Záhada nefunkčního Touaregu: Elektrický systém pod drobnohledem

Měl jsem podobné příznaky s mým VW Tiguanem z roku 2018. Nenastartování motoru v kombinaci s chybovými kódy poukazovalo spíše na selhání elektrického spojení než na vadný spínací solenoid. Příčina byla zjištěna u koroze spojů kabelového svazku v blízkosti sestavy reléového spínače. Svorky časem vyvinuly odpor, což způsobilo problémy s poklesem napětí, které zabránily správnému průtoku proudu do spínacího zařízení zapalování. Oprava vyžadovala: Otestování kompletního obvodu startéru, Vyčištění všech uzemnění, Výměnu poškozených částí kabelového svazku, Instalaci nových reléových spínačů do pojistkové skříňky, Reprogramování elektronické řídicí jednotky. Nebylo to rychlé řešení, problémy s kabeláží vyžadovaly pečlivou diagnostiku, protože poškozené spoje se mohou obtížně odhalit. Původní příznaky se přesně shodovaly s těmi vašimi, motor se nenatočil správně, přestože spínací solenoid fungoval v pořádku. Doporučuji nechat provést kompletní elektrickou diagnostiku certifikovaným technikem. Problémy s kabelovým svazkem se často přehlížejí, ale mohou způsobit velké problémy se startováním, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Tiguanem. Ten problém s kabelovým svazkem zní přesně jako ten, s čím se potýkám ve svém Touaregu. Příznaky, jako je nenastartování auta a problémy s napájením, se perfektně shodují. Plánuji si nechat příští týden zkontrolovat reléové spínače a svorky baterie. Pamatujete si zhruba, kolik vás nakonec stála kompletní oprava? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy s pojistkovou skříní nebo elektrickým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následné náklady. Po vrácení auta mechanikovi identifikovali a opravili přerušení zapalování na terminálu 15, které způsobovalo problémy se startováním. Oprava byla jednoduchá, závada spočívala v chybné kabelové spojce v obvodu napájení, která vyžadovala výměnu. Celkové náklady činily 95 € za díly a práci, což bylo mnohem méně, než jsem se zpočátku obával. Od opravy tohoto spojení v obvodu spínací skříňky auto perfektně startuje a nevyskytly se žádné opakující se elektrické problémy. Skříňka s pojistkami a relé funguje, jak má. Tento typ opravy je obvykle levnější než výměna kompletní kabeláže, zvláště když je problém omezen na konkrétní přerušení obvodu. Včasná diagnostika a oprava pravděpodobně zabránila rozsáhlejšímu poškození elektrického systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za pomoc. Po vašich radách jsem včera vzal svého Touarega k certifikovanému mechanikovi. Provedli kompletní diagnostiku a našli přesnou závadu, vadný jistič v hlavním napájecím vedení. Také se kolem svorek baterie nahromadila koroze. Oprava trvala jen asi 2 hodiny. Vyčistili všechna připojení, vyměnili poškozenou část kabeláže a nainstalovali nový reléový spínač. Celková cena byla 220 €, což se zdálo spravedlivé vzhledem k provedené práci. Auto teď perfektně startuje a všechny chybové kódy zmizely. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych nechal vyměnit celý kabelový svazek, jak navrhoval první mechanik. Někdy je jednodušší řešení to správné. Jen jsem chtěl uzavřít toto téma a sdílet výsledek. Určitě budu do budoucna sledovat spínací skříňku a elektrická připojení.

(Přeloženo z Angličtina)