IsaFriedrich
VW Eos problémy s recirkulací výfukových plynů nebo EGR ventilem
(Přeloženo z Němčina)
6 komentář(e)
IsaFriedrich (Autor)
Ahoj, díky za odpověď! To potvrzuje mé podezření. Vzpomínáte si, kolik stála výměna EGR ventilu? A vyskytly se po opravě nějaké další problémy, nebo vše opět fungovalo bez problémů? Děkuji!
(Přeloženo z Němčina)
Gretaracer
Hej, samozřejmě, že si to pořád pamatuju! Výměna EGR ventilu mě stála 355 eur. Od té doby byl problém s "funkční chybou EGR ventilu" vyřešen a auto opět jezdilo perfektně. Po opravě se nevyskytly žádné další problémy - motor nyní běží hladce, v interiéru už nejsou žádné výfukové plyny a nedochází ke ztrátě výkonu. Pokud tedy máte podobné příznaky, určitě se vyplatí navštívit servis. Poté byste měli mít klid. Hodně štěstí a doufejme, že se brzy zase dobře pojede!
(Přeloženo z Němčina)
IsaFriedrich (Autor)
Hej, skvělé, to zní skoro jako úleva! Díky za informace. Opravdu se budu muset vydat do dílny. Minule jsem měl špatnou zkušenost, ale třeba to tentokrát půjde lépe. Nemáš náhodou tip na nějaký dobrý servis v okolí Mnichova? Ještě jednou díky a s pozdravem!
(Přeloženo z Němčina)
Yanni
Ahoj mám problém s mým seat ibiza 2014 s automatickou převodovkou od 3 měsíců nemůžu jet při studeném startu a dostanu chybu p176B vyměnil jsem DSG v servisu a stále nefunguje doufám že mi někdo pomůže prosím
(Přeloženo z Němčina)
CarlyMechanic
Citace:
@Yanni napsal na
Ahoj mám problém s mým seat ibiza 2014 s automatickou převodovkou od 3 měsíců nemůžu jet při studeném startu a dostanu chybu p176B vyměnil jsem DSG v servisu a stále nefunguje doufám že mi někdo pomůže prosím
Chybový kód P176B obvykle souvisí s problémem řídicího modulu převodovky nebo se snímačem v systému DSG. Vzhledem k tomu, že jste již DSG vyměnili, doporučuji nejprve zkontrolovat hladinu a kvalitu převodové kapaliny, protože nízká hladina nebo znečištěná kapalina může způsobit problémy s řazením. Pokud je kapalina v pořádku, možná by stálo za to zkontrolovat kabeláž a konektory řídicího modulu převodovky, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, bude možná nutné nechat odborně diagnostikovat samotný řídicí modul převodovky. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
Gretaracer
Ahoj, příznaky rozhodně vypadají jako vadný nebo zaseknutý EGR ventil. Podobný problém jsem měl u svého VW Golf 2015. Rozsvítila se kontrolka check engine a motor běžel hrubě, zejména na volnoběh. Objevil se také silný zápach výfukových plynů a ztráta výkonu. Můj servis zkontroloval EGR ventil a zjistil, že je zaseknutý a musí se vyměnit. Jednalo se o vážnou záležitost, protože EGR ventil hraje důležitou roli při recirkulaci výfukových plynů a výkonu motoru. Po výměně vůz opět fungoval bezvadně. Návštěvě servisu se pravděpodobně nevyhnete, ale poté by se situace měla opět začít zlepšovat. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)