Varovné signály převodovky VW Beetle, nouzový režim

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf GTI z roku 2015, když automatická převodovka začala vykazovat přesně tyto příznaky. Kontrolka převodovky se rozsvítila během jízdy po dálnici a auto přešlo do nouzového režimu s omezeným řazením. Příčina se ukázala být něčím víc než jen starý olej v převodovce. Řídicí modul převodovky dostával nedostatečné napětí kvůli vadnému regulátoru napětí. Pouhé propláchnutí převodovky by to neopravilo. Oprava vyžadovala: 1. Kompletní diagnostický scan 2. Výměnu regulátoru napětí 3. Kompletní výměnu oleje v převodovce za správně specifikovanou kapalinu 4. Reset a adaptaci řídicího modulu. To byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jelikož pokračování v jízdě mohlo způsobit trvalé poškození převodovky. Po opravě se automatická převodovka vrátila k plynulému řazení bez výstražných světel. Propláchnutí převodovky a čerstvá hydraulická kapalina byly nezbytnou součástí opravy, ale primárním viníkem byla elektrická závada. Důrazně doporučuji provést správnou diagnostiku, než se budete domnívat, že jde jen o starou kapalinu. Tyto příznaky u převodovek VW často poukazují na elektrické nebo řídicí problémy, které přesahují běžnou údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky zní identicky s tím, co se stalo s mým Broukem loni. Vyplachování a výměna oleje v převodovce problém vyřešily, přestože se teď trochu obávám toho regulátoru napětí, který jste zmínil. Pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? A chová se převodovka od opravy normálně? Snažím se rozpočítat potenciální opravy a rád bych věděl, co v případě podobných prací na automatické převodovce očekávat cenově.

(Přeloženo z Angličtina)

Kompletní oprava vyřešila všechny problémy s převodovkou zcela, můj Golf GTI řadí perfektně už posledních 8 měsíců. Kontrolka převodovky se po opravě problému s podnapětím a výměně převodového oleje už nikdy nerozsvítila. Celková cena opravy včetně diagnostiky problému s regulátorem napětí dosáhla 240 €. Automatická převodovka potřebovala čerstvý převodový olej, aby se vrátila k normálnímu provozu, ale elektrická oprava byla překvapivě cenově dostupná ve srovnání s tím, čeho jsem se zpočátku obával. Pravidelná údržba převodovky stojí za každou korunu, když vezmete v úvahu, jak drahá by byla kompletní výměna převodovky v autě. Od opravy jsem neměl žádné problémy s řazením ani s kontrolkami. Převodovka auta je hladká jako nová. Určitě doporučuji nechat si co nejdříve zkontrolovat všechny problémy související s napětím, místo čekání na potenciální poškození součástí automatické převodovky. Investice do správné diagnostiky a opravy mi ušetřila mnohem dražší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Vzal jsem svého Brouka k jinému mechanikovi, který se specializuje na automatické převodovky, a zkušenost byla mnohem lepší než při mých předchozích návštěvách servisu. Diagnostika ukázala, že převodovka mého auta má jak nízkou hladinu kapaliny, tak zhoršenou kvalitu oleje. Provedli kompletní výměnu oleje v převodovce s použitím správné specifikace kapaliny, což stálo 180 € včetně práce. Mechanik také zkontroloval regulátor napětí, ale zjistil, že funguje normálně. Po servisu se automatická převodovka okamžitě chovala hladčeji. Kontrolka zhasla a výkon převodovky se vrátil do normálu. Problém s nouzovým režimem se za poslední dva týdny nevrátil. Jaká úleva, že to byl jen problém s údržbou, a ne velká oprava. Mechanik doporučil plánovat pravidelné výměny oleje v převodovce každých 60 000 km, aby se předešlo podobným problémům. Určitě se budu držet tohoto harmonogramu od teď, abych ochránil automatickou převodovku. Je dobré vědět o sledování potenciálních problémů s regulátorem napětí. Budu sledovat všechny elektrické příznaky, které by mohly v budoucnu ovlivnit převodovku.

(Přeloženo z Angličtina)