Záhada chladicí kapaliny Boxsteru: Potřebujeme pomoc odborníka na Porsche

Ahoj, loni v létě jsem měl podobný problém se svým Porsche Cayman 2015. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil, teplota motoru stoupala a chladicí kapalina záhadně mizela. Původně jsem si myslel, že je to jen únik, ale ukázalo se, že je to složitější. Kabelový svazek ke snímači teploty chladicí kapaliny byl zkorodovaný, což způsobovalo nepřesné údaje a nesprávnou funkci chladicího systému. Prodejce během diagnostiky zjistil několik problémů: zkorodované spoje ovlivňující údaje snímače, poškozenou izolaci na vedení a určité poškození vodou v krytu konektoru. Museli vyměnit celou sestavu kabelového svazku a provést novou kalibraci systému. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo možnému poškození motoru. V případě takovýchto problémů specifických pro značku Porsche bych důrazně doporučoval obrátit se na certifikovaného specialistu značky Porsche. Správná diagnostika těchto problémů s chladicím systémem může být obtížná a špatná diagnóza by mohla vést k větším problémům v budoucnu. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To zní opravdu podobně jako to, co řeším. Problém zkorodovaného kabelového svazku určitě nechám prověřit. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli od opravy vše funguje bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy související s chlazením?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Vlastně jsem si nechal všechno opravit minulý měsíc, celá oprava mě přišla na 155 eur, což upřímně řečeno nebylo tak hrozné, jak jsem na opravu Porsche čekal. Hlavním problémem byl skutečně ten zkorodovaný kabelový svazek k čidlu, který způsoboval všechny problémy. Od té doby, co jsem to vyřešil, jezdí můj Cayman jako sen! Uzávěrka chladiče teď funguje perfektně, už žádné výkyvy teplot ani problémy s chladicí kapalinou. Je to taková úleva, že už nevidím ten ukazatel teploty, jak se plíží nahoru. Upřímně, je to jako mít jiné auto, všechno funguje přesně tak, jak má. Jen se ujistěte, že to brzy necháte zkontrolovat, tyto věci se mohou zhoršit, pokud je necháte příliš dlouho. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým! Vždycky se rád podělím o zkušenosti s ostatními majiteli Porsche.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem vás chtěl všechny informovat! Dal jsem na vaše rady a nechal jsem to vyřešit u certifikovaného specialisty na Porsche. jaký rozdíl! Ukázalo se, že můj problém byl dost podobný, viníkem byla vadná kabeláž. Stálo mě to trochu víc, asi 200 eur, ale rozhodně to stálo za to. Na díly jsem musel pár dní čekat, ale mechanik (chlapík jménem Mike) byl velmi ochotný a po celou dobu mě informoval. Dokonce mi přesně ukázal, co je špatně se starou kabeláží, která byla po letech působení tepla úplně vybitá. Teď už s ním jezdím asi týden a funguje perfektně. Teplota je stabilní, žádné další problémy s chladicí kapalinou a motor vrní, jak má. Asi jsem měl štěstí, že jsem to chytil dřív, než došlo k nějakému vážnému poškození! Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Není nad to, když vám poradí lidé, kteří si prošli tím samým. Opravdu si vážím veškeré pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)