VW Sharan Diesel: Problémy se směsí paliva způsobující ztrátu výkonu

Nedávno jsem měl podobný problém s mým dieselem VW Touran 2012, a jelikož mám nějaké základní zkušenosti s údržbou aut, zpočátku jsem si myslel, že by to mohlo souviset se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu způsobujícím bohatou směs. Po pokusu o základní diagnostiku jsem ho vzal do mé pravidelné dílny. Zjistili vadný vstřikovací ventil, který způsoboval nepravidelné dávkování paliva. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim: ztráta výkonu, hrubý chod a charakteristické cukání při akceleraci. Bohatá směs byla ve skutečnosti důsledkem vadného vstřikovače, který správně neatomizoval palivo. Celková oprava stála 515 €, včetně diagnostické doby, dílů a práce. Oprava znamenala dramatický rozdíl ve výkonu, plynulá akcelerace se vrátila a kontrolka motoru se okamžitě zhasla. Než navrhnu specifická řešení, pomohlo by znát: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Sharana? Všimli jste si nějakého černého kouře z výfuku? Začaly problémy náhle nebo se postupně vyvíjely? Byla provedena nějaká nedávná údržba palivového systému? Odečty z klapky škrticí a kyslíkového senzoru by také byly užitečné pro diagnostiku, aby se vyloučily další možné příčiny. To by mohlo pomoci zúžit, zda je váš problém určitě spojen s vstřikovačem, nebo něčím jiným v palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl před 2 měsíci při 96 200 km. Před asi 2 týdny se začal objevovat černý kouř z výfuku. Problémy se postupně zhoršovaly v průběhu posledního měsíce, každý týden více. Kontrolka motoru se začala blikat přerušovaně, než se rozsvítila trvale. Během posledního servisu byla vyčištěna škrticí klapka. Poměr vzduchu a paliva se zdá být ovlivněn hlavně při akceleraci, což se shoduje s tím, co jste zažil. Systém vstřikování paliva neprošel žádnou údržbou nad rámec pravidelných servisních intervalů. Na základě vašich zkušeností to nechám tento týden zkontrolovat v dílně. Velmi podobné příznaky mi dávají dobrý výchozí bod pro diagnostiku. 515 € se zdá rozumné, pokud to tyto problémy úplně vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho nájezdu a historie údržby se vaše příznaky silně shodují s mou zkušeností. Postupný nástup a černý kouř jsou klasické indikátory problémů se vstřikováním, přesně jako u mě. Odečty snímače hmotnostního průtoku vzduchu na mém Touranu byly zpočátku zavádějící a naznačovaly problém s bohatou směsí, zatímco hlavní příčinou byl vstřikovač. Vzhledem k tomu, že vaše těleso škrticí klapky bylo nedávno vyčištěno, můžeme to pravděpodobně vyloučit. Přerušovaná kontrolka motoru následovaná trvalým svícením přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým vozidlem, když vstřikovač selhal. Skutečnost, že vaše problémy se vzducho-palivovým poměrem nastávají hlavně během zrychlování, je dalším shodným indikátorem. Náklady na opravu se mohou mírně lišit v závislosti na sazbách práce, ale 515 €, které jsem zaplatil, zahrnovalo kompletní diagnostickou kontrolu zapalovacích svíček a palivového systému. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky vyvinuly v podobném časovém rámci jako u mě, je rozumné nechat si to brzy zkontrolovat, abyste předešli možnému poškození dalších součástí. Jeden tip z mé zkušenosti: nechte je zkontrolovat všechny vstřikovače, když už na tom jsou. Někdy, když jeden selže, ostatní mohou vykazovat známky předčasného opotřebení. To by vám mohlo ušetřit podobné problémy o několik měsíců později.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení toho dodatečného detailu o historii servisu a problému s černým kouřem. Podobnosti s vašimi problémy s vstřikovacím ventilem mi dodávají větší jistotu, že se to podaří vyřešit. Postup symptomů, zejména ten černý kouř a zhoršující se výkon, přesně odpovídá tomu, co jste popsal. Váš postřeh ohledně kontroly všech vstřikovačů dává smysl. Požádám dílnu, aby zkontrolovala celý systém vstřikování paliva. Chápu, jak jeden vadný vstřikovač může vést k chudé směsi paliva a vzduchu a způsobit problémy, které zažívám. Postupný pokles výkonu skutečně naznačuje spíše selhávající součástku než náhlou závadu. Zarezervuji si to na zítřek s cílem nechat řádně diagnostikovat těleso škrticí klapky a systém vstřikování. Cena opravy 515 € mi dává dobrý benchmark. Doufám, že se jim podaří znovu nastartovat hladký chod, stejně jako u vašeho vozidla. Opravdu si vážím, že jste se podělil o své zkušenosti, dává mi to mnohem jasnější představu o tom, co očekávat. Budu sledovat ty kontrolní kódy motoru a případné problémy s katalyzátorem, které by se mohly vyvinout z dlouhodobého bohatého provozu. Je lepší to opravit teď, než aby to způsobilo větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)