100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

matslight1

Vícečetné poruchy snímačů Kalos, časté příčiny a opravy

2010 Chevy Kalos Problémy s radarovým senzorem, vícenásobné selhání systému Mám potíže se systémem Kalos, který zobrazuje vícenásobné chyby. Na přístrojové desce svítí výstražné kontrolky, tachometr se chová divně a selhává několik systémů současně. V systému jsou uloženy chybové kódy. Jsem si docela jistý, že to souvisí s poruchou radarového snímače, ale potřebuji pomoc s potvrzením. Řešil někdo podobné problémy s kalibrací radaru? Jaká byla oprava a kolik oprava stála? Hledám skutečné zkušenosti s opravou a dílenským řešením. Specifikace vozidla: Jakékoli poznatky o řešení těchto problémů s automobilovými snímači by byly skvělé. Potřebuji vědět, zda mám očekávat jednoduchou výměnu snímače nebo zda může jít o hlubší problémy s elektronikou.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

karensilver1

Měl jsem podobný elektronický problém s mým Chevy Aveo 2012 minulou zimu, rozhodně se s těmi problémy se senzory dostaňte tam, odkud přicházíte. Moje auto také začalo vykazovat vícenásobné selhání systému, zejména funkce pro předcházení kolizím. Z mých základních zkušeností s prací na autech tyto poruchy senzorů často začínají něčím jednoduchým. V mém případě se ukázalo, že radarový senzor byl jen silně znečištěný a potřeboval důkladné vyčištění. Vzali to do dílny a zjistili, že nahromadění silniční špíny blokuje funkci senzoru. Celková oprava byla 45 Euro za diagnostiku a čištění, mnohem lepší než výměna celé jednotky. Než uděláte ukvapené závěry o velkých opravách, mohl byste se podělit o: Nějaké nedávné povětrnostní podmínky nebo jízdní prostředí? Jsou chyby konstantní nebo přerušované? Všimli jste si nějakého fyzického poškození oblasti předního nárazníku? Jaké konkrétní chybové kódy se vám zobrazují? Někdy lze tyto problémy s adaptivním tempomatem a senzory vyřešit spíše základní údržbou než úplnou výměnou. Nejprve se vyplatí zkontrolovat jednoduché věci. Rozhodně bych doporučil, aby byl správně diagnostikován, ačkoli více selhání systému může ukazovat na různé kořenové příčiny v závislosti na vaší konkrétní situaci.

(Přeloženo z Angličtina)

matslight1 (Autor)

Děkuji za příspěvek. Minulý měsíc jsem provedl službu 81 440 km a tyto problémy začaly hned poté. Chybové kódy ukazují na přední radarový snímač P0650 a B1352. Chyby jsou stálé, žádné poškození počasím a nárazník je čistý. Systém předcházení kolizím se včera úplně vypnul a adaptivní tempomat se vůbec nezapojí. Již jsem se pokusil vyčistit oblast senzoru, ale žádná změna. Zní to, že můj případ může být vážnější než špinavý senzor, protože si myslím, že by to mohla být úplná porucha senzoru nebo problém s kabeláží. Ovlivnily vaše problémy se snímačem i rychloměr? To je to, co mě znepokojuje, že se tady možná děje víc než jen radarový systém.

(Přeloženo z Angličtina)

karensilver1

Děkuji za další informace. Ano, moje situace byla zpočátku podobná, ale vidím, že váš případ je rozhodně složitější, než jsem řešil. Varovným signálem pro mě je, že tyto problémy začaly hned po vaší službě, což obvykle není náhoda s problémy s automobilovými senzory. V mém případě nebyl ovlivněn rychloměr, proto jsem nejprve navrhl kontrolu nečistot. Vzhledem k tomu, že po servisu dostáváte tyto specifické chybové kódy a vidíte problémy s tachometrem, myslím si, že během údržby mohlo dojít k náhodnému poškození nebo odpojení. Moje asistenční systémy řízení byly po počátečním čištění obnoveny, ale vaše nereagují na základní odstraňování problémů. Vzhledem k vašim příznakům, zejména zapojení rychloměru a neustálé chybové kódy, bych měl podezření buď: Poškozené vedení během nedávného servisu, Selhání kalibrace radaru po servisu, Úplná porucha snímače vyžadující výměnu Při zpětném pohledu jsem měl pravděpodobně zmínit, že jakákoliv práce provedená v blízkosti frontend může tyto systémy ovlivnit. Aby všechny tyto systémy správně spolupracovaly, musí být kalibrace radaru na místě. Kontaktovali jste servisní středisko, které provádělo údržbu? Možná budou muset zkontrolovat, zda během práce nebylo něco náhodně narušeno. Podle mých zkušeností s těmito elektronickými problémy, když po servisu selže více systémů současně, často to souvisí s právě provedenou prací.

(Přeloženo z Angličtina)

matslight1 (Autor)

Děkujeme za podrobné vysvětlení připojení služby. Určitě se o tom obrátím na dílnu, neuvědomil jsem si, že načasování po servisu může být významné. Po přečtení vaší odpovědi jsem přesvědčenější, že by to mohlo souviset s nedávnou údržbou. Právě jsem zkontroloval a našel něco zajímavého, poblíž krytu senzoru je malý škrábanec, který tam před servisem nebyl. Nejsem si jistý, zda je to relevantní, ale vzhledem k tomu, co jste zmínil o citlivosti kalibrace, by to mohlo být. Bezpečnostní systémy jsou stále úplně mimo provoz a rychloměr stále běží nahoru. Zítra zavolám do servisního střediska a požádejte je, aby zkontrolovali nějaké náhodné poškození nebo problémy s kalibrací z nedávné práce. Doufají, že je to jen problém s kalibrací radaru, který mohou vyřešit v rámci záruky, spíše než úplné selhání senzoru. Aktualizuji, jakmile budu vědět více o ceně opravy a skutečném problému. Dobrý úlovek na připojení tohoto k nedávné službě, tento detail načasování mi úplně vypadl z hlavy, když jsem poprvé zveřejnil. Alespoň teď mám lepší směr k zahájení procesu odstraňování problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: