Vysvětlení chyb na palubní desce vozu VW Taigo způsobené vybíjením baterie

Minulou zimu jsem se setkal s opravdu podobným problémem u svého VW T-Cross z roku 2021. Mám nějaké zkušenosti se základní údržbou auta, ale tento problém s baterií byl složitější než obvykle. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim – slabé startování, blikání světel a výstrahy na palubní desce. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen vybitá baterie, ale po kontrole svorek a připojení baterie problém přetrvával. Odvezl jsem ho do dílny, kde diagnostikovali vadný snímač baterie. Tato součástka monitoruje stav baterie a nabíjení a když je vadná, může způsobit všechny ty příznaky, které jste popsal. Oprava mě stála 315 €, včetně dílů a práce. Od opravy auto perfektně jezdí a žádné známky selhání baterie se neobjevily. Než navrhnu, že by to mohl být váš přesný problém, mohli byste sdílet: Jak stará je vaše současná baterie? Jsou tyto příznaky trvalé, nebo se objevují a mizí? Zhoršuje se problém v chladném počasí? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů? Systém autobaterie v novějších vozech VW je poměrně sofistikovaný a přesná diagnostika skutečně vyžaduje vhodné testovací zařízení. Pokud příznaky přetrvávají, nechte profesionála zkontrolovat snímač baterie a nabíjecí systém konkrétně.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 145 000 km. Zvláštní je, že tyto problémy s baterií se začaly náhle projevovat bez varování. Po počátečních problémech s vybíjením jsem nechal otestovat alternátor, který ukázal normální hodnoty. Jeden mechanik navrhl, že se jedná o jednoduchý problém s vybitou baterií, ale vzhledem ke všem chybovým kódům a varováním systému se to zdá příliš jednoduché. Svorky baterie vypadají čisté, bez viditelné koroze. Zajímavý bod ohledně senzoru baterie, naše příznaky se docela shodují. Blikající světla se objevují většinou při volnoběhu a problémy se startováním jsou rozhodně horší v chladných ránech. Mělo by smysl nejdříve nechat otestovat zatížení baterie, než se pustíme do diagnostiky senzoru? Jen se snažím vyloučit základy, než potenciálně utratím více za komplexní elektrickou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty dodatečné podrobnosti o vašem Taigu. Vaše situace se opravdu podobá tomu, co jsem zažil s mým T-Crossem, zejména problémy se startováním v chladných ranních hodinách. Nejprve jsem také provedl test zatížení baterie, ale ten dopadl normálně, i přes zjevné problémy s elektrickým systémem. Příznaky vybité baterie se vracely i po dobití. Jedna věc, kterou jsem si všiml před výměnou senzoru: kontrolka baterie občas blikala přerušovaně při volnoběhu, což technik později vysvětlil jako vadný senzor odesílající nesprávné hodnoty do elektrické řídicí jednotky. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky tak podobají mým, zejména s chybovými kódy a varovnými hlášeními systému, má nyní smysl diagnostická kontrola senzoru. Test zatížení baterie je dobrá péče, ale pokud dopadne v pořádku a problémy přetrvávají, je senzor pravděpodobně viníkem. Jen si ověřte, zda je vaše vozidlo stále v záruce, moje výměna senzoru by byla hrazena, kdybych si toho všiml o několik měsíců dříve. Plná diagnostika a oprava, včetně kontroly svorek baterie a elektrického systému, stála v autoservisu přibližně 350 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá poznámka ohledně kontroly zatížení baterie jako první. Dává smysl začít se základy, než se utratí velké peníze za diagnostiku senzorů. Příznaky vybíjení baterie se opravdu podobají vašemu případu s T-Cross. Mým hlavním problémem je náhlý nástup těchto problémů. Žádné varovné signály, dokud se nezačaly objevovat problémy s nízkým nabitím baterie. Načasování se zdá být zvláštní, zvláště když test alternátoru ukázal normální funkci. Zítra si naplánuji test zatížení baterie. Pokud to ukáže normální hodnoty, jako v vašem případě, nechám je dále zkontrolovat senzor baterie. Problémy se startováním v chladném ránu a blikání při volnoběhu opravdu ukazují na problémy se senzory, spíše než na jednoduchý problém s vybitou baterií. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou. Cena výměny senzoru baterie je vyšší, než se očekávalo, 350 €, ale stále lepší než výměna více dílů při pokusu o řešení problému. Aktualizuji, jakmile obdržím výsledky testů z dílny.

(Přeloženo z Angličtina)