alternátor i baterii. Celková oprava přišla na 480 €, včetně dílů a práce. I když to nebylo levné, stálo to za každou korunu, protože auto teď startuje perfektně pokaždé. Už žádné blikání světel ani chybové zprávy. Nový mechanik si dal čas na vysvětlení všeho a dokonce mi ukázal opotřebované díly alternátoru. Od opravy uplynulo 6 měsíců a neměl jsem žádné elektrické problémy. Jsem opravdu rád, že jsem přešel do kvalifikovanější dílny, která dokázala správně diagnostikovat a opravit problémy s nízkou baterií. Klid duše, vědomí, že auto spolehlivě nastartuje, stojí za investici.

(Přeloženo z Angličtina)