VW Lupo DPF se neregeneruje, varování o problému se senzorem

Měl jsem téměř totožný problém s mým dieslovým VW Polo z roku 2006 loni. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s kutilem jsem si zpočátku myslel, že to dokážu sám odladit, ale systém regulace emisí je poměrně složitý. Příznaky přesně odpovídaly vašim, kontrolka, kouř a neúspěšné pokusy o regeneraci. Senzor výfukových plynů dával chybné hodnoty, čímž se zabránilo řádným cyklům regenerace DPF. Porucha tlakového senzoru způsobila nesprávnou funkci celého výfukového systému. Odvezl jsem ho do dílny, kde provedli kompletní diagnostiku vozidla. Test okamžitě identifikoval vadný senzor zpětného tlaku výfukových plynů. Celková cena opravy byla 245 €, včetně dílů a práce. Celá práce trvala asi 3 hodiny. Oprava udělala obrovský rozdíl, řádné cykly regenerace se obnovily, kouř se vyčistil a emise z vozidla se vrátily na normální úroveň. Než navrhnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Lupa? Kdy byla provedena poslední čištění DPF? Jakékoli nedávné opravy motoru nebo úpravy? Jezdíte převážně po městě nebo po dálnici? Tato informace by pomohla určit, zda by mohly existovat další přispívající faktory nad rámec problému s tlakovým senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 147 000 km a symptomy se objevily krátce poté. Zmiňujete dobré body ohledně diagnostického procesu. Můj jízdní styl se skládá převážně z krátkých jízd, což pravděpodobně situaci s DPF filtrem nepomohlo. Hodnoty čidel výfuku byly podle OBD diagnostiky, kterou jsem si udělal doma, nekonzistentní. Výkon motoru se v posledních týdnech rozhodně zhoršil. Nabídka z mého místního servisu je ve skutečnosti vyšší, 380 €. Zmínil se o tom, že výfukový systém by mohl vyžadovat další práci nad rámec výměny tlakového čidla. Ale na základě vašich zkušeností s dobou opravy a podobnými příznaky bych si možná měl nechat udělat druhý názor. Ukázala vaše diagnostika vozidla nějaké další chybové kódy kromě problému s čidlem? Servis stále zmiňuje možné související problémy, které by mohly zvýšit cenu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za detaily o vašem Lupu. Moje situace s Polem byla velmi podobná, problémy se mi také začaly objevovat kolem 150 000 km. Diagnostika mého vozu ve skutečnosti ukázala více chybových kódů. Kromě chyby výfukového senzoru tam byly kódy související se systémem kontroly emisí. Výměna tlakového senzoru však vyřešila všechny kódy, jelikož chybné hodnoty spouštěly falešné poplachy v jiných systémech. Ten odhad 380 € se zdá být vysoký ve srovnání s mou opravou. Problémy s výkonem motoru, které zažíváte, jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil já, a všechny souvisely s poruchou senzoru. Ty krátké cesty určitě komplikují regenerační cykly DPF, ale hlavní příčinou se zdá být senzor. Můj mechanik zpočátku navrhoval i další práce na výfukovém systému, ale trval jsem na výměně senzoru nejdříve. To se ukázalo jako správné rozhodnutí, všechny příznaky zmizely po výměně senzoru. Kouř během zrychlování přestal a správné regenerační cykly se obnovily bez dalších oprav. Váš OBD scan ukazující nekonzistentní hodnoty výfukového senzoru přesně zrcadlí mou zkušenost. Kdybych byl na vašem místě, určitě bych si vyžádal druhý názor, protože to zní spíše jako jednoduchý problém se senzorem než jako složitější problém s výfukovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Mé počáteční obavy ohledně DPF filtru a snímače zpětného tlaku se zdají být na místě, vzhledem k vaší zkušenosti s opravou. Je opravdu užitečné slyšet, jak diagnostika vozidla v vašem případě přesně určila výfukový snímač jako hlavního viníka. Krátká cesta v mé jízdě rozhodně nejsou ideální pro údržbu DPF filtru, ale hlavní problém se zdá být snímač, vzhledem k podobným příznakům a chybovým kódům, které jste popsal. Výkon motoru by se měl zlepšit, jakmile snímač bude znovu fungovat správně. Myslím, že se budu řídit vaší radou a nechám to zkontrolovat v jiné dílně. Rozdíl v ceně mezi 245 € a 380 € je významný, zvláště pokud by výměna výfukového snímače sama o sobě mohla vyřešit problémy. Historie údržby vozu je také podobná té vaší, s problémy začínajícími kolem hranice 150 000 km. Je dobré vědět, že vaše další chybové kódy se po opravě snímače vymazaly. To mi dodává větší jistotu zpochybnit další práce, které mi moje dílna navrhuje. Po aktualizaci dám vědět, jak dopadla druhá expertní diagnostika opravy.

(Přeloženo z Angličtina)