Výstražná signalizace tlaku oleje SQ5 upozorňuje na riziko ohrožení motoru

Přesně stejný problém jsem měl u své S4 B8 s motorem 3.0T. Upozornění na nízký tlak oleje v kombinaci s hlukem motoru je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, s autem dále nejezděte. U mého motoru nejdříve selhal snímač tlaku oleje, který dával falešné údaje, ale hluk ukazoval na selhávající olejové čerpadlo. Olejové čerpadlo vykazuje časem opotřebení a může dojít k jeho vnitřnímu poškození, což vede k nedostatečnému tlaku oleje v celém motoru. Když čerpadlo selže, ložiska motoru jsou nedostatečně mazána, což způsobuje hluk, který se týká motoru. Pokud se tato závada rychle neodstraní, hrozí katastrofální poškození motoru. Musel jsem nechat vyměnit olejové čerpadlo spolu s několika vydřenými ložisky. Oprava zabránila úplnému selhání motoru, které by bylo mnohem nákladnější. Běžné příznaky, které potvrdily diagnózu: Tlak oleje zůstává na volnoběh zapnutý, motor vydává klepavé/klapavé zvuky, tlak oleje zůstává nízký i při správné hladině oleje, údaje ze snímače tlaku oleje jsou nepravidelné Důrazně doporučuji nechat vůz odtáhnout do servisu, který se specializuje na motory Audi. Musí diagnostikovat, zda se jedná pouze o snímač tlaku oleje nebo o samotné olejové čerpadlo. Oprava vyžaduje vypuštění olejové vany a přístup k přednímu rozvodovému krytu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tak podrobnou odpověď o příznacích poruchy olejového čerpadla. Minulý měsíc jsem si nechal opravit své a naprosto souhlasím s vaším hodnocením. Přesně ten tikot jsem slyšel i já. Po výměně olejového čerpadla a kompletní kontrole zjistili také částečně zanesený olejový filtr, který přispíval k problémům s nízkým tlakem oleje. Zajímalo by mě, jaké byly vaše celkové náklady na opravu? Mě přišla na zhruba 2200 eur včetně práce, ale zdá se, že ceny se dost liší. Zaznamenali jste po opravě nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě v servisu se problém s tlakem oleje v motoru zcela vyřešil. Příčinou bylo skutečně selhávající olejové čerpadlo a jeho výměna mě stála 755 eur včetně práce. Oprava se ukázala jako účinná, v průběhu několika měsíců od té doby nedošlo k žádnému úniku oleje ani k problémům s tlakem. Mechanik během opravy provedl důkladnou kontrolu celého mazacího systému. Údaje o viskozitě a tlaku oleje jsou nyní trvale v normě a ony znepokojivé zvuky motoru zcela vymizely. Po opravě se neobjevily žádné další problémy. Doporučil bych pravidelně kontrolovat hodnoty tlaku oleje v rámci preventivní údržby, a to i po takovéto opravě. Včasné varovné příznaky poruchy olejového čerpadla mohou být někdy nenápadné, takže sledování těchto ukazatelů pomáhá předejít vážnějšímu poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Jen jsem se chtěl podělit o své zkušenosti s opravou. Minulý týden jsem konečně dostal auto ze servisu a myslel jsem, že se podělím o výsledek. Raději jsem si zavolal odtah, než abych riskoval jízdu. Chytrý tah, protože mechanik potvrdil, že olejové čerpadlo je značně opotřebované a hodnoty na manometru oleje jsou nebezpečně nízké. V olejové vaně našli kovové částice, což naznačuje, že se již začala opotřebovávat ložiska. Celková oprava vyšla na zhruba 2200 eur. Vyměnili olejové čerpadlo, vyčistili celý olejový systém a nainstalovali nový olejový filtr, protože starý byl částečně zanesený. Motor nyní běží šeptavě tiše s perfektními hodnotami tlaku oleje při všech otáčkách. Jedna rada z mé zkušenosti, všiml jsem si, že tlak oleje byl několik týdnů před poruchou mírně nižší než obvykle, ale ignoroval jsem to, protože auto se zdálo být v pořádku. Zachytil bych to dříve, kdybych tomuto varovnému znamení věnoval pozornost. Oprava trvala 3 dny, ale zachránila mě před katastrofálním selháním motoru. Stálo to za každý cent, když uvážíme, kolik by stál nový motor.

(Přeloženo z Angličtina)