100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

adrianbraun10

Vysvětlení varovných signálů posilovače brzd a snímače Audi S1

V poslední době se mi zhoršil brzdný účinek a na přístrojové desce se mi rozsvítila výstražná kontrolka. Při kontrole chybových kódů to ukazuje na problémy s brzdovým systémem a snímačem tlaku. Setkal se někdo s podobnými problémy, které by mohly souviset s vadným posilovačem brzd? Opravdu se obávám, aby mě v servisu po poslední zkušenosti zase neošidili. Podrobnosti o autě: Chci vědět, jestli to někdo jiný nechal opravit a co můžu očekávat v servisu. Jakékoli názory jsou vítány.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

alfred_fox1

Podobný problém jsem měl s Audi S3 (2017). Varování brzdového systému a klesající výkon brzd ukazovaly na vzduch v hydraulických brzdách. Posilovač brzd fungoval správně, ale systém potřeboval řádné odvzdušnění. Počáteční příznaky přesně odpovídaly, postupně se zhoršující výkon brzd a výstražné kontrolky. Snímač tlaku vyvolal chybové kódy, protože vzduchové kapsy vytvářely nekonzistentní hodnoty tlaku v brzdovém potrubí. Oprava zahrnovala kompletní propláchnutí brzdového systému a profesionální odvzdušnění pomocí specializovaného zařízení. Rozhodně se jednalo o závažný problém týkající se bezpečnosti vozidla, který vyžadoval okamžitou pozornost. Vzduch v brzdovém potrubí může vést k úplnému selhání brzd. Klíčové body, které je třeba v servisu zkontrolovat: Tato oprava vyžaduje specifické znalosti postupů odvzdušňování brzdových systémů Audi. Ujistěte se, že jste využili služeb servisu, který je obeznámen s vozidly VAG. Nesprávné odvzdušnění může poškodit modul ABS nebo ponechat v systému vzduch. Hlavní příčina často spočívá v opožděné výměně brzdové kapaliny nebo v předchozích nesprávných servisních pracích. Pravidelná údržba brzdové kapaliny těmto problémům předchází.

(Přeloženo z Angličtina)

adrianbraun10 (Autor)

Děkujeme za sdílení těchto informací o opravě brzdového systému. Vámi popsaný postup kompletního propláchnutí a odvzdušnění brzd odpovídá mým zkušenostem. Tyto výstražné kontrolky rozhodně není radno ignorovat. Rychlá kontrola: Kolik vás oprava nakonec stála? Údaje snímače tlaku na mém vozidle S1 jsou stále nekonzistentní i po vyřešení problémů s citlivostí brzdového pedálu. Zajímalo by mě, zda jste měl po první opravě nějaké přetrvávající problémy s hydraulickými brzdami? Můj místní servis mi za podobnou opravu nabídl asi 450 eur, ale chci se ujistit, že to zní rozumně, než budu pokračovat. Bezpečnost vozidla je zde samozřejmě prioritou, ale ocenil bych, kdybych věděl, kolik za srovnatelnou práci zaplatili ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

alfred_fox1

Od mého posledního příspěvku jsem problém plně vyřešil. Nekonzistentní hodnoty snímače tlaku byly způsobeny nesprávně odvzdušněnými hydraulickými brzdami, přesně jak jsem předpokládal. V servisu provedli druhé odvzdušnění, které se zaměřilo zejména na odstranění všech vzduchových kapes z brzdového systému. Konečná cena za dodatečný servis brzdového systému byla pouhých 90 eur. To bylo mnohem rozumnější než původní cenové nabídky. Pocit na brzdovém pedálu je nyní konzistentní a pevný a všechny výstražné kontrolky zmizely. Snímač tlaku nyní ukazuje správné hodnoty, protože vzduch byl řádně vyčištěn ze všech okruhů. 450 Euro se zdá být dost vysoká částka za pouhý výplach a odvzdušnění brzdové kapaliny. Pokud v této ceně nejsou zahrnuty další součásti brzdového systému, doporučuji si nechat udělat další posudek. Ujistěte se, že po odvzdušnění konkrétně zkontrolují činnost posilovače brzd a snímače tlaku, aby se potvrdilo, že vše funguje správně. Klíčem bylo najít dílnu, která zná správnou posloupnost odvzdušňování těchto brzdových systémů. Po správném servisu jsem neměl žádné problémy s účinností brzd ani s výstražnými kontrolkami.

(Přeloženo z Angličtina)

adrianbraun10 (Autor)

Po získání druhého názoru jsem se nakonec obrátil na jiný servis, který se zdál být znalejší brzdových systémů Audi. Celková oprava vyšla na 280 eur, což zahrnovalo kompletní propláchnutí systému, profesionální odvzdušnění a diagnostické testy. Technik našel v hydraulických brzdách vzduchové kapsy, přesně jak jste popsal. Věnovali více času tomu, aby zajistili správné odvzdušnění všech okruhů. Pocit na brzdovém pedálu je nyní pevný, výstražné kontrolky zmizely a hodnoty snímače tlaku se stabilizovaly. Brzdný účinek se vrátil k normálu, pevný pedál a konzistentní brzdná síla. Opravdu jsem rád, že jsem tento problém s bezpečností vozidla řešil dříve, než se zhoršil. V servisu mi také ukázali starou brzdovou kapalinu, která byla rozhodně určena k výměně. Oceňuji radu ohledně získání druhé nabídky. Ušetřil jsem poměrně dost oproti původnímu odhadu 450 eur a přitom jsem dostal kvalitně odvedenou práci. Ukázalo se, že posilovač brzd je v pořádku, šlo čistě o problém hydraulického systému, který potřeboval správné odvzdušnění.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: