Varovné signály systému žhavících svíček VW Transporter

Měl jsem podobný problém s mým dieselem VW Crafter 2019 minulou zimu. Jako někdo se zkušenostmi s údržbou aut jsem si zpočátku myslel, že to je jen jedna vadná žhavicí svíčka způsobující problémy se studeným startem a příznaky chybného zapalování motoru. Chování kontrolky předžhavení a kouř během zrychlování přesně odpovídaly tomu, co jste popsal. Po pokusu o základní odstraňování problémů jsem to vzal do mé dílny, kde provedli kompletní diagnostiku systému topného tělesa. Ukázalo se, že problém nebyl ve žhavicích svíčkách samotných, ale v poškozeném kabelovém připojení k řídicí jednotce, které způsobovalo přerušované výpadky. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a kontrolu všech připojení. Celková cena byla 95 € a problém byl zcela vyřešen, žádné další výstražné kontrolky, plynulejší studené starty a normální zrychlení. Než budete pokračovat s opravami, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Transporteru, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Jaká je barva kouře – černá, bílá nebo modrá, Jsou nějaké specifické povětrnostní podmínky, kdy se problém zhoršuje? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejnou příčinu, nebo o potenciálně jiný problém v systému dieselového motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden před pouhými 2 měsíci při 26268 km a kontrolky se začaly rozsvěcovat krátce poté. Kouř se při zrychlování objevuje zřetelně bílý a v chladném počasí se výrazně zhoršuje. Hynutí vozidla se v posledním týdnu, zejména při ranních startech, stalo častějším. Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Po přečtení podrobností o vaší opravě se domnívám, že i mé kabelové vedení řídicí jednotky by mohlo být poškozené. Příznaky se velmi shodují, ačkoli barva kouře se liší od toho, co jsem původně popsal. Na základě vaší zpětné vazby si nechám v dílně zkontrolovat systém topného tělesa. Doporučili byste nějaké specifické diagnostické testy, které bych měl požádat o provedení, když tam auto odvezu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů o vašem Transporteru. U mého Crafteru nakonec souvislost bílého kouře a chladného počasí ukázala na kombinaci problémů, které přesahují pouhé zapojení. Diagnostický test, o který jsem konkrétně požádal, se zaměřil na kompletní systém žhavicích svíček, jak na řídicí jednotku, tak na jednotlivé žhavicí svíčky. To odhalilo, že zatímco zapojení bylo hlavním viníkem, dvě žhavicí svíčky také selhaly kvůli přerušovanému napájení. Zastavování vozidla, které jste zmínil, nebylo součástí mých symptomů, což naznačuje, že se možná potýkáte s poněkud odlišným scénářem. Vzhledem k tomu, že tyto problémy začaly po vaší poslední servisní prohlídce, doporučuji nechat je zkontrolovat: Kompletní měření odporu žhavicích svíček, Měření výstupního signálu řídicí jednotky, Kontrola sacího systému (protože bílý kouř často indikuje nedokonalé spalování), Měření tlaku paliva. Celkové diagnostické náklady v mém případě dosáhly přibližně 150 €, ale stálo to za to, aby se přesně určil problém, než se zbytečně vymění díly. Kombinace bílého kouře a problémů se studeným startem se zdá být složitější než můj počáteční problém se zapojením, takže důkladná kontrola je nezbytná. Jelikož je váš nájezd poměrně nízký, mohlo by to být také kryto zárukou v závislosti na vaší servisní historii. Kontrolka motoru v kombinaci s těmito příznaky rozhodně vyžaduje brzkou odbornou pomoc, aby se zabránilo potenciálnímu dlouhodobému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Jelikož jste poskytl tak podrobné informace o diagnostickém procesu, určitě požádám o tyto specifické testy, až auto odvezu do servisu. Skutečnost, že váš problém zahrnoval jak zapojení, tak vadné žhavicí svíčky, mi skutečně otevřela oči, abych zkontroloval celý systém, místo abych jen předpokládal, že je to řídicí jednotka. Bílé kouře při studených startech a zastavování vozidla se stává skutečným problémem, zvláště když kontrolka motoru svítí. Dám to zkontrolovat tento týden, než riskuji poškození naftového motoru. Dobrý bod ohledně záruky, zkontroluji si servisní dokumentaci před objednáním diagnostických testů. Tyto náklady na testování zní rozumně vzhledem k tomu, jak komplexní tyto systémy vyhřívacích prvků mohou být. Mé znalosti údržby automobilů jsou poměrně základní, takže mít jasný seznam toho, co se mám zeptat v dílně, je nesmírně užitečné. Aktualizuji, jakmile budu vědět, co zjistí během diagnostického procesu. Děkuji za tak důkladné rozvedení vaší zkušenosti. Opravdu to pomůže zúžit, kde začít s odstraňováním problémů.

(Přeloženo z Angličtina)