100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lena_werner8

Vyřešeny problémy se směsí paliva u hybridního vozu VW Jetta: Tipy od odborníků

Můj hybridní VW Jetta (2016) mi dělá problémy s několika příznaky, které poukazují na problémy se směsí paliva. Kontrolka motoru se stále rozsvěcuje, doprovázená sníženým výkonem a hrubým chodem. Motor se trhá během akcelerace a někdy se zastaví na volnoběh. Podezírám, že poměr vzduchu a paliva může být špatný, ale chci si to ověřit, než půjdu do servisu. Setkal se s podobnými příznaky a nechal si je opravit někdo z vás? Zejména mě zajímá, které součásti byly nakonec zodpovědné (škrticí klapka, systém vstřikování paliva atd.) a jaký opravárenský proces to obnášelo. Ocenil bych poznatky od těch, kteří se s podobnými problémy u svých hybridů potýkali.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

marcpeters1

Měl jsem podobný problém s mým hybridem VW Passat 2018 se srovnatelnými příznaky. Z mých zkušeností s hybridy to rozhodně zní jako problém se systémem vstřikování paliva. Kontrolka motoru byla také mým prvním varovným signálem a všiml jsem si stejného trhání při zrychlování. Po diagnostice můj mechanik zjistil vadný vstřikovač paliva, který narušoval směs vzduchu a paliva. Čtení snímače hmotnostního průtoku vzduchu bylo kvůli tomuto problému všude. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, čištění systému vstřikování paliva, výměnu jednoho vadného vstřikovače, testování všech zapalovacích svíček a kyslíkových senzorů, finální reset počítače a testování. Celková cena dosáhla 515 € a trvala asi 6 hodin. Auto od té doby běží hladce bez problémů s kontrolkou motoru. Než navrhnu konkrétní opravy, mohl byste sdílet: Nechali jste si přečíst diagnostické kódy? Kdy byla vaše poslední údržba palivového systému? Zhoršuje se problém, když je motor studený nebo teplý? Jaké palivo používáte? To by pomohlo zúžit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil, a poskytnout cílenější rady.

(Přeloženo z Angličtina)

lena_werner8 (Autor)

Díky za sdílení těchto poznatků. Moje poslední servisní prohlídka byla před dvěma měsíci, takže mě překvapilo, když se začaly objevovat tyto příznaky. Včera mi byly přečteny kódy P0171 a P0174, které poukazují na bohatou směs. Problém se rozhodně zhoršuje, když je motor teplý, a používám prémiové palivo, jak je doporučeno. Nejvíce znepokojivé je, že čtení mého snímače hmotnostního průtoku vzduchu podle diagnostického nástroje divoce kolísá. Zkontroloval jsem sací potrubí, zda nejsou patrné netěsnosti, a zkontroloval jsem všechny dostupné zapalovací svíčky, ale vše vypadá čistě. Mohlo by selhání kyslíkového čidla způsobovat tyto příznaky, i když byl motor nedávno servisován?

(Přeloženo z Angličtina)

marcpeters1

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Kombinace kódů P0171 a P0174 s kolísavými hodnotami čidla hmotnostního průtoku vzduchu přesně odpovídá tomu, co jsem zažil se svým VW před opravou. Zatímco můj první předpoklad byl vstřikovač paliva, vaše příznaky se ve skutečnosti více shodují s vadným kyslíkovým čidlem, navzdory nedávné servisní prohlídce. Skutečnost, že se vaše problémy zhoršují s teplým motorem, je zřejmým znakem. Hodnoty čidla hmotnostního průtoku vzduchu pravděpodobně reagují na nesprávná data z kyslíkového čidla, což způsobuje nesprávnou kompenzaci systému vstřikování paliva. Poté, co jsem se s tímto problémem potýkal na svém VW, jsem se dozvěděl, že kyslíková čidla mohou selhat náhle, i po servisu. Moje selhalo jen 6 týdnů po kompletní údržbě. Poměr vzduchu a paliva se stále vychyloval, čímž se spouštěly stejné chybové kódy, které jste zmínili. Oprava v mém případě vyžadovala: Výměnu obou kyslíkových čidel, Rekalibraci čidla hmotnostního průtoku vzduchu, Aktualizaci softwaru řízení motoru Celkové náklady na opravu byly 380 €, což je výrazně méně než moje předchozí oprava vstřikovače paliva. Kontrolka motoru se okamžitě zhasla a plynulý chod motoru se vrátil do normálu. Tyto kolísavé hodnoty MAF mohou také naznačovat únik vakua, který se někde vyvíjí ve vstupním systému. Stojí za to nechat si to zkontrolovat, zatímco se budou vyměňovat kyslíková čidla.

(Přeloženo z Angličtina)

lena_werner8 (Autor)

Na základě této zpětné vazby si určitě nechám nejdříve zkontrolovat kyslíkové senzory. Podobnost našich symptomů, zejména kolísající hodnoty čidla hmotnostního průtoku vzduchu a kódy bohaté směsi, teď dává velký smysl. Právě jsem si domluvil schůzku na zítřek, aby mi nechali oba kyslíkové senzory zkontrolovat a případně vyměnit. Také jim řeknu, aby při tom zkontrolovali sací potrubí kvůli netěsnostem podtlaku. Celková naceněná cena je ve skutečnosti blízko 400 €, což odpovídá tomu, co jste zaplatil vy. Skutečnost, že se u vašeho VW porouchal senzor krátce po servisu, mi dodává větší optimismus ohledně toho, že se mi to stane tak brzy po mé údržbě. Po obdržení výsledků dám vědět, ale teď se cítím optimističtěji ohledně pravděpodobné příčiny. Opravdu doufám, že to vyřeší problémy s hrubým chodem a výkonem, které jsem zažíval se systémem vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: