VW Beetle EVAP - Hynutí motoru, průvodce řešením problému pro kutily

Měl jsem podobné příznaky u svého VW Golfu 2.0 TSI z roku 2010. Rozsvítila se kontrolka motoru a auto chcípalo na volnoběh, zejména po doplnění paliva. Problém se ukázal být ucpaný systém EVAP s několika vadnými součástkami. Hlavním problémem byl odpad blokující ventil pro odvětrávání, čímž se bránilo správnému větrání nádrže. Hadice ve výfukovém systému byly také silně znečištěné. To si vyžádalo kompletní čištění drah systému EVAP a výměnu sestavy ventilu pro odvětrávání. Víčko palivové nádrže také správně netěsnilo, což přispělo k problémům s větráním. To se často přehlíží, ale může vyvolat podobné příznaky. Správná diagnostika odhalila několik chybových kódů souvisejících s výfukovým systémem. Jednalo se o vážnou opravu, která vyžadovala specializované vybavení pro testování tlaku systému EVAP a identifikaci všech vadných součástí. I když diagnostika byla časově náročná, oprava těchto problémů zabránila potenciálním problémům s dodávkou paliva a zlepšila celkový výkon motoru. Stojí za to nejprve zkontrolovat těsnění víčka palivové nádrže a nechat profesionála provést skenování pro specifické kódy související s EVAP, než se pustíte do větších oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem. Můj Brouk měl identické příznaky, zejména zastavování na volnoběh a neustálé výstrahy kontrolky motoru. Dal jsem si ho opravit minulý měsíc a autoopravna zjistila několik problémů s odvětrávacím systémem EVAP a součástkami odvětrávání palivové nádrže. Jenom jsem zvědavý, pamatujete si celkovou cenu opravy vašeho auta? Také, funguje od opravy všechno správně, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi opravili Golf, systém odvětrání nádrže funguje bezchybně. Odečty tlakového čidla jsou normální a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Celková cena za vyčištění a opravu ucpaných hadic byla 175 €, což bylo rozumné vzhledem ke složitosti oprav systému EVAP. Autoopravna provedla důkladné testování systému po vyčištění. Od té doby žádné problémy s uzávěrem nádrže ani s jinými součástkami. Auto teď běží hladce na volnoběh a už jsem nezažil žádné problémy se zastavením. Včasná oprava pravděpodobně zabránila dražšímu poškození souvisejících součástí. Tento typ opravy obvykle problém dlouhodobě vyřeší, pokud je proveden správně. Jen dbejte na to, abyste při tankování řádně utěsnili uzávěr nádrže, abyste předešli budoucím problémům s odvětráváním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Poté, co jsem navštívil místní opravnu, diagnostikovali podobné problémy s EVAP systémem. Vypouštěcí ventil byl zcela ucpaný a několik komponent emisního systému potřebovalo čištění. Mechanik zjistil nečistoty blokující správné větrání palivové nádrže a vyměnil jak vypouštěcí ventil, tak i některé znehodnocené hadice. Celková oprava vyšla na 220 €, včetně diagnostického testování. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal zkontrolovat, auto teď jede perfektně, bez dalších zastavení nebo výstražných světel motoru. Určitě jsem se naučil brát problémy s větráním nádrže vážně a nečekat příliš dlouho, když se tyto příznaky objeví. Od dokončení opravy před asi 3 týdny žádné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)