VW Sharan Porucha převodovky po nedávném servisu

Měl jsem podobné problémy s převodovkou u svého VW Touran TDI z roku 2011. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo – hrubé řazení, skřípání a aktivace nouzového režimu. Údaje na ukazateli tlaku oleje mohou být zavádějící. Hladina oleje v převodovce byla kriticky nízká, navzdory normálním hodnotám tlaku. Senzor tlaku převodovky dával falešné hodnoty, čímž maskoval skutečný problém. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrolu hladiny oleje v převodovce, výměnu vadného senzoru tlaku převodovky, výměnu olejového filtru, reset diagnostiky systému. Ukázalo se, že se jedná o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s nízkou hladinou oleje v převodovce může způsobit trvalé poškození vnitřních součástí. Skřípavý zvuk obvykle indikuje kontakt kovu s kovem v důsledku nedostatečného mazání. Problémy s převodovkou se zcela vyřešily po obnovení správné hladiny oleje a výměně senzoru. Je důležité si uvědomit, že tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože opravy převodovky se stanou podstatně rozsáhlejší, pokud dojde k vnitřnímu poškození. Důrazně doporučuji nechat si to zkontrolovat specialistou na převodovky, který dokáže provést správnou diagnostiku pomocí specializovaného diagnostického vybavení. Čtení senzoru oleje a tlaku vyžadují profesionální ověření, aby se zabránilo dalšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Jelikož jsem se na svém Sharanovi potýkal s velmi podobnou poruchou převodovky, zajímalo by mě, jak dlouho vám oprava vydržela? Problémy s olejovým senzorem a tlakoměrem někdy maskují hlubší problémy, které se projeví později. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava celkem stála? V současné době po opravě pečlivě sleduji svůj vůz, aby se neobjevily další chybové kódy převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Před třemi měsíci jsem si nechal opravit převodovku a od té doby funguje bezchybně. Mechanik potvrdil, že hlavní problém byl skutečně vadný snímač tlaku oleje v převodovce, který dával nesprávné hodnoty, v kombinaci s nízkou hladinou oleje v převodovce. Celková cena opravy dosáhla 365 €, která zahrnovala: nový snímač tlaku, doplnění převodového oleje, diagnostický scan a reset, práci. Od opravy se neobjevily žádné chybové kódy převodovky. Řazení je nyní plynulé a všechny skřípavé zvuky úplně zmizely. Při výměně tlakového spínače provedli také důkladnou kontrolu dalších součástí převodovky a zjistili, že vše ostatní je v dobrém stavu. Pravidelné monitorování je rozhodně chytré, ale pokud byly vaše příznaky podobné mým, řešení problému s hladinou oleje a snímačem tlaku by mělo problém zcela vyřešit. Klíčem bylo zachytit to dříve, než došlo k poškození vnitřních částí převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím podrobného následného sledování. Jen jsem chtěl sdílet, jak proběhla moje oprava. Nakonec jsem to vzal k specialistům na převodovky, kteří našli vadný tlakový senzor a nízkou hladinu oleje, přesně tak, jak jste popsal. Oprava mě stála celkem 420 €. Mechanik použil specializované diagnostické zařízení k ověření chyby tlakového senzoru před jeho výměnou. Objevili také malý únik, který způsoboval pokles hladiny oleje. Po dvou týdnech jízdy nyní převodovka řadí perfektně. Žádné další skřípavé zvuky ani kontrolky. Odečty tlakoměru jsou stabilní a přesné. Jsem vlastně rád, že jsem se nevrátil k mému předchozímu mechanikovi, který by mohl přehlédnout skutečný problém. Specialista vše jasně zdokumentoval a ukázal mi vadné součásti. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí pokusy o opravu. Určitě u nich zůstanu pro budoucí práce na převodovce.

(Přeloženo z Angličtina)