100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

berndstar56

VW Virtus - Nejde audio systém: Oprava úplného výpadku zvuku

Hledám pomoc s úplným selháním audiosystému v mém VW Virtus 2023. Reproduktory v autě jsou zcela mrtvé a v systémové paměti je uložen chybový kód. Setkal se někdo s podobnými problémy se svým audiosystémem? Opravdu potřebuji vědět, jaké konkrétní součásti byly vyměněny a jak váš servis přistoupil k opravě. Ovládání hlasitosti a všechny audio funkce jsou zcela nereagující, včetně problémů s Bluetooth. Máte-li někdo tento problém vyřešený, co byla v tom vašem případě příčina?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

manuel_wolf1

S tímto přesně stejným problémem jsem se setkal ve svém VW Polu z roku 2021 a mohu se podělit o své zkušenosti s opravou. Příčinou se ukázalo být vadné zapojení mezi hlavním zařízením a ovládacími prvky na palubní desce, kombinované s vadnou zobrazovací jednotkou. Příznaky byly identické: úplné selhání zvukové soustavy, nereagující ovládání hlasitosti a přetrvávající problémy s Bluetooth. Zpočátku provedla dílna kompletní diagnostický scan, který odhalil více chybových kódů souvisejících s komunikací audiosystému. Oprava zahrnovala: výměnu hlavní zobrazovací jednotky, přepojení mezi hlavním zařízením a ovládacími prvky, softwarový reset a kalibraci, testování všech zvukových funkcí a konektivity Bluetooth. Celkové náklady na opravu činily 725 €, včetně dílů a práce. Zvukový systém od opravy funguje bezchybně. Pro poskytnutí konkrétnějšího návodu ve vašem případě byste mi mohli sdělit: zda se před poruchou objevily nějaké výstražné zprávy, zda se problém objevil náhle nebo se postupně rozvíjel, zda si všímáte blikání nebo stmívání displeje, zda ostatní ovládací prvky na palubní desce fungují normálně. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil se svým vozidlem.

(Přeloženo z Angličtina)

berndstar56 (Autor)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti s opravou. Při mé poslední servisní prohlídce (79905 km) vlastně zkontrolovali audiosystém, ale nenašli žádné problémy s kabelovým svazkem. Můj problém se vyvíjel docela jinak, praskání reproduktoru začalo postupně během několika týdnů před úplným selháním. Kvalita zvuku byla do té doby perfektní, bez varovných zpráv nebo problémů s displejem. Všechny ostatní funkce palubní desky fungují normálně, což mě vede k domněnce, že viníkem by mohla být hlavní jednotka, spíše než rozsáhlý elektrický problém. Bylo by skvělé vědět, zda výměna pouze hlavní jednotky vyřešila podobné problémy u jiných, protože to by mohlo být efektivnější řešení než výměna celého kabelového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

manuel_wolf1

Na základě vašeho popisu se vaše zkušenost zdá být docela odlišná od mé. V mém případě poukázala náhlá porucha jasně na problémy s kabeláží a displejem, ale vaše postupná praskání reproduktorů vedoucí k úplnému selhání naznačuje jinou příčinu. Dealership mi nejprve vyměnil celou hlavní jednotku za 650 €, ale problém přetrvával, dokud nediagnostikovali vadnou kabeláž. Statický šum a praskání reproduktorů pokračovaly i s novou jednotkou. To odpovídá tomu, co jste zmínil o kontrole servisu, která nenašla žádné problémy s kabelovým svazkem. Vzhledem k tomu, že reproduktory vašeho auta se zhoršily postupně a ostatní systémy fungují v pořádku, mám podezření, že se můžete potýkat s poruchou zesilovače v hlavní jednotce. Opravna nakonec zjistila, že vnitřní součásti v sekci zesilovače selhávaly, což způsobovalo stále horší kvalitu zvuku před úplným selháním. Všimli jste si, zda se statický šum nebo praskání reproduktorů mění s různými audio zdroji? V mém případě problém postihoval rádio i Bluetooth stejně, což pomohlo identifikovat širší problém s kabeláží. Vaše izolované audio příznaky mohou znamenat jednodušší, cílenější opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

berndstar56 (Autor)

Díky za podrobné vysvětlení teorie zesilovače. Praskání mého reproduktoru se ve skutečnosti lišilo v závislosti na zdroji zvuku, bylo mnohem horší u Bluetooth ve srovnání s rádiem a USB vstup měl nejčistší zvuk až do úplného selhání. Poté, co jsem si zde přečetl o podobných zkušenostech, požádám svou dílnu, aby nejprve zkontrolovala obvod zesilovače hlavní jednotky, místo aby vyměňovala celý kabelový systém. Historie servisu ukazující čistou kontrolu kabeláže při 79905 km plus tyto problémy s kvalitou zvuku závislé na zdroji skutečně poukazují na problém se zesilovačem spíše než na vadné zapojení v celém autě. Dám všem vědět, co zjistí. Doufejme, že cílená oprava pouze sekce zesilovače hlavní jednotky opraví můj zvukový systém za méně než 725 €, které někteří zaplatili za kompletní přepojování. Ještě jednou děkuji za sdílení všech podrobností o opravě, opravdu mi to pomohlo zúžit oblast diagnostické práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: