Více výstražných světel a těžké řízení v Audi A6

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi A4 2.0L z roku 2003. Protože mám určité zkušenosti s problémy souvisejícími s pneumatikami, pojal jsem první podezření, že by to mohlo souviset s tlakem v pneumatikách, když se tyto příznaky objevily společně. Systém snímačů tlaku v pneumatikách spouštěl varování kvůli vadnému ventilu monitorování tlaku v pneumatikách na jednom z kol. Únik vzduchu byl postupný, což způsobovalo nerovnoměrný tlak v pneumatikách, což vysvětlovalo vibrace a varování ABS. Při výrazném poklesu tlaku v pneumatikách může být řízení těžší, protože posilovač řízení pracuje intenzivněji, aby to vyrovnal. Odvezl jsem jej do servisu, kde diagnostikovali vadný ventil, který způsoboval pomalý únik vzduchu. Oprava zahrnovala výměnu ventilu a rekalibraci systému monitorování tlaku v pneumatikách. Celkové náklady činily 280 eur včetně dílů a práce. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda může být příčinou jiný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 31124 km, tedy před pouhými 500 km. Vámi uvedené hodnoty tlaku v pneumatikách se shodují s mými zkušenostmi. Moje levá zadní pneumatika ukazuje pouze 1,2 baru, zatímco ostatní udržují 2,4 baru. Vibrace se rozhodně zvyšují s vyššími rychlostmi, zejména nad 80 KM/h. Pneumatiky jsem prohlédl a v problémové pneumatice jsem našel malý hřebík, což vysvětluje ztrátu tlaku. Propíchnutá pneumatika pravděpodobně spustila systém monitorování pneumatik a způsobila řetězovou reakci varování. Nerovnoměrný tlak v levé a pravé pneumatice vysvětluje problémy s řízením i varování ABS. Nechá pneumatiku opravit nebo vyměnit, aby se tyto příznaky vyřešily. Rychlá kontrola tlaku na čerpací stanici potvrdila výraznou ztrátu tlaku v tomto kole.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci. Potvrzuje to, co jsem předpokládal na základě zkušeností s mým vozidlem. Propíchnutí hřebíku způsobující nerovnoměrný tlak v pneumatikách dokonale vysvětluje všechny příznaky, o kterých jsme diskutovali. Když můj systém monitorování tlaku v pneumatikách zjistil podobné nerovnoměrné hodnoty na jednotlivých stranách, spustil několik varování. Stejně jako ve vašem případě výrazně podhuštěná pneumatika (1,2 baru je nebezpečně málo) způsobovala vibrace volantu a ztěžovala práci posilovače řízení. Můj návrh by byl následující: 1. Pokud je to možné, vyhněte se jízdě, jízda na tak nízký tlak může poškodit bočnici pneumatiky 2. Nechte pneumatiku odborně zkontrolovat, zda není vnitřně poškozená. 3. Zjistěte, zda není poškozená. Pokud hřebík nezpůsobil rozsáhlé poškození, mohla by být možná oprava záplatou za přibližně 40 eur. 4. Zjistěte, zda je pneumatika v pořádku. Po opravě se ujistěte, že jsou všechny pneumatiky správně nahuštěny podle specifikace, a resetujte systém monitorování pneumatik Výstraha ABS by měla zmizet, jakmile se tlak v pneumatikách vyrovná. Pravidelné používání spolehlivého měřiče tlaku v pneumatikách může pomoci včas zachytit únik vzduchu dříve, než způsobí tato kaskádová varování systému. Na základě přesně se shodujících příznaků jsem přesvědčen, že oprava propíchnuté pneumatiky vyřeší všechny problémy, stejně jako se to stalo v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné rady. Měli jste naprostou pravdu, dnes jsem nechal pneumatiku zkontrolovat a hřebík způsobil opravitelné poškození. V servisu mi pneumatiku za 35 euro zalátali a řádně dohustili všechny pneumatiky podle specifikace. Také přenastavili systém monitorování pneumatik. Po ujetí asi 50 km se všechny výstražné kontrolky vymazaly. Řízení je opět normální a vibrace zcela zmizely. Údaje měřiče tlaku v pneumatikách nyní ukazují shodné hodnoty na všech kolech. Dobrý návrh ohledně pravidelných kontrol tlaku. Koupil jsem si přenosný měřič tlaku v pneumatikách, abych mohl tlak sledovat každý týden a včas zachytit případné problémy. Jsem opravdu rád, že se ukázalo, že jde o jednoduchou opravu, a ne o závažný problém s posilovačem řízení nebo ABS. Celkové náklady na opravu byly mnohem nižší, než jsem se původně obával, když jsem viděl všechny ty výstražné kontrolky. Poučení o tom, jak může jediný problém s tlakem v pneumatikách vyvolat varování více systémů.

(Přeloženo z Angličtina)