VW Scirocco: Výstraha ohledně displeje převodovky a problémů s převodovkou

Měl jsem stejný problém s mým VW Golf GTI z roku 2012. Problém s řadicí pákou obvykle pramení z vadného řídicího modulu, který řídí jak digitální displej, tak komunikaci s převodovkou. Příznaky na přístrojové desce přesně odpovídaly – prázdný indikátor polohy řazení a hrubé řazení. Počáteční diagnostika odhalila problém s čidlem v mechatronické jednotce, která řídí elektroniku převodovky. Automobilová elektronika byla ovlivněna poškozeným kabelovým svazkem spojujícím řadicí páku s řídicí jednotkou převodovky. Oprava vyžadovala: Výměnu vadné řídicí jednotky, Reprogramování nového modulu, Testování adaptace převodovky, Kalibraci řadicích bodů. To se považuje za závažnou opravu, protože ovlivňuje základní funkčnost převodovky. Pokud ji nenecháte opravit, riskujete trvalé poškození převodovky. Prázdný digitální displej je typicky prvním varovným signálem, než se rozvinou závažnější problémy s řazením. Práce vyžaduje specializované diagnostické vybavení a odborné znalosti systémů převodovek VW. Nejlépe ji zvládne servis s konkrétními zkušenostmi s opravami a programováním automatických převodovek VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení toho diagnostického postupu. Moje převodovka se také chovala divně těsně předtím, než na mém Sciroccu zhasl digitální displej. Kolik vás nakonec oprava stála? Jen se ptám, protože mi můj mechanik nacenil poměrně vysokou cenu. Také mě zajímá, jestli jste po opravě měli nějaké problémy s volicí pákou nebo palubní deskou? Můj záložní plán je vzít to k dealerovi, ale doufám, že se těm sazbám pokud možno vyhnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si vyzvedl auto z opravovny a s radostí oznamuji, že problém s ukazatelem řazení je zcela vyřešen. Převodovka nyní řadí hladce a digitální displej opět zobrazuje správnou polohu řazení. Celkové náklady na opravu činily 1000 € za výměnu a programování vadné řídicí jednotky. I když to nebylo levné, investice se vyplatí, aby se předešlo dražším škodám na převodovce v budoucnu. Volič řazení se nyní volně pohybuje mezi polohami a automatické řazení působí jako nové. Od opravy žádné problémy, přístrojová deska funguje perfektně a chování převodovky je zpět v normálu. Mechanik vysvětlil, že tyto elektronické řídicí jednotky u našich modelů běžně selhávají a způsobují problémy jak s displejem, tak s řazením. Nechat to opravit specializovanou dílnou bylo rozhodně správné rozhodnutí, protože měli k dispozici vhodné diagnostické nástroje. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, investice do opravy řídicí jednotky nyní by vám mohla ušetřit větší bolesti hlavy s převodovkou později. Chyba zobrazení indikátoru řazení je obvykle prvním příznakem toho, že je potřeba věnovat pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Konečně se mi to podařilo vyřešit po spoustě trápení. Odvezl jsem svého Scirocca do specializované dílny na převodovky, která skutečně věděla, co dělá s modely VW. Diagnostikovali stejnou závadu řídicí jednotky, jakou zmiňovali ostatní. Vadná jednotka způsobovala problémy s přístrojovým panelem i drsné řazení. Oprava včetně dílů a programování mě vyšla na 1200 €. Víc, než jsem chtěl utratit, ale aspoň převodovka teď funguje správně. Volič převodových stupňů se opět hladce pohybuje a digitální displej ukazuje správnou polohu převodového stupně. Žádné další skřípavé zvuky ani problémy se zaseklým řadicím zařízením. Problém s čidlem v řídicí jednotce byl zřejmě u tohoto modelového roku poměrně běžný. Jsem opravdu rád, že jsem si změnil opravnu. Nový mechanik měl správnou diagnostickou techniku a skutečně si dal čas na vysvětlení, co je špatně. Mnohem lepší zkušenost než můj první pokus o opravu. Převodovka teď řadí jako nová, rozhodně stálo za to nechat si ji opravit pořádně.

(Přeloženo z Angličtina)