100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

friedrich_weiss1

Vícenásobné problémy s motorem Audi Q3 ukazují na špatné vstřikovače

Moje Audi Q3 z roku 2019 vykazuje četné problémy s výkonem včetně hrubých startů, nadměrné spotřeby paliva a častých chybných zážehů. Motor má potíže s udržením volnoběhu a někdy se zcela zastaví. Mám podezření na vadné vstřikovače, ale chci si to potvrdit, než ho odvezu do servisu. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Opravdu by mě zajímaly vaše zkušenosti s opravou a co se ukázalo jako skutečný problém. Také by mě zajímaly typické náklady na opravu a čas potřebný na výměnu vstřikovačů, pokud by to nakonec byl problém. Těším se na vaše postřehy.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

konstantinjohnson18

Jako člověk se slušnými zkušenostmi s opravami jsem v loňském roce řešil téměř identické problémy na svém Audi Q5 z roku 2017. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, špatný výkon, hrubý volnoběh a zvýšená spotřeba paliva. Hlavní příčinou byly skutečně ucpané vstřikovací ventily ovlivňující správnou dodávku paliva a emise. Po několikanásobných problémech s výkonem jsem vůz odvezl do specializovaného servisu, kde řádným testováním diagnostikovali znečištěné vstřikovače. Postup čištění a výměny trval asi 4 hodiny a stál celkem 515 eur včetně dílů a práce. Oprava přinesla obrovský rozdíl, vozidlo nyní jezdí hladce s normální spotřebou paliva a již nemá problémy se zasekáváním. Abychom však mohli poskytnout konkrétnější radu pro vaši situaci, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda vaše problémy pramení z podobných problémů s ucpáváním, nebo zda se na nich mohou podílet i jiné faktory. Než se pustíte do opravy, zvažte nejprve provedení diagnostického skenu, který by mohl odhalit, zda jsou vstřikovače skutečně hlavní příčinou.

(Přeloženo z Angličtina)

friedrich_weiss1 (Autor)

Poslední servisní prohlídka byla dokončena při 46000 KM, aktuálně při 47629 KM. Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. Od zveřejnění příspěvku jsem vzal auto na diagnostiku a chybové kódy ukazují na chybný zážeh 2. válce. Mechanik potvrdil problémy se vstřikovači, ale také si všiml nánosu karbonu, který ovlivňuje výkon motoru. Doporučili mi kompletní vyčištění palivového systému plus výměnu vstřikovačů s cenou 680 eur za díly a práci. Zajímalo by mě, zda to zní rozumně, nebo zda bych měl před pokračováním prozkoumat jiné možnosti opravy. Problémy začaly asi před 3 týdny a postupně se zhoršovaly, zejména při studených startech. Vždy bylo používáno běžné 95 oktanové palivo. Všimli jste si na základě vašich podobných zkušeností nějakých varovných příznaků, než bylo nutné provést kompletní opravu?

(Přeloženo z Angličtina)

konstantinjohnson18

Poté, co jsem si tím prošel u své Q5, mohu potvrdit, že cena 680 eur za výměnu vstřikovačů a vyčištění palivového systému je docela rozumná. Vámi zmiňovaný nános karbonu je u těchto vznětových motorů skutečně běžným problémem, který se často vyskytuje spolu s problémy se vstřikovači. Když začaly mé problémy, zpočátku jsem zaznamenal drobné váhání při studených startech, než se rozvinulo do vážnějších problémů. Postupný pokles výkonu přesně odpovídá vašim zkušenostem. Když se ohlédnu zpět, měl jsem se včasným varovným příznakům věnovat dříve, protože čekání pravděpodobně přispělo ke vzniku karbonových usazenin. Pro srovnání, po dokončení mé opravy mi v servisu doporučili: Občasné používání paliva vyšší třídy, aby se zabránilo budoucímu usazování karbonu, výměnu palivových filtrů podle plánu údržby, nenechávat palivovou nádrž příliš nízko, aby se zabránilo usazování karbonu Kompletní oprava vyřešila všechny problémy s výkonem a obnovila správnou úroveň emisí. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům bych raději pokračoval v jimi doporučeném plánu opravy, než abych riskoval další poškození motoru nebo zvýšenou spotřebu paliva v důsledku opožděné údržby. Kombinované čištění a výměna vstřikovačů by měly zajistit důkladnější opravu než řešení pouze jedné součásti, zejména s ohledem na potvrzené nahromadění karbonu.

(Přeloženo z Angličtina)

friedrich_weiss1 (Autor)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Po zvážení vašich zkušeností a rad jsem se rozhodl pro kompletní opravu. Cena 680 eur se mi zdá férová, zejména proto, že řeší jak výměnu vstřikovačů, tak problémy s nánosy karbonu, které způsobují problémy s výkonem motoru a chybné zážehy. Ujistím se, že budu dodržovat i ty rady pro preventivní údržbu, občas přejít na prémiové palivo a dbát na výměnu filtrů má smysl, abych se vyhnul budoucímu zanášení. Lepší je opravit vše správně teď, než riskovat dražší opravy v budoucnu. Práci naplánuji na příští týden, protože problémy se studeným startem se zhoršují. Shodné příznaky mezi našimi případy mi dávají jistotu, že je to správný přístup. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s opravou, pomohlo to potvrdit diagnózu a doporučenou opravu mého mechanika. Jakmile bude práce dokončena, aktualizuji fórum, abych dal ostatním vědět, jak to dopadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: