VW Polo se zastavuje: Výstraha systému odvětrání palivové nádrže

Měl jsem téměř identické problémy s mým VW Golfem z roku 2016 loni. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: hrubý chod motoru, chcípání a varovné zprávy systému prostřednictvím kontrolky motoru. Po základní diagnostice moje dílna zjistila, že je vadný filtr s aktivním uhlím v systému kontroly emisí. Tato součástka je zásadní pro odvětrávání palivové nádrže a systém detekce úniku. Když selže, může způsobit přesně tyto problémy s chcípáním, zejména na volnoběh. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála celkem 275 €, včetně dílů a práce. Od opravy se spotřeba paliva vrátila do normálu a problémy s chcípáním se už neobjevují. Pro poskytnutí konkrétnějšího návodu: Jaký objem motoru má váš Polo? Všimli jste si nějakého zápachu po benzinu? Kontrolka motoru bliká nebo svítí nepřetržitě? Kolik kilometrů má na tachometru? Tyto podrobnosti by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Problém s filtrem s aktivním uhlím je u modelů VW z této éry poměrně běžný, ale vždy je nejlepší nechat si udělat správnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou mít různé příčiny. Ujistěte se, že dílna zkontroluje celý systém odvětrávání palivové nádrže, nejen přepouštěcí ventil. Mechanici se někdy zaměřují pouze na ventil, zatímco skutečným viníkem je filtr.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 95 000 km a také zažívám podobné problémy s cukáním motoru, když je palivová nádrž méně než z poloviny plná. Kontrolka motoru svítí stále, nebliká. Žádný znatelný zápach paliva kolem auta. Objem motoru je 1,0 l TSI. Zkontroloval jsem víčko palivové nádrže a zdá se, že je správně utěsněno. Nechám v servisu zkontrolovat uhlíkový filtr a celý ventilační systém. Opravdu doufám, že je to jen filtr a ne složitější porucha palivového systému. Díky za sdílení vašich nákladů na opravu, to pomůže nastavit očekávání pro nadcházející servisní návštěvu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Ano, to se ještě více shoduje s tím, co jsem zažil se svým Golfem. Kontinuálně svítící kontrolka motoru v kombinaci s chcípáním při nízkých hladinách paliva silně poukazuje na problém s uhlíkovým filtrem, zvláště když není přítomen žádný zápach paliva. Motor 1.0 TSI má ve skutečnosti několik zdokumentovaných případů tohoto přesného problému. V mém případě si v dílně také všimli, že čerpadlo detekce úniku v blízkosti uhlíkového filtru vykazuje známky opotřebení, ale jeho výměna ještě nebyla kritická. Odečty snímače tlaku v palivové nádrži během mé diagnostické kontroly kolísaly, což je typický ukazatel selhávajícího uhlíkového filtru ve ventilačním systému. Můj mechanik zmínil, že tyto komponenty se často opotřebují kolem 90-100 000 kilometrů u těchto motorů. Jedna věc, kterou jsem se naučil ze své opravy, je, že se ujistěte, že zkontrolují také elektrické konektory ventilu pro vypouštění, zatímco je systém rozebrán. Můj měl mírnou korozi, kterou během výměny filtru vyčistili, což pomohlo zajistit správnou funkci nových dílů. Cena opravy by měla být podobná tomu, co jsem zaplatil, možná i nižší, protože díly do Pola jsou obvykle o něco levnější než komponenty do Golfu. Celá práce v dílně trvala méně než jeden den.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vaši podrobnou zpětnou vazbu. Opravdu jste mi pomohli zúžit pravděpodobnou příčinu. Stálá kontrolka motoru a problémy s chcípáním, když je nádrž téměř prázdná, přesně odpovídají mým příznakům u 1,0L TSI. Je dobré vědět, že ujeté kilometry odpovídají běžnému opotřebení uhlíkového filtru. Určitě jim nechám během prohlídky zkontrolovat jak čerpadlo detekce úniku, tak i připojení odvětrávacího ventilu. Velmi užitečné je také vědět o čištění elektrických spojů, ujistím se, že to konkrétně zmíním. Odhad ceny opravy mi dává dobrou výchozí hodnotu pro rozpočet. Obával jsem se, že by to mohl být závažný problém s palivovým systémem, ale tohle zní mnohem zvládnutelněji. Rezervuji si to na příští týden a nechám je zaměřit se na komponenty systému kontroly emisí, které jste zmínil. Opravdu si vážím důkladného vysvětlení toho, co se dá během opravy očekávat. Díky tomu se cítím sebevědoměji, když jdu do dílny s tímto specifickým problémem k prozkoumání.

(Přeloženo z Angličtina)