VW Lupo Diesel: Oprava kompenzace odchylky množství

Měl jsem téměř totožný problém s mým VW Polo TDI z roku 2003. Jako někdo, kdo provádí základní údržbu, ale složité problémy nechává na profesionálech, mě tento problém zaskočil. Příznaky přesně odpovídaly: hrubý chod, kontrolka motoru a chyby kompenzace driftu. Po pokusu o základní reset systému, který nepomohlo, jsem ho vzal do dílny. Jejich diagnostické zařízení ukázalo, že jeden vstřikovač neustále selhával. Opravný proces zahrnoval: Kompletní diagnostiku a testování vstřikovačů, Výměnu vadného vstřikovače, Rekaliibraci senzorů vozu, Úpravu ladění výkonu, Kompletní reset postupu kompenzace driftu. Celková cena byla 515 €, včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila hrubý chod a kontrolka motoru se od té doby nevrátila. Pro konkrétnější posouzení vašeho případu byste mohli sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Kdy se problém poprvé objevil, Zda se výkon znatelně snižuje pod zátěží, Jestli jsou nějaké problémy se startováním za studena, Jaké chybové kódy váš systém zobrazuje. Tyto informace by pomohly určit, zda váš Lupo trpí stejnými problémy se vstřikovači, se kterými jsem se setkal.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě minulý týden jsem si nechal auto servisovat, takže data jsou čerstvá. Po kontrole palubní diagnostiky jsem u svého Lupa zjistil přesně tyto příznaky. Hrubý chod motoru začal postupně, zejména při studeném startu. Krátce poté se rozsvítila kontrolka motoru. Moje spotřeba paliva výrazně klesla a motor se zdál být při zatížení líný. Při použití mého základního diagnostického nástroje jsem si všiml nekonzistentních hodnot čidel průtoku vzduchu. Systém vstřikování paliva se zdá vyžadovat profesionální reset, protože základní pokusy o vymazání kódů selhaly. Chybové kódy ukazují na P1403 a P0401, což odpovídá vaší diagnóze problémů se vstřikovači. Je fajn vědět, že vaše cesta opravy fungovala, možná si budu muset podobně naplánovat rozpočet na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto chybových kódů, skutečně odpovídají tomu, co jsem viděl ve svém Polu před opravou. Kombinace P1403 a P0401 jednoznačně poukazuje na palivový systém, stejně jako v mém případě. Nesouladná čtení snímače průtoku vzduchu, která jste zmínil, jsou klasickým znakem problému, který jsem zažil. Z mé zkušenosti s opravou se problémy s kompenzační úpravou postupem času zhoršovaly, zejména ovlivňovaly studené starty. Nejprve jsem také zkusil vymazat kódy, ale stejně jako u vás, základní reset nic trvale nezměnil. Profesionální diagnostika ukázala, že hodnoty kompenzace driftu byly výrazně mimo normální rozsah. Zpomalený výkon a nízká spotřeba paliva přesně odpovídají tomu, s čím jsem se potýkal. Po kompletní opravě s novými vstřikovači a správným nastavením výkonu se mi spotřeba paliva vrátila do normálu a problémy se studenými starty zcela zmizely. Za zmínku stojí, že při opravě zjistili, že senzory vozu po výměně vstřikovačů potřebovaly úplnou rekaliibraci. Tento další krok byl zásadní pro správné fungování resetu kompenzace driftu. Pokud jsou příznaky tak podobné, můžete očekávat náklady na opravu v rozmezí toho, co jsem zaplatil (515 €). Investice stála za to, motor běží hladce už přes rok bez výstražných světel.

(Přeloženo z Angličtina)

Profesionální rada přesně odpovídá mé situaci, ty samé chybové kódy a příznaky v mém Lupu. Postupné zhoršování chodu motoru a problémy se studeným startem, v kombinaci s kontrolkou motoru, naznačují, že se potýkám se stejnými problémy souvisejícími s vstřikovači. Palubní diagnostika z mé poslední servisní prohlídky ukázala podobné hodnoty kompenzace driftu mimo rozsah. Moje spotřeba paliva se rozhodně zhoršila, klesla přibližně o 15 % oproti normálu. Motor se pod zátěží stále jeví líný a jak bylo zmíněno, základní pokusy o resetování systému neopravili uložené chybové kódy. Vzhledem k shodným chybovým kódům P1403 a P0401 a nekonzistentním údajům snímače průtoku vzduchu, pravděpodobně budu potřebovat celý postup opravy, který popsali. Jejich cena opravy 515 € mi dává dobrou představu o rozpočtu. Komplexní oprava, včetně nových vstřikovačů, ladění výkonu, rekalibrace senzorů a správných postupů resetování, se zdá být dobrou investicí pro obnovení normálního provozu. Domluvím si schůzku s dílnou, která má správné diagnostické vybavení pro vstřikovací systémy VW. Je dobře vědět, že oprava by měla zcela vyřešit jak kontrolku motoru, tak i problémy s nerovnoměrným chodem.

(Přeloženo z Angličtina)