VW Caddy Kontrolka žhavení: Potřebný návod k opravě svépomocí

Přesně tento problém jsem měl u svého VW Passat diesel z roku 2010. Výstražná kontrolka žhavicích svíček svítila neustále a brzy poté následovala kontrolka motoru. Zpočátku byl studený start stále obtížnější, zejména během chladnějších dnů. Diagnostika odhalila dvě vadné žhavicí svíčky a poškozený řídicí modul žhavicích svíček. Tato kombinace je u vznětových motorů tohoto stáří poměrně běžná. Oprava byla poměrně jednoduchá, ale vyžadovala specifické diagnostické zařízení, aby bylo možné určit, které žhavicí svíčky selhaly. Problém je dostatečně závažný na to, aby se řešil neprodleně, selhání žhavicích svíček může vést ke snížení spotřeby paliva a potenciálnímu poškození motoru, pokud se ignoruje. V mém případě způsoboval hrubý chod při studených startech nadměrné opotřebení dalších součástí motoru. Oprava zahrnovala výměnu všech čtyř žhavicích svíček jako sady (doporučený postup) a řídicího modulu. Po opravě se výkon při studeném startu výrazně zlepšil a obě výstražné kontrolky zmizely. Motor nyní běží plynuleji, zejména v prvních minutách provozu. Doporučujeme nechat je brzy zkontrolovat, protože další provoz s vadnými žhavicími svíčkami může způsobit další problémy s dodávkou paliva a spalováním ve vašem vznětovém motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tvé zkušenosti, bylo to opravdu užitečné. Nedávno jsem měl s mým Caddy téměř identické problémy se žhavicí svíčkami, které způsobovaly hrubý chod na volnoběh a těžké startování. Dal jsem si to opravit asi před 3 měsíci. Jenom jsem zvědavý, jestli si zhruba pamatuješ, kolik jsi za celou opravu zaplatil? A běží všechno od té doby hladce? Moje problémy s výpadky zapalování po opravě úplně zmizely, ale vždycky je dobré slyšet o dlouhodobějších výsledcích.

(Přeloženo z Angličtina)

Loni jsem nechal provést opravu a zaplatil jsem celkem 440 €, včetně dílů a práce. Mechanici vyměnili všechny žhavicí svíčky jako kompletní sadu, což se rozhodně vyplatilo. Od opravy můj dieselový vůz funguje bezchybně, žádné další problémy s drsným chodem na volnoběh ani studený start a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Spalování motoru je nyní mnohem plynulejší, zejména během prvních několika minut po nastartování. Opravdu jsem si všiml rozdílu v celkovém výkonu motoru. Pokud byla vaše oprava podobná té mé, měli byste i nadále pozorovat dobré výsledky. Kompletní výměna žhavicích svíček bývá při správné montáži dlouhodobým řešením. Jsem rád, že se vám po opravě vyřešily problémy s vynecháváním zážehu. Tyto problémy jsou u vozidel VW našeho stáří poměrně běžné, ale jakmile se řádně vyřeší, obvykle se už nevrátí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem to minulý týden nechal opravit v mém místním specialistním servisu. Celková oprava vyšla na 395 € včetně nových žhavicích svíček, řídicí jednotky a práce. Mnohem lepší, než jsem očekával po mých předchozích opravárenských nočních můrách. Mechanik mi ukázal staré žhavicí svíčky, byly úplně na odpis. Není divu, že můj dieselový vůz bojoval se studenými starty. Vyměnili všechny svíčky jako sadu a provedli úplnou kontrolu systému. Kontrolka motoru zhasla okamžitě a problémy se závadou zapalování jsou úplně pryč. První týden jízdy byl skvělý, startuje okamžitě i v chladných ráních a běží super hladce. Obrovský rozdíl oproti dřívějšku, kdy se třásl a s námahou startoval. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit před nástupem zimy. Teď mám mnohem větší důvěru ve své Caddy. Servis odvedl dobrou práci při diagnostice a opravě všeho, ne jen rychlé zalátání, jako u mých předchozích zkušeností. Peníze dobře investované, aby to zase jelo správně.

(Přeloženo z Angličtina)