Výstraha NOx senzoru: Potřeba opravy výfukového úniku u Passatu Hybrid

Jako majitel Volkswagenu Arteon eHybrid z roku 2020 jsem se minulý měsíc setkal s podobnými příznaky selhání senzoru oxidů dusíku. Kontrolka motoru se rozsvítila kvůli poškozenému kabelovému svazku připojenému k NOx senzoru, což je běžný problém, když se konektor zkoroduje nebo poškodí teplem z motorového prostoru. Oprava zahrnovala výměnu jak kabelového svazku, tak NOx senzoru, protože degradace spojení ovlivnila funkčnost senzoru. Toto je vážná oprava, která vyžaduje správné diagnostické vybavení, aby se zajistilo, že poměr vzduchu a paliva zůstane po výměně komponentů optimální. Únik výfukových plynů, o kterém jste se zmínili, by mohl souviset, často vadný NOx senzor způsobuje nesprávná měření, což vede k nesprávnému nastavení směsi paliva řídicí jednotkou motoru. To může vést k většímu namáhání těsnění a výfukových součástí. Hlavní kroky opravy obvykle zahrnují: úplný diagnostický scan, elektrické testování NOx senzoru, tlakový test výfukového systému, kontrolu kabelového svazku, výměnu komponentů, kalibraci systému. Tuto opravu by měl provádět certifikovaný technik hybridních vozidel, protože je nezbytné mít správné diagnostické vybavení a odborné znalosti systémů emisí vznětových motorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem NOx senzoru. Váš případ zní velmi podobně jako ten můj. Dobrý bod ohledně kabelového svazku, měl bych si to také zkontrolovat. Mohli byste sdílet, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další problémy s emisním senzorem nebo katalyzátorem? Kontrolka kontroly znečištění se mi včera zase začala blikat, takže se snažím zjistit, zda se tyto problémy vrací. Pro informaci, můj Passat hybrid ukazuje nyní 84 000 km, takže poměrně blízko vašemu nájezdu. Únik výfuku se zdá být horší, když je motor studený.

(Přeloženo z Angličtina)

Mám dobrou zprávu ohledně opravy mého NOx senzoru. Problém se ukázal jednodušší, než se očekávalo, jen vadné kabelové připojení k senzoru. Mechanik našel a opravil problém s připojením za 95 €, což bylo mnohem méně, než se očekávalo u opravy senzoru oxidu dusíku. Od opravy fungují všechny systémy regulace emisí perfektně. Žádné blikání výstražných světel ani problémy s katalyzátorem. Hodnoty směsi paliva a vzduchu se vrátily do normálu a únik výfukových plynů zcela zmizel, jakmile senzor opět správně komunikoval. Vaše příznaky studeného motoru se shodují s tím, co jsem zažil před opravou. Když se vznětový motor nastartuje za studena, vadná čtení senzoru mohou způsobit, že systém bude běžet bohatě, dokud se nezahřeje, což vysvětluje horší zápach výfukových plynů. Na základě mé zkušenosti si to nechte co nejdříve zkontrolovat. Jednoduchý problém s připojením může spustit více varování, ale ponechání neopraveného hrozí poškození dalších komponentů emisí v průběhu času.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl o podobných problémech s NOx senzorem, konečně jsem minulý týden vzal svého Passata k certifikovanému technikovi na hybridní vozy. Diagnostika ukázala, že můj senzor oxidu dusíku skutečně selhal, hlavně kvůli korozi na kabelovém spoji. Mechanik také našel malou trhlinu v těsnění výfukového potrubí, která způsobovala únik. Celkové náklady na opravu dosáhly 480 €, a zahrnovaly: nový NOx senzor, opravu kabelového svazku, výměnu těsnění výfukového potrubí, práci a diagnostické poplatky. Katalyzátor a další senzory emisí byly v pořádku. Poměr vzduchu a paliva je nyní správně regulován a únik výfukových plynů je zcela odstraněn. Od opravy se nerozsvítila žádná kontrolka, ani při studených startech. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal řádně opravit, místo abych zkoušel levnější alternativy. Certifikovaný technik mi vše jasně vysvětlil a ukázal mi poškozené díly. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem. Myslím, že u této dílny zůstanu i pro budoucí údržbu. Jejich odborné znalosti hybridních emisních systémů byly impozantní.

(Přeloženo z Angličtina)