Vícenásobné problémy s baterií Audi Q7 signalizují brzké selhání

Stejné problémy s poruchou baterie jsem měl i u svého Audi Q5 2019. Příznaky byly totožné, pokles napětí při startování motoru, chyby na přístrojové desce a uložené chybové kódy. Hlavní příčinou nebyl jen selhávající akumulátor, ale kompletní problém s pomocným systémem napájení. Alternátor řádně nenabíjel baterii kvůli vadnému regulátoru napětí. To způsobovalo trvalé vybíjení baterie pod optimální úroveň. Oprava vyžadovala: Výměna regulátoru napětí, instalace nové baterie AGM, rekalibrace systému řízení baterie, vymazání všech uložených chybových kódů Jednalo se o závažnou opravu, která trvala několik dní, protože technici museli ověřit, že nabíjecí systém po opravě funguje správně. Neobvyklá výměna baterie bez vyřešení základního problému s nabíjením by vedla k opakovaným poruchám baterie. Majitelům Q7, kteří se potýkají s podobnými problémy, doporučujeme nechat si provést kompletní diagnostiku elektrického systému před pouhou výměnou baterie. Řádný test poklesu napětí v nabíjecím obvodu může určit, zda problém přesahuje rámec pouhého selhání baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky, které jste popsal u své Q5, přesně odpovídají tomu, co pozoruji u své Q7. Kombinace nízkého napětí při startování motoru a těchto přetrvávajících chybových hlášení je docela znepokojující. Mohl byste se podělit o to, kolik nakonec stála celková oprava? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy zaznamenal nějaké problémy s řízením napájení? Chci být připraven na to, co mohu očekávat jak z finančního hlediska, tak z hlediska spolehlivosti. Několikadenní oprava kvůli výměně baterie a diagnostice systému zní rozsáhle.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem se informovat o nákladech na opravu a výsledku. Celkový účet za opravu vyšel na 290 eur za opravu poruchy baterie, což zahrnovalo kompletní diagnostiku, díly a práci. Od návštěvy mechanika a provedení výměny pomocné baterie se všechny problémy s řízením napájení zcela vyřešily. Startování motoru je nyní plynulé se správnou úrovní napětí a z tachometru zmizela ta nepříjemná chybová hlášení. Během několika měsíců po opravě se nevyskytla žádná varování před selháním baterie ani žádné elektrické závady. Investice se vyplatila, aby byla řádně diagnostikována a odstraněna příčina, a ne jen zkusit rychlou výměnu baterie. Nabíjecí systém nyní udržuje správnou úroveň napětí a systém řízení baterie funguje, jak má. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, je kontrola celého systému rozhodně správným postupem, i když správné provedení opravy trvá několik dní.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Vzal jsem Q7 do certifikovaného servisu, který se specializuje na elektrickou diagnostiku. Přesně jak bylo doporučeno, provedli kompletní kontrolu systému a ne jen výměnu baterie. Ukázalo se, že můj regulátor napětí skutečně způsoboval vybíjení pomocné baterie. Celková oprava přišla na 310 eur včetně: Oprava trvala 3 dny, ale vyplatilo se počkat. Startování motoru je nyní ostré se správným napětím, všechna chybová hlášení zmizela a systém řízení spotřeby funguje perfektně. Už žádná varování o selhání baterie nebo elektrické závady. V servisu odvedli skvělou práci, když identifikovali a odstranili hlavní příčinu, nikoliv jen léčili příznaky. Všichni, kdo se potýkají s podobnými problémy, si rozhodně nechte zkontrolovat celý systém nabíjení. Správná diagnóza z dlouhodobého hlediska ušetří peníze tím, že zabrání opakovaným poruchám baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Kde jsi to nechal opravit? Mám stejný problém s mým Q7.

(Přeloženo z Nizozemština)

Je skvělé slyšet, že se váš problém vyřešil. U vašeho Q7 doporučuji začít kontrolou regulátoru napětí a celého nabíjecího systému. Pokud se objevují podobné příznaky, je nezbytné nechat provést v certifikované dílně kompletní elektrickou diagnostiku k určení příčiny problému. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)