100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

gerteis88

Vozidlo se spustí, ale zhasne: Může to být imobilizér

Moje 2002 Audi A6 (benzín, 62823 km) nechce jet, možný problém s imobilizérem? Motor naběhne a někdy na vteřinu naskočí, pak okamžitě chcípne. Chybové kódy jsou uloženy, ale zatím nebyly přečteny. Moje poslední zkušenost s mechanikem nebyla dobrá, takže hledám radu, než ho odvezu. Řešil někdo podobné problémy se startováním a může doporučit, co zkontrolovat jako první? Zejména by mě zajímalo, jestli jste měli problémy s ovládáním zapalování nebo signálem klíče, protože příznaky odpovídají typickým poruchám imobilizéru.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

dieterlang1

Podobný problém jsem měl s Audi A4 2.0T z roku 2005. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se děje, když systém imobilizéru vozu nerozpozná správně signál klíče. Systém proti krádeži zabrání dodávce paliva, když zjistí něco, co považuje za pokus o neoprávněné nastartování. Hlavní příčinou v mém případě byla zhoršená komunikace mezi transpondérem klíče a řídicím modulem imobilizéru. Motor se roztočil, krátce zažehl a pak se vypnul, což je klasické chování imobilizéru. Po diagnostických testech bylo zjištěno poškození programovacích dat klíče. Oprava vyžadovala přeprogramování systému imobilizéru a jeho synchronizaci s klíčem i řídicím modulem motoru. To není práce pro kutily, protože ke správnému kódování součástí systému proti krádeži je zapotřebí diagnostické zařízení na úrovni prodejce. Problém je poměrně závažný, protože způsobuje, že vůz je zcela nepojízdný, ale samotná oprava je pro servisy se správnými diagnostickými schopnostmi jednoduchá. Důrazně bych doporučil nechat si nejprve přečíst chybové kódy, typické kódy pro tento problém se týkají imobilizéru a systému dodávky paliva. Nejlepší je nechat to zkontrolovat v servisu specializovaném na elektroniku Audi, protože běžné servisy často nemají specifické programovací vybavení potřebné pro systémy imobilizéru německých vozů.

(Přeloženo z Angličtina)

gerteis88 (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou bypassu imobilizéru. Příznaky, které jste popsal, odpovídají tomu, co pozoruji u své A6. Blikala vám při tom bezpečnostní kontrolka na přístrojové desce? V současné době čekám na zpětné zavolání z místního servisu, aby mi to diagnostikovali. Vzpomínáte si zhruba, kolik oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké problémy s dálkovým startováním nebo signálem klíče? Chci se ujistit, že je to jednorázová oprava a ne něco, co se bude vracet.

(Přeloženo z Angličtina)

dieterlang1

Děkujeme za dotaz na další postup. Po odvozu k mechanikovi byl problém s imobilizérem zcela vyřešen. Bezpečnostní kontrolka, která blikala při pokusech o nastartování, nyní funguje normálně. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsem předpokládal, poškozená programovací data klíče, která potřebovala reset. Celkové náklady na opravu činily 45 eur za přeprogramování klíče a synchronizaci řídicího systému zapalování. Mnohem levnější, než jsem se původně obával. Od opravy funguje dálkové startování a signál klíče bezchybně, žádné opakující se problémy. Auto teď pokaždé startuje. Mechanik se zmínil, že se obvykle jedná o trvalou opravu, pokud je programování klíče provedeno správně. Důkladně otestovali komunikaci mezi transpondérem klíče a elektronikou vozu, aby se ujistili, že je vše správně synchronizováno. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, měli byste se dočkat podobné jednoduché opravy. Jen se ujistěte, že servis má správné diagnostické vybavení pro práci se systémy imobilizéru Audi. Přečtení chybových kódů potvrdí, zda se jedná o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

gerteis88 (Autor)

Děkuji za radu. Právě jsem se vrátil z opravny a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Mechanik potvrdil, že se jedná o závadu imobilizéru, která způsobuje problém se startováním. Našli několik uložených chybových kódů souvisejících se zabezpečovacím systémem. Diagnostické testy ukázaly, že signál mého klíče slábne, což způsobuje selhání elektroniky vozu při kontrole zabezpečení. Opravili to přeprogramováním imobilizéru a jeho synchronizací s mým klíčem. Celkový účet vyšel na 350 eur, což bylo více, než jsem doufal, ale stálo to za to, aby auto opět jezdilo. Celý proces trval asi 2 hodiny. Poté provedli důkladný test, aby se ujistili, že bezpečnostní kontrolka funguje správně a motor trvale startuje. Zatím startuje perfektně a bez problémů. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, bylo neobvyklé chcípání hned po nastartování rozhodně největším vodítkem, že se jedná o problém s imobilizérem. Včasné přečtení těchto chybových kódů ušetřilo čas při diagnostice skutečného problému. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, než jsem se pokusil o neobvyklé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: