juliusschmid1
Xenonová světla a elektrický systém od Z4 přecházejí do háje
(Přeloženo z Angličtina)
6 komentář(e)
juliusschmid1 (Autor)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám, jsem rád, že nejsem sám s těmito elektrickými podivnostmi. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik vás celá oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy všechno v pořádku, nebo jste si všiml, že se objevily nějaké další elektrické zvláštnosti? Opravdu oceňuji radu ohledně návštěvy specialisty na BMW, zdá se, že tyto elektrické závady potřebují někoho, kdo opravdu ví, co dělá.
(Přeloženo z Angličtina)
sarahbauer7
Ahoj znovu! Jen jsem vám chtěl dát rychlé aktualizace, protože jsem viděl vaše otázky. Po opravě u specialisty už všechno běží jako po másle! Ty směrovky, které mě trápily? Teď už je to úplně vyřešené, ukázalo se, že to byl jen vadný kabelový spoj, který bylo potřeba vyměnit. Účet vyšel na 95 € za tuto konkrétní opravu, která upřímně nebyla tak bolestivá, jak jsem očekával. A co je na tom nejlepší? Od té doby, co to vyřešili, jsem neměl jedinou elektrickou závadu. Moje M4 funguje perfektně, už žádné fialové kontrolky, žádné podivné hlášení tachometru, nic. Opravdu jsem rád, že jsem se obrátil na specialistu na BMW, jak jsem vám doporučil. Tihle chlapi přesně vědí, co hledají, a neztrácejí čas pokusy a omyly. Jen mějte na paměti, že zatímco můj problém se ukázal jako relativně jednoduchý s blinkrem, vaše celkové náklady se mohou lišit, protože řešíte více příznaků. Ale věřte mi, že nechat to udělat správně hned napoprvé někým, kdo zná BMW skrz naskrz, stojí za každý cent. Tyto elektrické problémy mohou být ošemetné, ale jakmile se správně opraví, obvykle už zůstanou opravené!
(Přeloženo z Angličtina)
juliusschmid1 (Autor)
Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem se právě vrátil od specialisty BMW, který mi opravil Z4, a páni, to je rozdíl! Měl jsem téměř stejný problém, zkorodovaný kabelový svazek a vadný regulátor napětí. Všechno vyčistili, vyměnili některé spoje a teď moje auto funguje perfektně. Fialové kontrolky jsou pryč, tachometr je zase v normálu a ty otravné problémy se směrovkami úplně zmizely. Cenově jsem měl štěstí, celá oprava mě vyšla levněji, než jsem se obával. Mnohem lepší než vyhazovat peníze za neobvyklé opravy, které by problém nemusely vyřešit. Opravdu jsem rád, že jsem se řídil vaší radou, abych vynechal všeobecné mechaniky a šel rovnou ke specialistovi. Diagnostikovali to během chvilky a přesně věděli, co je třeba opravit. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Rozhodně mě to zachránilo před spoustou dalších bolestí hlavy v budoucnu!
(Přeloženo z Angličtina)
Ztech2001
Všechna světla fungují, vyměnil jsem je za LED diody; deaktivoval jsem výstrahy a chyby se stále zobrazují.
(Přeloženo z Angličtina)
CarlyAdminNik
Citace:
@Ztech2001 napsal na
Všechna světla fungují, vyměnil jsem je za LED diody; deaktivoval jsem výstrahy a chyby se stále zobrazují.
Ahoj Ztech2001, Jelikož jsi už zkontroloval žárovky a výstrahy, zkontroluj kabelový svazek a konektory k osvětlení, zda nemají korozi, poškození nebo volné spoje, jelikož by to mohlo spouštět chybové zprávy, i když světla fungují normálně. Mohl bys mi po kontrole dát vědět? Dej mi vědět, pokud máš další otázky.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
sarahbauer7
Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW M4 z roku 2015. Změna barvy xenonových světel a elektrické závady většinou souvisí s regulátorem napětí nebo selhávajícím řídicím modulem. V mém případě se ukázalo, že hlavní kabelový svazek měl zkorodované konektory v blízkosti sestavy světlometů a byl tam uvolněný zemnící spoj. Původně jsem si myslel, že jde jen o stárnutí xenonových žárovek, ale když se začal divně chovat i tachometr, bylo jasné, že se děje něco většího. V servisu zjistili, že je potřeba vyčistit a přetěsnit více míst připojení. Museli také vyměnit regulátor napětí, protože neudržoval stabilní napájení systémů. Tohle není rychlá oprava "udělej si sám", k přesnému určení problému je potřeba řádné diagnostické zařízení. I když se nejedná o závažnou závadu ohrožující motor, rozhodně ji chcete brzy řešit, protože problémy s elektřinou mají tendenci se zhoršovat a mohou mít vliv na další systémy. Vynechal bych všeobecné mechaniky a šel rovnou k někomu, kdo se specializuje na elektrické systémy BMW. Tyto příznaky jsou pro problémy s napětím/drátem u těchto modelů docela typické.
(Přeloženo z Angličtina)